Перепутал контакты при подключении канального вентилятора Dospel Turbo 100

unittttt написал: есть ли вероятность реанимировать ?

судя по прошлым вашим действиям - лично вами нет, отнесите в мастерскую

fhntv написал:

unittttt написал: есть ли вероятность реанимировать ?

судя по прошлым вашим действиям - лично вами нет, отнесите в мастерскую

fhntv, Чтоб я делал без вашего совета) то что эти действия были совершены, не значит что мной.

Какие нибудь приборы есть ?? Хорошо бы иметь под рукой омметр (тестер с прозвонкой а лучше с возможностью измерения сопротивления обмоток) и мегаомметр.

Ким написал: и мегаомметр.

В этом случае - бесполезен.

unittttt написал: Да есть термодатчик который предотвращает перегрев, хлопнул прилично с вспышкой,

Хлопнул именно датчик? Если да, замкните его и включите вент через лампочку накаливания 25-40вт.

Если заработает, потом подберите термопредохранитель градусов на 70-100, и ток около 0.5А.

Еще внимательно посмотреть соединение белого с обмоточным проводом, но это вряд-ли, потому что:

unittttt написал: подключено было черный и коричневый,

ну и посмотреть с лупой другие выводы обмотки статора.

Если не поможет - то в утиль...

Мегомметр не бесполезен только сродной причине - он покажет стОит ли с ним возюкаться. Если изоляция «0» то можно выбрасывать. Процентов на 90 не отмыть. Дальше омметром проверить целостность обмоток и сопротивление.

Так сразу бы не говорил что клиент мёртв. Может реально датчик приказал долго жить

Ким написал: Дальше омметром проверить целостность обмоток и сопротивление.

начал бы с этого .... эту дешевку перематывать нерентабельно.

Ким написал: Если изоляция «0» то можно выбрасывать.

Это проверяется сначала омметром, а потом, если не "бесконечность" - лампочка и розетка - достаточно.

Да и до этого - работал, в конструкции - минимум картон между обмоткой и железом, а максимум - пластик, причина смерти - понятна, и это не утопили и не пробило на корпус подключенный к земле, как взрослый мотор в промвенте... Если бы картон/пластик успел сгореть от обмотки (что за 3 сек не реально) - то вони бы было.... ну в общем - не тот случай...

BV написал: начал бы с этого .... эту дешевку перематывать нерентабельно.

Причем тут перемотка ?? Про это и разговора никакого нет. Начинка выделки не стОит

BV написал: Это проверяется сначала омметром, а потом, если не "бесконечность" - лампочка и розетка - достаточно.

"Лампочка розетка " - ... за такое в далекие времена мог и в ухо получить реально. Не знаю как сейчас а раньше нам раз в месяц доводили письма энергонадзора о электротравматизме. За контрольку в виде патрона и лампы можно было лишиться всех надбавок и хороший "стимул"...

Омметр не покажет ухудшение изоляции. Только мегаомметр. Если была сажа то она могла попасть в витки обмоток, при этом вся изоляция обмоток может быть нормальной то сажа может портить всю изоляцию. Поэтому мегаомметр - это в первую очередь проверить. А омметром проверить целостность обмоток. Понять целы они или нет - это раз Измерить сопротивление обмоток и (в идеальном случае) сверить с реальными значениями подобного двигателя. А если такой возможности нет - пересчитать, наморщив лоб и вспомнив закон Ома, каков получиться ток при измеренном сопротивлении. И уже по этому грубому расчету уже возможно сделать некий (неполный) вывод по работоспособности двигателя.

А если одна обмотка не прозванивается то визуально попытаться найти обрыв обмотки.

Ну и т.д.

Ким написал: Поэтому мегаомметр - это в первую очередь проверить.

Уверен, что ТС не побежит в прокат за прибором, и тем более в магазин. Шаг 1 - выполнить не реально. Сесть и плакать? :)

Ким написал: "Лампочка розетка " - ... за такое в далекие времена мог и в ухо получить реально. Не знаю как сейчас а раньше нам раз в месяц доводили письма энергонадзора о электротравматизме. За контрольку в виде патрона и лампы можно было лишиться всех надбавок и хороший "стимул"...

Это у Вас, там... где 380 бывает.... Но и там за неимением, "прикрывая рукой ухо, в которое можно получить" - использовали "яйца" :) А дома, на столе 380 нет, и ростехнадзор за спиной не стоит.

Ким написал: А омметром проверить целостность обмоток.

после понимая что с термопредохранителем.

PS Выше - описал, как без приборов хотя бы первично проверить... и не бахнуть второй раз, ой нет - третий уже :)

И да - к этому вентилятору даже земля не подключается по инструкции.

PPS Но я не понимаю, какая схема обмоток этого вентилятора - по логике, после бабаха, хоть одна скорость - но должна остаться, да и термопредохранитель не должен был бы помереть, так ка должен быть включен для общий, для двух скоростей проводник - белый, который в эксперименте не использовали.

unittttt написал: после чего не подавал признаков жизни,

А как проверяли после бабаха?

BV написал: Уверен, что ТС не побежит в прокат за прибором, и тем более в магазин. Шаг 1 - выполнить не реально. Сесть и плакать?

Согласен что не побежит. Но в прошлом году столкнулся с тем что мегаомметр можно взять на прокат. Знакомый брал, т.к. припекло, так же разбирался с двигателями ПВУ и только мегаомметр расставил точки над "ё" А сидеть или плакать - это решать автору.

BV написал: Это у Вас, там... где 380 бывает.... Но и там за неимением, "прикрывая рукой ухо, в которое можно получить" - использовали "яйца" :) А дома, на столе 380 нет, и ростехнадзор за спиной не стоит.

Это там где когда-то ежегодно сдавался допуск к работе на электроустановках а не раз в два года.

BV написал: не понимаю, какая схема обмоток этого вентилятора - по логике, после бабаха, хоть одна скорость - но должна остаться,

все что хочешь может быть. Закон : "Где тонко там и рвется ..." никто не отменял.

Ким написал: Но в прошлом году столкнулся с тем что мегаомметр можно взять на прокат. Знакомый брал, т.к. припекло, так же разбирался с двигателями ПВУ и только мегаомметр расставил точки над "ё" А сидеть или плакать - это решать автору.

Мегаомметр на 2500 лежит в ящике стола. Была бы похожая проблема - даже и не подумал бы доставать, вот честно :)

А если бы был двигатель посерьезней - "совсем другое кино" :)

Ким написал: все что хочешь может быть.

Солярий, парни вентиляцию собрали.... с хитрым управлением от датчика движения, задержками откл и тд.... Но не работает, хотя все с виду норм и даже мотор ток потребляет, слышно как крутится ... а воздух не идет... ....трасса и моторчик высоко, за армстронгом, метров 6.... ну их главный залез сквозь армстронг матерясь - и тут мат усилился - стрелочка-то на канальнике в обратную сторону, и ОК на выходе :)