ИБП - замена свинца на литий

Мы несем повышенные затраты - это понятно, они «оправданы» будут через примерно 10 лет (2 срока свинца). Ну свинец гарантированно (необратимо) откинется и сам, только из-за того, что про него однажды забыли и вовремя не дали ему воды, а литий с контроллером заряда будет привязан только пределу максимальных цикловых ограничений использования. А на это времени уйдёт так много, что гаджет быстрее состарится наверное морально, чем физически. Так что собственную жабу нужно хотя бы таким аргументом придушить. Вот я себя не сильно терзал подсчётами рентабельности, шуруповёрт купил с рук за 400 руб., а на переделку почившего штатного аккума потратился с литием ещё на 1000, итого, менее чем за 1500 руб. получил прекрасный по живучести заряда (практически в три раза) инструмент. И с полноценными электрическими защитами к тому же.

А цена? Согласен, что ценник за новые банки из чипа и дипа, это деструктивный вариант, значит остаётся вторичка на рынке или с авито. Вот там пока ещё клондайк возможностей выбора.

откелева импульсные токи в постоянном аккуме ? Эх разочаровываешь ты меня друх, раскачка инвертора - это и есть для аккума мощный импульсный ток.

Ну и насчет нагрузки - заявленые 20-30А лития да помноженные на шесть (если 18 банок) это 120-180А, можно как стартерную батарею использовать ))) реально при нагрузке 100-200вт это в десять(!) раз меньший ток. Но чрезмерно большими токами можно всё разлохматить в хлам, и как раз таки автомобильный аккум быстрее всех осыпется в первую очередь, поскольку стартерный кратковременный ток у него 300 А, длительно-допустимый постоянный ток всего лишь 10 % от заявленной ёмкости батареи. Так шта, в среднем выше 7-ми Ампер с автомобильным свинцом мы не прыгнем.

fhntv,

перед этим протрезвившись насчет китайских "заявленных" ампер

Китайские амперы примерно одинаковы что в свинце что в литие. И, на самом деле, твои слова против слов производителя - просто смешно. У тебя кроме слов ничего нет! А литий вполне отрабатывает свои честные амперы в токовых нагрузках - например, в шуриках. И если там не 20, а 17 ампер, то сути это не меняет - амперы все равно в таком количестве не нужны. Потребность на порядок ниже.

Shljach написал: автомобильный аккум быстрее всех осыпется в первую очередь, поскольку стартерный кратковременный ток

Помимо стартерных есть ещё и тяговые батареи. Достаются посложнее, но тоже реально.

strider1978, Это все-таки для аварийного питания, не для постоянной эксплуатации. Грубо говоря - сколько раз в году вообще УПС переходит в режим отдачи?

MADONNA написал: У тебя кроме слов ничего нет!

верю людям на слово, порой на треть там меньше говорят у тебя есть реальные замеры того что ты купила ?

fhntv,

у тебя есть реальные замеры того что ты купила ?

Я замеряла как-то, но не в этот раз. У меня приборчик есть, зарядник для лития - он считает миллиамперчасы засунутые в аккумулятор. Не знаю, с поправкой на температуру или без - но в целом близкие значения с заявленными. Ну может быть 20-30 процентов меньше если вычесть тепло. Для УПС это не имеет значения, его задача не поддерживать питание вечность, а дать компу шанс корректно завершить и сохранить.

fhntv,

верю людям на слово,

Так они такие-же ….даболы, как и ты! Я теперь начинаю догадываться, куда катится мир. Мой тебе совет - приобретай знания, они еще есть, правда не всегда легкодоступны, как раньше. Орешек знанья твёрд, но всё же Мы не привыкли отступать! Нам расколоть его поможет Киножурнал «Хочу всё знать!»

Начни со школьных учебников. Верить людям можно, но лучше не повторять ту ересь, которую они несут в массы.

MADONNA написал: Я замеряла как-то, но не в этот раз.

MADONNA написал: такие-же ….даболы, как и ты!

замерь в "этот раз"

MADONNA написал: он считает миллиамперчасы засунутые в аккумулятор. Не знаю, с поправкой на температуру или без - но в целом близкие значения с заявленными. Ну может быть 20-30 процентов меньше если вычесть тепло

знания приобретай ага