Дверца из стеклопластика, как приделать петли

Автомобильная 2К полиэфирная шпатлевка или эпокси-полиэфирная. Как рамка будет готова - приклеите на тонкий слой мс полимера. Клеить на плоскости - чтоб пропеллера не случилось

BV, мне впервые приходится иметь дело со шпаклёвкой и покраской фанеры/герметика. Подскажите, пожалуйста, как лучше сделать?

BV написал: Автомобильная 2К полиэфирная шпатлевка или эпокси-полиэфирная.

Акриловую по дереву (за 70₽) никак нельзя? :o Шпаклевать всю поверхность, или только щели/неровности?

Как рамка будет готова - приклеите на тонкий слой мс полимера.

А почему на тонкий? Я думал, наоборот, побольше герметика загнать, чтобы массив был...

Клеить на плоскости - чтоб пропеллера не случилось

Фанера сейчас не гнётся, ровная. Отчего может случиться "пропеллер"?

Вадим М, пробуйте как умеете - водить вашими руками по инету никто не будет) 2К безусадочная, можно и стеклопластик.

Вадим М написал:

BV написал: Автомобильная 2К полиэфирная шпатлевка или эпокси-полиэфирная.

Акриловую по дереву (за 70₽) никак нельзя? :o Шпаклевать всю поверхность, или только щели/неровности?

Как рамка будет готова - приклеите на тонкий слой мс полимера.

А почему на тонкий? Я думал, наоборот, побольше герметика загнать, чтобы массив был...

Клеить на плоскости - чтоб пропеллера не случилось

Фанера сейчас не гнётся, ровная. Отчего может случиться "пропеллер"?

Вадим М, Всю. Какой еще массив? Слой 1-1.5мм позволит полностью заполнить все пространство и компенсировать неровности. Мало-ли от чего. Ну не хотите - так клейте на кривой поверхности - ваша же дверка)

BV, так всё же главный вопрос: стоит ли шпаклевать всю плоскость фанеры, или только щели? Водить руками не требую, прошу лишь направить... :help

Вадим М написал: BV, так всё же главный вопрос: стоит ли шпаклевать всю плоскость фанеры, или только щели? Водить руками не требую, прошу лишь направить... :help

Вадим М, всю. И всю шкурить потом

BV, спасибо, буду пробовать.

Вадим М, там где фанера будет клеиться к дверке - шпатлевка должна быть окрашена, либо загрунтована. Все герметики лучше держатся на гладких поверхностях, чем шероховатых или пористых.

Фанера шпатлюется вся для заполнения микротрещин и пор, куда при окрашивании может всосаться капиллярно краска. Акриловая шпатля не годится для заполнения больших глубоких щелей - дает усадку. Обрезки есть - тренируйтесь чтобы понять как с ней работать.

BV написал: Все герметики лучше держатся на гладких поверхностях, чем шероховатых или пористых.

BV, вот это для меня открытие, я думал, наоборот! :eek: Значит, перед приклейкой лучше всю фанеру отшпаклевать, покрасить, и только потом клеить?

Вадим М, вроде ответил уже... Или еще раза три будете спрашивать одно и то же...

Отшпаклевал, отшлифовал - получилось ровно и гладко. Цвет интересный - даже красить было жалко ))

А вот краска ПФ-115 на акриловую шпатлёвку ложилась не очень. Не знаю, как будет выглядеть, когда высохнет, но пока с разводами..((

Покрасил в 2 слоя, результат не очень:

Думаю отшлифовать и либо из краскопульта покрыть той же ПФ-115, либо купить аэрозольную краску и покрасить из баллончика. Что лучше?

Вадим М, ютуб и смотрите как авто маляры детали машин готовят и красят - щлифмашинка и авто шпаклевка в помощь + краскопульт или баллончик. А вы реально думали, что кисточкой в два толстых слоя будет как на капоте Порше с завода? ;)