Как разобрать редуктор давления ?

Привет

Как разобрать редуктор давления ? Под квадратной крышкой видна деталь с отверстием под 6-гранник, а под круглой чашкой с пружиной выступает ось штока, но гладкая без шлицов. Крутишь шестигранник - шток прокручивается. Там какая-то хитрость или надо зажимать ось штока очень сильно каким-нибудь ключом ?

спасибо

Мишутк, Чем картинка помогает ?

SergeyE написал: Мишутк, Чем картинка помогает ?

SergeyE, показывает где есть резьбы.

SergeyE написал: Мишутк, Чем картинка помогает ?

SergeyE, картинка показывает, что клапан и тарелка - две разные детали соединенные по оси. Для того чтобы их раскрутить, необходимо работать инструментом с двух сторон. Для этого откручивается верхняя чашка и нижняя пробка. Раскручивается подвижный элемент и вытаскиваются две части с разных сторон. Могут быть незначительные отличия в зависимости от производителя, но общий принцип устройства дает понять как разобрать. Просто крутить шестигранником ось сверху ничего не даст - у подвижного элемента круговая симметрия, его нужно придерживать снизу, иначе он целиком свободно вращается в корпусе.

Мишутк, Так вопрос и был про то как крутить - если зацепиться не за что. А в других смесителях есть за что. Поэтому вопрос - нет ли там какой-то тонкости в некоторых моделях (а не в первой попавшейся картинке).

SergeyE написал: Как разобрать редуктор давления ?

Конкретно этой конструкции - место в приёмке цветмета. Ремонтировать там нечего и незачем.

Какой ещё смеситель. Открутить надо верхнюю часть корпуса разводным или газовым ключем да и все. А может и руками получится.

SergeyE написал: Мишутк, Так вопрос и был про то как крутить - если зацепиться не за что. А в других смесителях есть за что. Поэтому вопрос - нет ли там какой-то тонкости в некоторых моделях (а не в первой попавшейся картинке).

SergeyE, открутите верхнюю чашку, открутите нижнюю пробку. Сами не сообразите - фото внутренностей сюда.

SergeyE, тиски, газовый ключ КТР, клещи типа кобра. Голыми руками точно не получится

Судя по первой фото могут быть проблемы, редуктор стоит вплотную к стене и слева не наблюдается накидной гайки. Неизвестно сколько там еще по трассе до первого легкоразборного соединения. Так что желание автора починить на месте, а не менять, мне понятно.