Помощь в выборе размера вылета раковины над стиральной машиной

BV написал 27.12.2024 в 16:53

вибрация - в нашем случае интересна ее макс амплитудой при самых неблагоприятных условиях. А .....

согласна. Но это наверное интуитивное решение, определять минимальное "безопасное" расстояние от стиралки до стены. Если расстояние =0, и стиралка прижата(!) к стене - то стучать по ней она точно не сможет. логично?

MADONNA написал 27.12.2024 в 16:59

Если расстояние =0, и стиралка прижата(!) к стене - то стучать по ней она точно не сможет. логично?

Чтобы ее прижать, логично ее будет прикрутить к стене. Если свес верхней крышки более выступания задней стенки, и подвода воды....

То логично сверху расположить уголок во всю ширину верхней крышки и прочно саморезами прикрутить к верхней крышке и стене на дюбели. Если стена несущая - то ее не раскачаешь такой мелочью как стиралка)

BV написал 27.12.2024 в 17:21

То логично сверху расположить уголок во всю ширину верхней крышки и прочно саморезами прикрутить к верхней крышке и стене на дюбели. Если стена несущая - то ее не раскачаешь такой мелочью как стиралка)

BV, это троллинг?

Вадим М написал 27.12.2024 в 17:37

BV, это троллинг?

нет, ни капли.

Но придется испортить крышку. Либо прижать уголок через резинку к крышке затягивая дюбеля.

На даче на деревянном полу в подсобке летней кухни, чтобы суперузкая машина не скакала - через мягкую прокладку лежит две бетонных плитки по 10кг каждая. Не идеал, но терпимо) Было бы к чему - прикрутил)

BV, разве при жёстком креплении машина сама себя не разобьёт? То есть, можно и к полу анкерами прикрутить?

Вадим М написал 27.12.2024 в 17:52

BV, разве при жёстком креплении машина сама себя не разобьёт? То есть, можно и к полу анкерами .....

конечно можно. а в чем проблема?? больше того, во встроенном исполнении или когда сверху сушка стоит - она жестко зафиксирована. например вмето ножек вкрутить винт-шуруп и выкручивать его. закручивая шурупной частью в дюбель в полу

BV написал 27.12.2024 в 17:49

нет, ни капли. Но придется испортить крышку. Либо прижать уголок через резинку к крышке затягивая .....

почему же испортить? Хуже она уже не станет. есть сомнения в прочности пластиковой рейки что сзади на крышке, ее наверное стоит сразу заменить на красивый широкополочный уголок (алюминий) и дальше смотреть как лучше по месту - Г- к верху или вниз с точки зрения доступа к машине лучше вверх, или Г-вниз и намертво к стене, а стиралку уже прикручивать к полке.

В таком случае, почему требуют выкручивать транспортировочные винты барабана? По-моему, при жёстком креплении вибрации не гасятся и концентрируются на самом агрегате. Амортизации не происходит. Не так?

Вадим М написал 27.12.2024 в 18:08

В таком случае, почему требуют выкручивать транспортировочные винты барабана? По-моему, при жёстком .....

очень "не так"

Вадим М написал 27.12.2024 в 17:52

BV, разве при жёстком креплении машина сама себя не разобьёт

ну а почему когда ножки прилипают к полу - она себя не разбивает?

Кирпичи не будете отжимать - не развалится...

Вадим М написал 27.12.2024 в 17:52

То есть, можно и к полу анкерами прикрутить?

есть спец скобы на ножки для прикручивания анкерами....

Но вы же понимаете, что прыгают реально плохие машинки или на плохих полах типа батут.

И анкера никак не помогут конечной жесткости корпуса машинки, а уголок - поможет.

Вадим М написал 27.12.2024 в 18:08

В таком случае, почему требуют выкручивать транспортировочные винты барабана? По-моему, при жёстком .....

Да все не так.

В машине бак подвешен на пружинах, а снизу амортизаторы - уменьшающие амплитуду и резонансы.

Не выкрутить транспортировочные - дикие усилилия на подшипник.

Это примерно как на телеге без сена по ухабам, вместо автомобиля с подвеской.

BV написал 27.12.2024 в 18:18

Да все не так.

В машине бак подвешен на пружинах, а снизу амортизаторы - уменьшающие амплитуду и резонансы.

Не выкрутить транспортировочные - дикие усилилия на подшипник.

Это примерно как на телеге без сена по ухабам, вместо автомобиля с подвеской.

Да всё так. Как и бак, корпус машины, раскачиваясь, уменьшает амплитуду и резонансы, уменьшает нагрузку на всё узлы агрегата. По-моему, это даже интуитивно понятно. На мой взгляд, жёстко закрепленная к стене/полу машина как раз подобна телеге по ухабам без рессор.

Вадим М, ваш взгляд забыл сравнить несколько мм амплитуды корпуса и несколько см амплитуды пружин. Если корпус закрепить, то несколько мм корпуса будут добавлены к амплиитуде пружин.

Вадим М написал 27.12.2024 в 19:29

На мой взгляд, жёстко закрепленная к стене/полу машина как раз подобна телеге по ухабам без рессор.

И куда же в вашей версии телеги, тьфу машины, исчезли пружины? Окаменели?)

В реальности срок службы подшипников немного зависит еще и от амортизаторов - они разные по конструкции и свободному ходу в середине рабочего диапазона. В этом диапазоне - после разгона, и амплитуда меньше, и тут жесткость амортизаторов вред, а не польза.

Такие "умные" амортизаторы встречаются реже.

Но на ранее описанное мало влияет, если пол не деревянный.

BV написал 27.12.2024 в 19:44

В реальности срок службы подшипников немного зависит еще и от амортизаторов - они разные по .....

очередное заблуждение. достаточно посмотреть на какие нагрузки расчитан этот номер подшипника и прикинуть - во сколько сотен раз он недогружен. срок службы определен в основном качеством /производителем самого подшипника. Точность, материал.. насколько мне известно, основная причина выхода из строя подшипника - сальник и вода. порой может показаться, что причинно-следственная связь иная - сначала заскрипел подшипник - а потом стала вытекать вода, но это ошибочное наблюдение.