Потёк бойлер, непонятно откуда

BV написал 09.01.2025 в 13:24

Странно, что до сих пор сдохший ТЭН еще не достали из бойлера и не посмотрели, как бак выглядит изнутри .....

он может выглядеть прекрасно, особенно если видишь эту картину первый раз. микроотверстия теоретически можно увидеть на просвет - а внутренняя поверхность при этом будет блестеть как из магазина. Бак у ТС из нержавейки.

MADONNA, для того чтобы потекла нержа, которая ранее не текла - что-то должно произойти по ее швам.

И возможно будет видно даже невооруженным взглядом.

И если в ТЭНе дыра и течёт через его трубку имеет смысл попробовать заменить... чем строить кучу версий.

Ну или надуть воздухом до 4-6 бар.

Уж наконец сделать то, или это чем мусолить гипотезы на тему конденсата)

BV написал 09.01.2025 в 14:09

MADONNA, для того чтобы потекла нержа, которая ранее не текла - что-то должно произойти по ее швам. .....

нет электрокоррозия (пробитый тэн) прожигает мельчайшие дырочки, безсистемно, ток находит "точку уязвимости" и прожигает насквозь. к швам это не имеет отношения - я видела по границе вода/воздух (паровоздушная шапка над водой) фотки есть где то в архивах ((

MADONNA, тем не менее швы - как правило более слабое место по понятным причинам. Как минимум обратить на них внимание...

BV написал 09.01.2025 в 14:41

MADONNA, тем не менее швы - как правило более слабое место по понятным причинам. Как минимум .....

поскольку речь идет об электрокоррозии - то швы никак не выделяются из массива. и если водогазовая граница пройдет по шву - то там и будет дырка. А если нет - то соответственно прожгет не-на-шве. границу надо смотреть - она хорошо заметна. но отверстия на ней увидеть крайне непросто, они очень масенькие.

если прям сейчас прикрутить к бойлеру манометр, перевернуть вверх трубками (воздух), набрать давление воды от магистрали, перекрыть и понаблюдать, после того как температура стабилизируется.... возможно и покажет.... Второй вариант воздух. Купить безкамерный сосок в автозапчастях и пару фиттингов в сантехниике - не проблема.

Ну а как еще проверить микро дырочки выходящие в пену... ?

Если же для ТС это все сложно - и его время стоит дороже - выкинуть и купить новый.

Если же сифонит через трубку тена - сразу будет

MADONNA написал 09.01.2025 в 13:27

исправный бойлер не протекает, и если испорчен тэн или течет прокладка фланца или торцевая по резьбе - то выкидывать (или даже снимать со стены) - расточительство , а рассказывать про это - понтогонство.

Я про оба бойлера уже тут исповедовался. У одного (15л) патрубок выгнил по сварному шву в месте вварки в бак, у второго (50л) глючила на протяжении долгих лет электроника, а последней каплей стал выход из строя ТЭНа (пробило). По сумме запчастей (плата питания, плата управления, ТЭН, анод) и 13 летнему возрасту отправили на пенсию. Мое время для возни с ними (и мытье в тазике - ломаются-то они когда нужны оказываются) прогнозировалось дороже, чем покупки новых приборов.

BV написал 09.01.2025 в 15:01

Второй вариант воздух. Купить безкамерный сосок в автозапчастях и пару фиттингов в сантехниике - не проблема.

Бескамерный сосок очень прекрасно зажимается в соединении с накидной гайкой (вместо фланцевой части), постоянно пользуюсь этой комбинацией. Вот прям с первого раза нырнул в коробку с сантехостатками и собрал переходник. Диаметров и размеров не помню, на даче до весны недоступно.

Мишутк, на трубу бойлера муфту, туда сосок, прибавит футоркой. Сосок подходящий - они разные.

Похоже место утечки нашлось. Не стал, пока, разбирать. Просушил, установил на место (без нижней крышки). Заполнил водой, стал наблюдать. Через время увидел собирающуюся каплю в месте подсоединения тэна к фланцу. В этом же месте и коррозия контактов. Надеюсь, всё обойдётся заменой тэна. Большое спасибо всем за обсуждение, и помощь.

Ещё пара вопросов: анод ставить обязательно? И, в одном видео видел как при замене тэна был использован динамометрический ключ. Какой там момент? И стоит-ли заморачиваться? Прокладку ставить исключительно новую?

Mebius написал 10.01.2025 в 21:25

увидел собирающуюся каплю в месте подсоединения тэна к фланцу. В этом же месте и коррозия контактов.

Наконец то наступило прозрение

Mebius написал 10.01.2025 в 21:25

анод ставить обязательно?

А что-собираетесь его удалить? Если от него уже мало что осталось, то новый купить и заменить.

Mebius написал 10.01.2025 в 21:25

в одном видео видел как при замене тэна был использован динамометрический ключ. Какой там момент? И стоит-ли заморачиваться?

Ноу комментс)))

Mebius написал 10.01.2025 в 21:25

Прокладку ставить исключительно новую?

Разве что покупка новой за грань нищеты повергнет... тогда старую мастырить и засыпая молиться чтоб там не протекло. Ещё ржавые винты заменить и контакты зачистить на проводках. Если они там ещё не отгнили (тогда откусить и оконцевать новыми наконечниками)