Не хватает резьбы анкера

MADONNA написал 07.04.2025 в 17:26

Ему надо немного отдолбить бетон сбоку, что бы зацепить трубку-обойму (сваркой?) и вытянуть ее. Тянуть за сам болт - может оказаться бесполезно. Прям 100% бесполезно.

Так BV, как я понял, и предлагает утопить резьбовую часть, чтобы потом вытащить обойму

калямба написал 07.04.2025 в 16:51

шаг 1,25

Спасибо, не обратил внимания. Тогда автомобильные, наверное, все не подойдут?

Velnaz написал 07.04.2025 в 17:24

А что еще высверлить никто не предложил? Или тороплюсь?

О таком решении я и сам сразу писал.

Вадим М написал 07.04.2025 в 17:38

Velnaz написал 07.04.2025 в 17:24

А что еще высверлить никто не предложил? Или тороплюсь?

О таком решении я и сам сразу писал.

Вадим, это ж шутка юмора была. Какое там может быть высверливание?...

Забить на нее (в прямом и переносном смысле) и установить выше или ниже новый крепеж. В турнике высверлить новое отверстие. Там же места в планке дофига, где хочешь, там и крепись. Дырку в планке закрыть заглушкой. Или вообще зашпаклевать и закрасить. Старый анкер под турником виден не будет.

Вадим М написал 07.04.2025 в 17:35

Так BV, как я понял, и предлагает утопить резьбовую часть, чтобы потом вытащить обойму

Это я предлагаю. Он предлагает невозможное - тащить за болт.

Я бы воспользовался гайкой Эриксона Возможно понадобилось бы увеличить диаметр отверстия в кронштейне. но это никак не скажется на прочности соединения.

Если не хватит глубины для гайки Эриксона можно воспользоватся шлямбуром.

Вид однозначно выиграет.

MADONNA написал 07.04.2025 в 17:46

Он предлагает невозможное - тащить за болт.

Не было такого. Он предлагал втопить шпильку.

Мишутк написал 07.04.2025 в 17:46

Забить на нее (в прямом и переносном смысле) и установить выше или ниже новый крепеж. В турнике высверлить новое отверстие. Там же места в планке дофига, где хочешь, там и крепись. Дырку в планке закрыть заглушкой.

Просверлить можно только ниже - рычаг, мне кажется, большой будет на отрыв.

Или вообще зашпаклевать и закрасить.

)) какая такая шпаклёвка выдержит динамические нагрузки (рывки с изгибом)?

Aтос написал 07.04.2025 в 17:50

Я бы воспользовался гайкой Эриксона Возможно понадобилось бы увеличить диаметр отверстия в кронштейне. но это никак не скажется на прочности соединения.

Если не хватит глубины для гайки Эриксона можно воспользоватся шлямбуром.

Думал про неё, но остановила малая глубина - резьбы останется миллиметра 4. Шлямбуром втопить гильзу предлагаете? Если получится, то вариант хороший.

Я боюсь вам ещё и отрезать нужно будет, иначе шляпка гайки не прижмётся к кронштейну.

Вадим М написал 07.04.2025 в 18:22

Просверлить можно только ниже - рычаг, мне кажется, большой будет на отрыв.

Поднимите турник на 3-5 см. Да не будет тут такого плеча на отрыв, чтобы 10-15% увеличение нагрузки на крепеж сказалось.

Вадим М написал 07.04.2025 в 18:22

какая такая шпаклёвка выдержит динамические нагрузки (рывки с изгибом)?

Поксиполу не доверяете? Ну или более дешевым аналогам. Так-то вообще акрилом замазать и покрасить. Механически же вы в это место тыкать не будете. А краску держит. Ну а так-то - автомобильные шпаклевки. Так кузов играет посильнее.