Кран для мылопровода

$GLOBUS$ написал 20.11.2025 в 18:33

масло вы выкачаете больше таким способом.

да уже есть идея на горочке под наклоном качать ) у некоторых джиэм высокий картер и пластиковый разделитель 4 литра, щуп только верхушку цепляет , до дна не знаю достать ли

$GLOBUS$ написал 20.11.2025 в 18:33

наличия осадка. Там ничего и не было такого

дык откуда ему там взяться если весь осадок должон быть в фильтре )))

fhntv написал 20.11.2025 в 18:38

дык откуда ему там взяться если весь осадок должон быть в фильтре )))

0

дык приверженцы старого способа слива во всю на это напирают. )))

$GLOBUS$ написал 20.11.2025 в 19:10

дык приверженцы старого способа слива во всю на это напирают. )))

Всю жизнь плановая смена со сливом со снятием фильтра, промежуточная замена через верх.

Мишутк написал 20.11.2025 в 19:14

промежуточная замена через верх.

Это что еще такое?

$GLOBUS$ написал 20.11.2025 в 17:43

АНОМ (автомобильный насос откачивания масла)

К слову - удобны для закачивания масла в коробку..

MADONNA написал 17.11.2025 в 20:20 Любая, абсолютно любая тема тут - не для того что бы решить конкретную твою проблему - а для обсуждения и поиска возможных приемов и в схожих ситуациях, обмена мнениями, знаниями и навыками.

MADONNA написал 20.11.2025 в 20:10

Это что еще такое?

Насосом через щуп, о чем тут обсуждение ответвилось. Для промежуточной смены этого достаточно - быстро, без ямы или подьемника, значит почти в любое время.

$GLOBUS$ написал 20.11.2025 в 19:10

приверженцы старого способа слива во всю на это напирают. )))

отошлите их к азбуке устройства автомобиля в частности системы фильтрации масла

BV написал 20.11.2025 в 20:33

удобны для закачивания масла в коробку..

опять в лужу ) во первых в коробке трансмиссионка высокой вязкости ) во вторых там ее литр - полтора )

Мишутк написал 20.11.2025 в 19:14

промежуточная замена через верх.

чем отличается от плановой ?

Мишутк написал 20.11.2025 в 22:00

Для промежуточной смены этого достаточно

Я вот этого не поняла - зачем какие-то промежуточные смены? Регламентная замена масла более чем достаточна. Я вообще не понимаю зачем менять масло раз в 20.000 можно и раз в 40 менять - ничего плохого не будет. Особенно учитывая стиль езды современного человека нашего возраста.

fhntv написал 20.11.2025 в 22:13

чем отличается от плановой ?

Чаще регламентной, без смены фильтра. Но, получается не полная.

MADONNA написал 20.11.2025 в 22:18

Я вот этого не поняла - зачем какие-то промежуточные смены? Регламентная замена масла более чем достаточна.

Все движки разные. На современных тачках менее выносливые, чем раньше. Если в планах откатать до сотни и года три, а потом трейдин, то вообще пофиг. Если две гарантии+, то беречь смолоду. Но это все вероятности. При любом отношении возможен любой исход.

Вы на 5-летней машине сколько масла доливаете между регламентными сменами?