Нарезка резьбы клуппом

Сижу, верчу в руках купленный переходник для радиатора. Его большая часть по диаметру (которая в радиатор) получается 26мм (считаю 1''), что и написано в описании радиатора. Меньная около 25 мм, но там резьба, прикидываю трубу + её толщену (которая туда вкручивается) и понямаю, что это наверное 3/4''. Вот! Я прогрессирую?

Все клуппы имеют следующую особенность: резьба соответствующая номиналу получается в конце резьбы дальнем от края трубы. С краю трубы диаметр резьбы заметно меньше, то есть получается конусная резьба. А это не всегда нужно, а может и не приемлимо вовсе. Соответственно невозможно нарезать клуппом сгон. Поэтому все имеющиеся у меня клуппы (от 1/2 дюйма до 1 дюйма с четвертью) я переделал следующим образом. Заказал токарю новые ограничительные кольца из хорошего металла (кольцо, которое определяет удаление резцов клуппа от оси резьбы). Внутренний диаметр данных колец больше чем у штатных. На координатно-расточном станке слелали в кольцах крепёжные отверстия. В результате переделанный клупп заходит на трубу стандартного размера без танцев с бубном. Полученная резьба имеет следующие особенности: резьба с края трубы имеет правильный размер, на другом краю диаметр резьбы завышен. Берём трубную плашку, ЛЕГКО закручиваем на трубу и делаем цилиндрическую резьбу. Всё!

SDSFox написал : Хрен его знает, первая секция - байпас, кран должен перекрывать батарею.

Вскрытие покажет,что пациент умер в результате вскрытия. А теперь по делу: Отрезаете ровно по отвесу или по уровню вертикально обе старые трубы, затем нарезаете резьбу на старых трубах 32 (1"1/2),т.к.вход в старую чугунину -1"1/2,накручиваете тройник 32 х 20 х32 (20 для байпаса,перемычки то есть) вкручиваете в тройник боченок переходной 32 х 25 (обе резьбы наружние) накручиваете на него кран шаровый 25 ( 1" ) с "американкой и "американку " вкручиваете в радиатор,предварительно избавившись от родной пробки,т.е.пробку убрать и напрямую вкрутить американку шар.крана в радиатор. Теперь с байпасом: заказываете или сами нарезаете трубу 20 чернягу с одной стороны обычная резьба с другой сгон,длина трубы 500 мм,накручиваете контргайку на сгон и заворачиваете сначала сгоном в тройник,затем другой конец трубы,где обыч. резьба проходите резьбу суриком потом накручиваете лен потом опять сурик и вкручиваете в тройник,нижний край этой трубы выкручиваеться одновременно из нижнего тройника.Все,верх байпаса запакован,теперь наматываете лен на сгон и контргайкой затягиваете к тройнику.Кажись все понятно обьяснил,вперед на покорение сантехвершин. У Д А Ч И !!!

Спасибо большое! Осмысливаю, если что - уточню.

Tehnik-san написал : проходите резьбу суриком потом накручиваете лен потом опять сурик

UNIPACK ?

BV написал : UNIPACK ?

Была тема "Льняные пряди"-там мое отношение к новинкам. Ну консерватор я,консерватор, минер и не камикадзе ! Лучшее - враг хорошего,убедился

Наверное соглашусь - сурик поплотнее будет и если что горячей водой наверное потруднее вымывается....

Tehnik-san написал : Вскрытие покажет,что пациент умер в результате вскрытия. А теперь по делу: Отрезаете ровно по отвесу или по уровню вертикально обе старые трубы, затем нарезаете резьбу на старых трубах 32 (1"1/2),т.к.вход в старую чугунину -1"1/2,накручиваете тройник 32 х 20 х32 (20 для байпаса,перемычки то есть) вкручиваете в тройник боченок переходной 32 х 25 (обе резьбы наружние) накручиваете на него кран шаровый 25 ( 1" ) с "американкой и "американку " вкручиваете в радиатор,предварительно избавившись от родной пробки,т.е.пробку убрать и напрямую вкрутить американку шар.крана в радиатор. Теперь с байпасом: заказываете или сами нарезаете трубу 20 чернягу с одной стороны обычная резьба с другой сгон,длина трубы 500 мм,накручиваете контргайку на сгон и заворачиваете сначала сгоном в тройник,затем другой конец трубы,где обыч. резьба проходите резьбу суриком потом накручиваете лен потом опять сурик и вкручиваете в тройник,нижний край этой трубы выкручиваеться одновременно из нижнего тройника.Все,верх байпаса запакован,теперь наматываете лен на сгон и контргайкой затягиваете к тройнику.Кажись все понятно обьяснил,вперед на покорение сантехвершин. У Д А Ч И !!!

Осмыслил: Я хотел поставить кран на байпас (знаю что нельзя) поэтому наверное можно использовать тройники 32х32х32. Сгон на байпасе заменит американка со сгоном на нем (байпасе). Наверное предется использовать после американок (которые к радиатору) удленнители с изгибом, а то радиатор получится далеко от стены (сильно выпирает и крепеж не подходит).

То есть подводы все-таки 1 1/2, а не 1 1/4 как предпологалось ранее. Так?

Tehnik-san написал : ),т.к.вход в старую чугунину -1"1/2

Повнимательнее читайте.

SDSFox написал : Осмыслил: Я хотел поставить кран на байпас (знаю что нельзя) поэтому наверное можно использовать тройники 32х32х32. Сгон на байпасе заменит американка со сгоном на нем (байпасе). Наверное предется использовать после американок (которые к радиатору) удленнители с изгибом, а то радиатор получится далеко от стены (сильно выпирает и крепеж не подходит).

Для любителя совсем неплохо,респект,в напарники пойдете ?

Вот и я думаю, а не бросить ли эту Связь и пойти в область сантехники :)

Буду делать (наверное) в три этапа:

1. Тренировки по сбору байпаса и нарезке на него резьбы.....
2. Отключение стояков, установка тройников, байпаса (не закрывать) и кранов (не забыть закрыть).
3. Развлекуха с подвесом радиатора соединение с трубами + установка автоматического (механического) терморегулятора. :p

Может выпендрится и сделать так: тройники 32(1"1/2)х25( 1" )х25( 1" ) и дальше всё делать одним диаметром (25 ( 1" )). Для красоты и однотипности. :eek:

SDSFox написал :

3. Развлекуха с подвесом радиатора соединение с трубами + установка автоматического (механического) терморегулятора.

Все, в напарники диверсанта брать не буду. Обьясняю крупными буквами: При установке терморегулятора "посадите"однотрубную систему
отопления,заузив прох.сечение.Дом старый ,грязевики забиты или не справляються с качеством теплоносителя и Ваш терморегулятор отработает всего месяц,ну два ,не больше и все пойдет через байпас (а Вы там ,назло всем ,поставили кран)Не разочаровывайте ,лучше занимайтесь Связью, Х.. на Х.. менять только время терять