ВЕТЕР + бочка на 500 литров - это своя электросеть

ИДЕЯ ТАКАЯ; ИМЕЕМ:

ВЕТЕР 5-13 м/сек

• бочка на 500 литров с привязанным к ней, вместо шкива велосипедным колесом - диаметр 50-70См,
• ГЕНА от ВАЗ21 - примерно 1.5Квт тут уже шкив 10См есть.
• аккумулятор 74 Ампер/час = ... есть
• преобразователь 12/220 = 600Вт (есть) - 2Квт

Вооооот вам и своя электросеть на 1.5Квт - почти готова, но, ....

1. ПРОБЛЕМА = не могу найти РЕМЕНЬ. - Что в качестве ремня вы рекомендуете?
2. ПРОБЛЕМА = колесо к ней соединить = НЕТ ПРОБЛЕМ, а вот закрепить саму пластмассовую бочку на плоской крыше - проблемно? Нужен ваш совет. Всё будет вращаться от ветра. В бочке 3 - 4 разреза - они из стенок бочки - после из изгиба станут лопастями ветряка.
3. ПРОБЛЕМА = Сколько аккумуляторов ПАРАЛЛЕЛЬНО потянет ГЕНА от ВАЗ21 - ?
4. ПРОБЛЕМА = Для проведения экспериментов с ветрогеном - готов представить - как ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ВЕТРОГЕНОДРОМ - свой каменный дом 400м/2 с плоской крышей.
   Но, станет ли для всех такой дом ОБРАЗЦОМ для повторения альтернативной ВЕТРОЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ?

ПИШИТЕ: bk773@bk.ru

usdeur написал : ГЕНА от ВАЗ21 - примерно 1.5Квт

А не многовато ли?

Генератор вроде примерно вдвое меньшей мощности?

И про стартер для ветряка забыли...

to usdeur Вы немного ошиблись с мощностью генератора , его максимальная сила отдачи тока при 14 В , частоте вращения ротора 5000 мин-1 равна 42 А (паспортные данные ) , так что мощность его чуть не дотянет до 600 Вт :-) , так что даже с генераторами от переднеприводного семейства ТАЗов (Тольяттинский АвтоЗавод именуемый ВАЗом) и с генераторами от легковушек Горьковского АвтоЗавода Вам к сожалению никак не получиться получить расчётных полтора киловатта (если только не взять штуки три сразу в одну ременную упряжку)

Откуда взялась цифра 1,5 КВт? На самом деле она меньше.
Надо плясать от потребления. В доме какие потребители?
1.Освещение 2.Чайник, плита 3.Насос (скважина и т.п.) 4.Прочие (телевизор, холодильник).

Что забыл? Надеюсь, вы электричеством не греетесь? Да и плита может быть газовая...

Из перечисленных потребителей постоянно и непредсказуемо включается только освещение. Здесь большой простор для экономии и т.п. Если посчитать все остальное- например, чайник, который может быть 2 КВт, но включается, к примеру, шесть раз в день на десять минут- то есть в сутки потребляет 2 КВт-ч. Надо понять, сколько потребляет холодильник.
Остальные потребители потребляют меньше, остается только разобраться с освещением.
В итоге при нормальном расчете Вы получите не единовременную мощность потребления, а количество энергии в киловатт-часах, которую Вы тратите в сутки. Предположим, это 4 КВт-часа ("от фонаря", но это- реальная цифра). Далее продолжаем идти "с конца": с учетом максимальной нагрузки (чайник) выбираем мощность преобразователя 12->220 ( у Вас он уже есть, значит, и максимальная нагрузка ограничена).

Далее. Ёмкость батареи аккумуляторов должна быть такой, чтобы обеспечить суточную потребность Или около того. 4000Вт-ч / 12В = 333 А-ч. Вам потребуется пять батарей ёмкостью 74 А-ч. Допустим, Вы их имеете ;).

Далее. Пусть ветер дует 100% времени, каждый день. То есть за сутки Вы должны полностью заряжать аккумуляторы. Следовательно, Ваш генератор должен выдавать (очевидно) 4000Вт-ч/24 = 166 Вт. Но непрерывно. Добиться от бочки энергии 200Вт- вполне реальная задача, хотя, на мой взгляд, бочка все-таки не очень правильный пропеллер :). Хотя как её препарировать...

Засада только в одном: ветер не дует 24 часа в сутки 365 дней в году... И об это разбиваются все расчеты...

На берегу озера - слава Богу, ветер не сильно, но, - ОЩУТИМЕЕ.
ПОЧЕМУ БОЧКА?

1. Направление ветра - будет устраивать любое.
   Следовательно меньше деталей и выше надёжность....
2. Парусность у лопастей бочки создаст больше давление на валу.
   Ибо ПЛОЩАДЬ против ветра будет БОЛЬШЕ чем у винтового пропеллера.
   = = = = = = = = = = Дополнительно ИМЕЮ - заряженный аккуммулятор с преобразователем 12/220 вольт = 600 Вт Его мне УЖЕ с эконом лампами на неделю освещение - хватает.
   Получаю я его от зарядки при путешествии на машине.
   Ставлю его в багажнике как второй аккуумулятор и заряжаю от ПРИКУРИВАТЕЛЯ. = = = = = = = = = =

ЕСТЬ и Проблема 1 - ремень не могу найти ...
Т.Е. я к бочке хочу велосипедное колесо прикрепить так, что бы потом его ремнём с ГЕНОЙ соеденить. Таким образом я на валу ГЕНЫ буду иметь не маленькое число оборотов. Вдруг достаточное для того, что б тройку аккумуляторов заряжать. ???

Ну и ЕСТЬ и Проблема 2 - как всё это закрепить на плоской крыше двух этажного дома.
Наверное трёхножкой (пирамидой ) из металических уголков - Но.... куда подшибники и какие подшибники? Вдруг можно и без подшибников? Т.Е. ось и плита с отверстием для вала (из этой оси) ? Или ... ?

Это у вас что- перебои с электричеством или оно такое дорогое? Сколько в евро квт?

Кстати, еще вопрос. Как ротор балансировать будете? От вибрации дом трещинами не пойдет? У роторного ветряка эффективность тем выше, чем, больше обороты...

Вот тут можно посмотреть аналоги и оценить свои возможности: http://www.enecsis.ru/

У Snima спросите http://snim.flybb.ru/

usdeur написал : Дополнительно ИМЕЮ - заряженный аккуммулятор с преобразователем 12/220 вольт = 600 Вт Его мне УЖЕ с эконом лампами на неделю освещение - хватает.

В полностью заряженном аккумуляторе запасено энергии 74 А-ч * 12В = 0,888 КВт-ч. То есть, имея пару ламп мощностью 20Вт (всего 40Вт) и с учетом кпд преобразователя 12/220 (не более 0,9), получаем: 888*0,9/40 = 20 часов. По три часа в день- будут светить неделю.

Так если у Вас ветер дует все время, то Вам для подзарядки этого аккумулятора (допустим, для компенсации Вашего расхода на лампочки) надо всего-навсего 0,9 КВт-ч энергии. С учетом того, что на заряд идет примерно половина (кпд химии акуумулятора), то в два раза больше. Пусть 2 КВт-ч.

В неделе 7*24= 168 часов (и все время дует ветер). Значит, получаем: 2 КВт-ч/168 ч= 11,9 Вт.
Вам нужен генератор мощностью 12 Вт. То есть 12В, 1А. Зачем городить бочку?!