Автоматика управления мини приточкой.

SDMVL написал : А оно надо? может проще - 3 ступени регулирования оборотов. 2 отвода на трансе.

Чтобы про частотник что-ндь внятное можно было сказать, нужна мощность вентилятора.

Тоже шарахаюсь возле автотрансформатора. 70Вт

filvik написал : 70Вт

тю... Транс с кулак размером :)

SDMVL написал : тю... Транс с кулак размером

Да диаметр 5см. в стандартную коробку. Но попадались и микрухи с шим регулированием для однофазных двигателей, в корпусе ТО-5, потерял название .

SDMVL написал : По деньгам будет выгодней Moeller EASY500

Интересно сколько стоит? А вообще игрушка интересная.

2garte

в пределах 90-120 евро... в зависимости от конфигурации.

filvik написал : микрухи с шим регулированием для однофазных двигателей

А оно надо, изобретать что-ндь нештатное?

Вариант то получается простой, если брать контроллер: 3 выхода задействовать под управление скоростью пропеллятора (переключения обмоток) 1 - для тэна.

1 вход - подключение термометра, 2 вход - датчик потока воздуха (или биметаллический датчик перегрева)

SDMVL написал : А оно надо, изобретать что-ндь нештатное?

Вариант то получается простой, если брать контроллер: 3 выхода задействовать под управление скоростью пропеллятора (переключения обмоток) 1 - для тэна.

1 вход - подключение термометра, 2 вход - датчик потока воздуха (или биметаллический датчик перегрева)

И где их дают?

filvik написал : Лисантовское....

Не пробовал. По крайней мере что видел на сайте, ничего интересного

filvik написал : ....возле автотрансформатора.

Частотник будет и дороже и на такую нагрузку не эффективно. Ставьте обычный транс с отпайками.

filvik написал : По исполнению калориферов и канальных вентиляторов есть что сказать?

Что именно интересует?

SDMVL написал : А оно надо, изобретать что-ндь нештатное?

Вот у немцев регулятор вента в прищепке,есть за 30 енотов и рег. для
темпы с цифровым выводом и вроде как таймером.

garte написал : Что именно интересует?

Смотрел РВЕС 125/1.2кВт исполнение отвратнейшее,(лишние дырки заклеенные липким скотчем, шурупы без подготовки отверстий и
непомерной длины и т.д) 3.5т ЕОКО 125/1.2кВт понравилось (цена не понравилась)4т пытаюсь посмотреть СВ 125/1.2кВт пока неудачно. Венты К125XL не удается посмотреть. С125С не понравился шум подшипников (Москва на лейбе) VENT125L (испания) вроде ОК. Поход по фирмам дал большое кол-во перепродавцов торгующих якобы фирмой по каталогу (обычно совместка), и (ну оч) малое кол-во продавцов со складом где мона поюзать покупку.

filvik написал : Смотрел РВЕС 125/1.2кВт...

Скорее всего попался Вам левый. Был на самом заводе, вроде такой лажы не видел

filvik написал : пытаюсь посмотреть СВ 125/1.2кВт

Немногим лучше РВЕС но и дороже. Поищите VEB, по цене обычно как РВЕС но по качеству были лучше

filvik написал : К125XL не удается посмотреть.

Опять же дороже чем венты СК где-то на 10-20% (при условии одинаковых характеристик)

filvik написал : VENT125L (испания)

Нормальные, более-менее тихие венты. Работают нормально, ставили не единожды.

filvik написал : ...большое кол-во перепродавцов...

Скорее всего основная масса продавцов у Вас так и живет на перепродаже, тут уж Вам увы ничем не помогут, искать самому надо. Что касается регуляторов. Автотрансформатор лучше чем тиристорный регулятор, вент меньше шумит на малых оборотах. Но здесь есть одна засада. Есть венты которые не регулируются регулятором. Сразу надо определяться. Кстати, если не ошибаюсь, VENT один из таких, но могу и ошибаться, надо документацию найти и посмотреть.

у меня тоже вопрос

овен трм133 это как? управляет: – заслонками и вентилятором – электрическим калорифером (ПИД, не реле) http://www.owen.ru/device/49932325

таймера я быстро просмотрел - нет цена 6800р