Бортовой журнал мотоблока 105

У меня forester M1100A уже год и пока никаких особых нарицание, кроме ручного стартера - пришлось менять пластиковое колесо на которое наматывается веревка. Отличие от мотоблока tarko - регулировка по горизонтали и аварийный стоп и сцепка. Единсвенно меня смушает цена, я свой за 8500 грн брал в прошлом году.

252dim
Вы правы, что если сравнить визуально-Зубр проигривает.Но это только снаружи! В работе еще рано что-то говорить.Но с того что есть-задняя передача включается с первого раза, поворачивается довольно легко, правда не с чем сравнивать. В нас больше таких мотоблоков я не видел:confused: , в основном Зубры!НТ 105 и135. Не могли бы Вы дать ссылку на производителя WM1100A, или компанию которая продает их в Украине.Хочется докопаться до истины:)

tarko написал :

Я имел имел выбор-Zirka IZ105-6650грн, со стартером кажется 8000 грн и этот мотоблок за 5800 грн в комплекте с одинарной сцепкой, еще скидка была 150 грн если бы забирал сам.Да, была еще парма 105-смотрелась очень качествено, но не понравилось управление сцеплением, цена была 6500 грн. На вопрос в чем же разница между ни и Зиркой, сказал что более раскрученый бренд, качество на одном уровне. Хотя сказал что все кто приходит-хочет Зирку, а на этот даже не смотрит. Реклама-двигатель торговли!Зачем тогда платить больше?Я рискнул!В дальнейшем посмотрим:yu
Так как продавец привез мне его домой-дорога 150 км, скинул мне 50 грн=5750 грн.Взял я в него еще сразу металические колеса 400 грн и полуоси кажется 150грн. Были дисковые окучники сделаные очень хорошо-500 грн и много разной навески. Один год гарантии и в случае поломки ремонтом занимаются также они, проблем со запчастями не должно быть. Пока что не жалею

bndarenkn написал : Ну брат, это уже извращения.... Зачем ежик после культивации?Не будут ли пробуксовывать при таком сопротивлении колеса, поскольку площадь зацепа ограничена.

Сглазили :) . См.фото 1. Сегодня немного подсохло. Ну я взал старт на культивацию и прямо с трамплина. МБ не догружал и нарвался:

• тяга МБ с горки на пределе;
• после лап ёжики подымают влажный грунт;
• предварительная настройка не сработала, колёса погружаются в грунт больше расчётного. Снял ёжики, МБ ожил - тяга в норме, на газ реагирует нормально. Подстроил глубину культивации примерно 10см ширину не изменял 75см. См. фото 2. Отчет:
• идти сбоку не получилось, вниз немножко руками догружал, под горку иногда нужно поддёрнуть, но сильно не зарывался;
• корни кукурузы не забивались;
• лапы грунт не переворачивают но после себя оставляют заметный след от стоек;
• внизу грунт довольно влажный и много органики - в конце гона приходилось чистить лапы.

olepetros написал : Сегодня 10 соток на второй передаче перерыл ровно за 1 час

На культивацию соток 12 ушло около часа. Но повехность скультивированного мне не понравилась: немного не ровная, много следов. Прошёлся по всему участку соток 20 ёжиками - совсем другая картина. Ходил сбоку. Неровности на скультивированном подровнял. На всё ушло около трёх часов :o .

tarko написал : На вопрос в чем же разница между ни и Зиркой, сказал что более раскрученый бренд, качество на одном уровне. Хотя сказал что все кто приходит-хочет Зирку, а на этот даже не смотрит.

Как по мне, то разницы большой нет - руки будут болеть и от раскрученного и от нераскрученного "бренда". А в мелочах разница есть.

Yura2704 написал : Снял ёжики, МБ ожил - тяга в норме, на газ реагирует нормально. Подстроил глубину культивации примерно 10см ширину не изменял

А зачем было огород городить, если бы фрезами на всю ширину спокойно и быстрее прокультивировал и выровнял.....А так хлопот сколько.. Ну это на любителя.

tarko написал : полуоси кажется 150грн.

Пара или штука?

bndarenkn написал : А зачем было огород городить, если бы фрезами на всю ширину спокойно и быстрее прокультивировал и выровнял.

Фрезами пробовал, прошёлся у меж:

• у фрез преимущество, что ими легче работать на ограниченных участках;
• при работе по влажному грунту фрезы, что называется, подымают влагу на повехность и чтобы потом не образовалась груда нужно разбивать грунт на мелкие фракции фрезой на повышенных оборотах, ИМХО;
• стрельчатые лапы (плоскорезы) меньше переворачивают грунт, а значит и меньше подымают влагу;
• глубину обработки "пассивными" фрезами так и не научился регулировать, а при работе с культиватором, думаю можно уложиться в районе 5-15см легко;
• хорошо если есть выбор.

bndarenkn написал : .А так хлопот сколько..

А работа проведена не даром, лапы с крепежами возможно сгодятся и при обработке на междурядьях и мало ли где, а главное, что конструкция рамы YT работает. Над конструкцией культиватора нужно поработать в плане самих ножей-плоскорезов, стоек и опорного катка-бороны. Работой ёжика доволен, легко с ним работать, нужно увеличивать ширину захвата. На раме YT нужно подумать над регулировкой высоты в районе сцепки. Возможно и над устройством для подъёма инструмента при переездах.

tarko написал : Я имел имел выбор-Zirka IZ105-6650грн, со стартером кажется 8000 грн и этот мотоблок за 5800 грн в комплекте с одинарной сцепкой, еще скидка была 150 грн если бы забирал сам.Да, была еще парма 105-смотрелась очень качествено, но не понравилось управление сцеплением, цена была 6500 грн. На вопрос в чем же разница между ни и Зиркой, сказал что более раскрученый бренд, качество на одном уровне. Хотя сказал что все кто приходит-хочет Зирку, а на этот даже не смотрит. Реклама-двигатель торговли!Зачем тогда платить больше?Я рискнул!В дальнейшем посмотрим

Я вам обьясню в чем разница. Этот продавец, а зовут его Сергей, в с .Застинка., привык продавать только Зирку.,, так как проще - раскрученный брэнд - это первое. Второе- ему что "Кентавр", что "Зирка", что Зубр, что Парма - все одинаковое, так как он внутрь не заглядывал и знает все только поверхностно. А разница между мотоблоками есть громадное: качество деталей, сборки, покраска, двигатели разных Заводов. Я Являюсь представителем официального поставщика мотоблоков "Parma" в Украину, и на счет рычага сцепления - это еще удобней , чем выжимной, и руки не устают, и сцепление более плавное, вы не пробовали, по-этому не знаете))) . и на Парме 105 стоит двигатель КАМА, и качество сборки и деталей не в чету ЗУбрам и Кентаврам...а также ограничитель глубины вспашки сделан лучше- доларообразно, как у Кипора, и руль поворачивается влево/вправо, регулируется ширина колес. В Киевксой области наши мотоблоки очень популярны. А если он хочет продавать Зирку, то он и будет вас склонять к данному мотоблоку.

dido написал : Пара или штука?

Пара полуосей. Мы их производим)

Igor BC написал : Пара полуосей. Мы их производим)

За морем телушка - полушка, да рубль перевоз. Я спрашивал tarko, до Бучача рукой подать, до Вас 600 км.

dido написал : За морем телушка - полушка, да рубль перевоз. Я спрашивал tarko, до Бучача рукой подать, до Вас 600 км.

Это понятно. Для этого придумали Автоперевозчиков, их сейчас как грибов )))

Igor BC написал : Я Являюсь представителем официального поставщика мотоблоков "Parma" в Украину

Прайс запчастей на двигатель, КП, редуктор можете здесь показать?

Igor BC написал : на счет рычага сцепления - это еще удобней , чем выжимной, и руки не устают, и сцепление более плавное

А задний ход (реверс) также на рычаг выведен, он с фиксацией? А то на своёй 105-ке так хочу сделать для движения задним ходом.

Igor BC написал : а также ограничитель глубины вспашки сделан лучше- доларообразно

Нужно попробовать такой вариант, а то гривнеобразный не устраивает.

Igor BC написал : руль поворачивается влево/вправо

А возможность развернуть руль на 180град. есть? Примерно так http://www.mastercity.ru/vforum/attachment.php?attachmentid=106062&d=1258046029

Igor BC написал : регулируется ширина колес

Каким способом и на какую ширину колеи?

dido написал :

2dido
Cегодня звонил- 150 грн пара.

Yura2704 написал : Прайс запчастей на двигатель, КП, редуктор можете здесь показать?

Прайс выкладывать не буду, цены постоянно меняются...это раз, а второе- все продавцы заявляют, что у них есть запчасти на их технику...вот и обращайтесь к ним....где покупали.....

Yura2704 написал : А задний ход (реверс) также на рычаг выведен, он с фиксацией? А то на своёй 105-ке так хочу сделать для движения задним ходом.

Реверс включается аналогичным рычагом, как и сцепление..фото выложу....

Yura2704 написал : А возможность развернуть руль на 180град. есть?

Руль поворачивается на 180 градусов, руль аналогичный как у Кипора.

Yura2704 написал : Каким способом и на какую ширину колеи?

На шестигранниках сделано 3 отверстия, так же и на ступицы, с помощью пальца фиксируете нужную ширину И еще нюанс, у мотоблоков Зубр, Форестер, WM1100, количество ножей меньше на 4 шт., чем на Parma и Зирке, а также ширина фрезы не регулирется - она цельная, а у Пармы и Зирки, вы можете убрать одну секцию.. фреза состоит из двух половинок)

2Igor BC
Как раз в Сергее мне понравилось то, что информацию он дает всю-достоинства и недостатки всей техники которую имеет. Я вообще хотел 135, но она тяжелее, а нужно обрабатывать и маленькую грядку, молодой сад и где то 50 сот огорода.Поработав саду и огороде я понял что больше 105 мне не надо( у меня WM1100A)

Парма мне понравилась более мощным подрамником, регулировкой руля -но удобство рычагов вместо ручек сцепления и заднего хода считаю вопросом спорным. Был случай когда при подаче мотоблока назад нужно было резко остановиться-я просто выпустил ручку заднего хода, а если бы я тянулся к рычагу то отфрезеровал бы себе ноги. Кроме того-мотоцикл-мое хобби.Сцепление на руле-привычка!

И еще-нашел сайт производителя своего мотоблока-Weima-довольно таки серйозное предприятие!