Выбрать УШМ (болгарку)

Дмитрий Т, какую вы тему затронули ... Тут проще уйти в неправильный подбор подшипника или смазки ... :)

snowdog написал : ерунда..

Ага...и земля плоская...

бракодел написал : какую вы тему затронули ...

Да, наверное, Вы правы... Спорить с Консультантом или ремонтником дело пустое...:)

Дмитрий Т написал : Спорить с Консультантом или ремонтником дело пустое...

не нужно проводить параллель....консультант чешет языком за деньги. ремонтник может указать на несостоятельность некоторых высказываний....даром. потому,как рассказывать о том,что шпонка в редукторе-это Нобелевская премия,а пластмасса плавится...по крайней мере-несерьёзно.

IrkAnt написал : Внимание вопрос - а Вам точно УШМ нужна?

Не-е, можно, конечно, и рукой шкуркой шурудить ;) Но уж больно долго. Как вы предлагаете обдирать стальные рамы, решётки и трубы от ржи? Или заусенцы со стального листа (после сверления и резки) снимать? Или бетон зачищать...

snowdog написал : ремонтник может указать на несостоятельность некоторых высказываний

Ну-ну... Выше я подробно разжевал почему в металле подшипник служит дольше, чем в пластике...на что был ответ "ерунда"...даром заметьте...ну очень серъезный ответ...

n-p-n написал : Как вы предлагаете

заточенным под то инструментом :) Как-то: полировалки, шлифмашинки, зачистные фрезеры. Пескоструйка ;)

Дмитрий Т, ну по вашему получается что более высококачественный подшипник полее предрасположен к перегреву ? или имеете ввиду зазоры на тепловое расширение ?

IrkAnt, а ушм это разве не углоШЛИФОВАЛЬНАЯ машина по определению ? :)

n-p-n, в связи с чем выдвигаю идею двухскоростной УШМ :) Переключение скорости производится установкой соответствующего кожуха (по принципу ключ-замок).

бракодел написал : а ушм это разве не углоШЛИФОВАЛЬНАЯ машина по определению ?

Не, УГЛОшлифовальная ;) Суть в том, что "ее" оснастка - зачистные и отрезные диски (а не чашки, щетки и тарелки). Отсюда имеем угловую скорость, отсюда имеем момент. Для зачистных работ всей пластью оснастки такого же диаметра, что и родные диски, угловая скорость и момент не те. Как-то так.

IrkAnt, а есть и с регулировкой обормотов и всякие файны с пониженными да и в ПШМ кстати с трудом представляется работа всей поверхностью диска :o

IrkAnt написал : Посадка подшипника в каждом конкретном случае выбирается, а не тупо - в натяг лучше всего.

вот это,кстати,умное замечание....

Дмитрий Т написал : Та Вы штооо....???

этот ответ-чистейшая глупость... бош,скажем,предпочитает именно в натяг....и если на валу у подшипника люфта нет,то в снятом состоянии он имеет довольно серьёзный люфт...это касается в основном задних подшипников(тема ведь...по ушм). макита предпочитает свободную посадку....разницы в снятом и одетом подшипнике нет. передний подшипник у всех брендовых ушм одевается свободно и прижимается только шестернёй....

Дмитрий Т написал : При запрессовке в металл подшипник лучше охлаждается

это вообще бред... во-первых никто никуда ничего не запрессовывает,а во-вторых передний подшипник на якоре у многих брендовых болгарок стоит вообще в резиновом демфере,а шпиндельный просто вставлен и зафиксирован.