Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

здравствуйте обладатели тяжёлых мотоблоков. подскажите что это агрегат- поиски в нэте не увенчались успехом.заранее благодарен .

культиватор наш "ежи" напоминает для борьбы с сорниками....

semen007 написал : подскажите что это агрегат

Раньше такими (а может и этими?) комплектовались свекловичные культиваторы УСМК 5,4, кажись, для разбивания корки.

ездил посмотреть пашни еще почти ничего не растаяло :( обещали резкое потепление может на той неделе- пока запасся колючей проволокой буду пашню огораживать уже и место выбрал эх скорейбы и унас сезон начался

Всё таки мб с большими колёсами лучше смотрится, да и проходимость выше. Танки грязи не боятся.

вопрос к Эксперт54 (с ВОЗВРАЩЕНИЕМ!): какое назначение плотной сеточки на крышке клапанов в моторе МС? Там, ниже ее, есть дырочка и газы скорей походят через дырку чем через сетку (сетка, мыслю, для осадков масла? )

в крышке клапаннового механизма сконструирована маслоотделительная система состоящая из пластинки клапана избыточного давления, многослойной сетки (непосредственного отделителя масла от газов) и отверстия в пластине для слива масла в картер. Картерные газы без масла проходят во впускной патрубок карбюратора. Для организации пневмо привода бензонасоса типа лодочных моторов дорожных скутеров, рекомендую нагнетание - разряжение брать из картера двигателя, оно там присутствует постоянно при любых оборотах двигателя. Пример вышеуказанные средства транспорта. Бензонасосы брать из комплектации этих двигателей.

Есть видео на пару мин. Посадка яровизированой картохи,-как отправить на наш форум.

expert54 написал : Есть видео на пару мин. Посадка яровизированой картохи,-как отправить на наш форум.

на mail.ru rutube ютубе залейте и ссылку оставте...

expert54 написал : в крышке клапаннового механизма сконструирована маслоотделительная система состоящая из пластинки клапана избыточного давления, многослойной сетки (непосредственного отделителя масла от газов) и отверстия в пластине для слива масла в картер.

После двух дней работы приходится доливать масло. Где-то на пол щупа. МБ 1.5 года от покупки. Грешить на кольца еще рановато. Масло должно сливатся назад, в картер, через малое отверствие 2.0 мм. Когда снимал крышку клапанов увидел что отверствие высверлено выше на 2 мм от нижней кромки патрубка выхода на карб. Выходит маслу легче пойти в карб. Второе не понравилось что сетка ну оч. плотная. Продуть губами такой слой не просто. В итоге напротив этой маленькой дырочки на крышечке образовалось светлое пятнышко - от напора газов с маслом. Может такой гемор только на моем МБ МС?

yarstep написал : После двух дней работы приходится доливать масло

А куда оно девается? Течей нету?

yarstep написал : Выходит маслу легче пойти в карб

Забьет жиклеры. До сих пор не забило, заводится нормально?