Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

umnyi написал : был зажат крепко между соедениеями сцепки болтами

Даже так.

Спасибо Umnyi и Djuse, поеду на днях в магазин, может поменяют сцепку, ващето я сразу заподозрил неладное когда купил, на ошибках учаться....

Вовочка написал : Спасибо Umnyi и Djuse, поеду на днях в магазин, может поменяют сцепку

если есть возможность то конечно поменяйте!:)

umnyi написал : если есть возможность то конечно поменяйте

А какже со своим?

Djuse написал : А какже со своим?

у меня возможности не ма :)

umnyi написал : у меня возможности не ма

Вот тебе и раз!?

Djuse написал : Вот тебе и раз!?

нет пока в нашем регионе родных сцепок к агро...

umnyi написал : нет пока в нашем регионе родных сцепок к агро...

Так в Волопасе есть .

Здраствуйте форумчане вот решыл соорудить и себе поворотную сцепку правда она ещо не закончена но всёже можете оценить:

Чесно сказать вроде бы хотел зделать как попроще но в процесе работы всё пытаюсь ещо упрощать конструкцыю но вижучто есть коекакие недоделки постараюсь их устранить и потом предоставлю вашему вниманию. :)

Не короткая?

RAFI написал : Чесно сказать вроде бы хотел зделать как попроще но в процесе работы всё пытаюсь ещо упрощать конструкцыю но вижучто есть коекакие недоделки постараюсь их устранить и потом предоставлю вашему вниманию.

Уважаемый! Приношу извинения за критику, но без нее никак.
У Вас получилось чтото непонятное с двумя регулировками свободного хода в горизонтали и не одной поворотной для установки плуга в вертикальное положение после того как правое колесо станет в борозду. Ну и дальше больше. Если делаете втулку то она должна как можно плотнее вхдить в те места где ей придется работать, а у Вас есть зазоры по вертикали на взгляд по сантиметру. По них все и будет хлюпать. Имхо она не работоспособна. Приостановите эксперимент и выслушайте все замечания и пожелания. Ориентир для вашего случая выше по теме фотки зарубежного производителя. У каждого туриста свой маршрут. Вот моя прорисовка к сцепке. Отдельное съемное приспособление. Потом понял что оно короткое. Для Вас как раз. Переделок минимум. Нарисовано жирным.

NAP написал : Трех колесного по типу МТЗ Вы делать не хотите. Но есть ли оправданное объяснение двум передним колесам.

Когдато сделал я трехколесный трактор на базе явского 26-сильного двигателя, задняя ось была сплошная (без дифы). Когда тянул на огород прицеп с навозом (около 1 тонны) по мокрой земле, переднее колесо (одно) скользило и трактор на поворотах норовил поехать по прямой. Тоже будет и с трактором на базе мотоблока, в тяжелых условиях при включенном дифференциале поворачивать с двумя передними колесами в два раза проще.

KIN 74 написал : в тяжелых условиях при включенном дифференциале поворачивать с двумя передними колесами в два раза проще.

В таких условиях и два колеса не справятся с поворотом.

2RAFI поворотные узлы быстро разболтаются при пахоте. еще нужна фиксация паралелограма и смещение плуга по верт. 2НАП анализируя рис.: почему винт до паралелограма?

yarstep написал : НАП анализируя рис.: почему винт до паралелограма?

присмотритесь к чертежу :) внимательнее. там есть соеденение обеспечивающее регулировку глубины.

NAP, а какие размеры по вашему необходимы для паралеллограмма, конкретно для вашей Сиччевской сцепки ?