Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

valerich написал : Всё же скорей масло.

Объясните тогда как оно могло попасть в цилиндр?

NAP написал : На МС сделайте тройник между датчиком масла и блоком для установки манометра. Очень удобно. У меня так было еще на МТ, у родственника сейчас стоит на МС. Визуализация полная.

Если можно поподробнее что и как. Блок для установки манометра это откуда?

yug написал : Объясните тогда как оно могло попасть в цилиндр?

Заглушили, стали снимать с подставки, наклонили набок при наклоне масло с картера могло залить воздушный фильтр и через клапана в цилиндр. Точно весь механизм я не знаю. Но у меня на новом МБ, когда он упал вообще не провернуть было пока масло с цилиндра не стекло. А после тоже самое белый дым, перебои, а потом заработал нормально. Здесь про это уже писали...

NAP написал : На МС сделайте тройник между датчиком масла и блоком для установки манометра.

Надо точить или готовое можно подобрать? Откуда?

yug написал : Видел сам - продавливает! Может быть фишка в том что фильтр собственно установлен много ниже уровня карбюратора (~15см)

Правильно понял - низ бака и карбюратор на одном уровне. Если сделать U-образное колено высотой 15 см, фильтр в нижней точке, фильтр будет пропускать? (типа столб давит?). Я шлейф делал по-короче. Плохо проходило топливо, замучался. Фильтры есть разной конструкции - вертикальный (вход сверху, выход снизу), ---вход слева, выход справа----, ----вход слева, выход снизу. Может еще как. Конструкция фильтра имеет значение? Разъясните, плз, кто понимает. Надо фильтровать.

valerich написал : наклонили набок при наклоне масло с картера могло залить воздушный фильтр и через клапана в цилиндр

У МС фильтр сухой - вход атмосфера, выход карбюратор. В воздушный фильтр масло никак не попадет.

ValNik написал : У МС фильтр сухой - вход атмосфера, выход карбюратор. В воздушный фильтр масло никак не попадет.

а трубочки нету с крышки клапанов?

valerich написал : на новом МБ, когда он упал вообще не провернуть было пока масло с цилиндра не стекло

Кажись, Частник описывал свой случай. Мото нек время простояло без упора мордой вниз. Тоже самое попало в цилиндр масло, не мог провернуть. Может ли у МС, кратковременно блок колыхнулся, масло попасть в цилиндр? Послушаем мотористов.

umnyi написал : а трубочки нету с крышки клапанов?

На картинке, вроде, ничего нету. И по памяти нету. Облом в гараж идти смотреть. Завтра.

ValNik написал : На картинке, вроде, ничего нету. И по памяти нету. Облом в гараж идти смотреть. Завтра.

Да ладно я так спросил:)

ValNik написал : Правильно понял - низ бака и карбюратор на одном уровне. Если сделать U-образное колено высотой 15 см, фильтр в нижней точке, фильтр будет пропускать? (типа столб давит?).

Да. Видел самолично, как говорится за что купил - за то продал. Как мне объяснили главное это отсутствие "пузырька воздуха" в фильтре. Фильтр обыкновенный цилиндрический с патрубками по оси цилиндра. Как по мне фильтр с горизонтальными патрубками удобнее, но его почему то называют фильтром-отстойником(видел такой с двумя магнитами и без). Разницы не знаю, с виду разницы никакой. Буду делать на выходных себе. Цена фильтра на рынке 3 грн.

yug написал : но его почему то называют фильтром-отстойником

Правильно называют - вход сверху, выход сверху, вода и всякая дрянь осаждается внизу. Отпишите результат.

NAP написал : Первое это боронование.

Господа! поясните - почему?

SknUA написал : Господа! поясните - почему?

любой учебник агрономии : весной, как только возможно выехать в поле - производят раннее боронование с целью закрытия влаги в земле

2SknUA да и сажать по вспаханому не получиться кроме того как уже написали выше эт агроприём

SknUA у вас наверное уже и снега нет и земля полностью оттаяла и высохла......:(