Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

sayan написал : прикрутить фильтрующий элемент противогаза

Если только на глушак, чтобы воздух не загрязнял...

подумалось - откуда взять пульсацию давления для бензонасоса? У Окушного карба внизу есть патрубки для работы вакуумного регулятора опережения зажигания. Поскольку у нас 1 цилиндр - там и будет пульсирующий вакуум.

ViktorSam написал : подумалось - откуда взять пульсацию давления для бензонасоса? У Окушного карба внизу есть патрубки для работы вакуумного регулятора опережения зажигания. Поскольку у нас 1 цилиндр - там и будет пульсирующий вакуум.

У двухтактника максимальная амплитуда пульсаций будет при открытом дросселе, то есть когда расход топлива максимальный, а если сделать по Вашему, то всё будет наоборот. При открытом дросселе пульсации будут минимальны.

Почти закончил "тюнинг" своего Агроса......

Теперь может работать на 93?

newbas написал : Теперь может работать на 93?

На нём и работает.

Виталий С написал : Цитата: Сообщение от newbas Теперь может работать на 93?

На нём и работает.

Повышение степени сжатия - это хорошо для 93. А не боитесь, что тарелки клапанов будут обгорать? Температура горения 93 значительно выше, чем у 80

newbas написал : А не боитесь, что тарелки клапанов будут обгорать? Температура горения 93 значительно выше, чем у 80

При правильно подобраной степени сжатия, смесь сгорает до открытия выпускнова клапана. Темптратура горения у 92 и 80 одинакова, у 92 выделяемой энергии больше.

Ну тогда чертежи и фотки в студию

newbas написал : Температура горения 93 значительно выше, чем у 80

Нет у бензина такого параметра. Есть теплота сгорания, детонационная стойкость (октановое число). Теплота сгорания у 93-го точно такая же, как и у 80-го. А вот, за счёт высокого ОЧ, горит он "медленнее", что позволяет ему работать при более высоких степенях сжатия. То есть, при соответствии ССж и ОЧ, процесс горения в цилиндре и для 80-го и для 93-го будет примерно одинаков. Прогар клапанов же возникает когда горючая смесь не успевает прогореть до конца. Мощность двигателя возрастает за счёт увеличения КПД (цикл Карно). Действительно, при увеличении ССж, тепловые и механические нагрузки несколько возрастут, но для моего случая не критично. Собственно для этого я и не стал увеличивать ССж до 9 - 9,5, а увеличил только до 8,5 - 8,7.

newbas написал : Ну тогда чертежи и фотки в студию

Какие Вас интересуют?

Виталий С - РЕСПЕКТ И УВАЖУХА. Хотелось теперь попросить опубликовать более подробней процесс переделки и установки карбюратора и переделки головки цилиндров. Т.е. 1) на сколько нужно фрезеровать головку? 2) объем двигателя "ОКА" 800 куб, а у Агро - 333. Т.е. жиклер по идее от ОКИ будет переливать. Чем Вы его заменили? 3). Как ведет себя карбюратор ОКИ на мотоблоке при уклонах?