Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

Уважаемый klesch я так понимаю что у вас полуоси самодельные сделаные из трубы я прав а вот на счот блокировки то я так понимаю в запорожца её небыло а у вас она есть вы чтото доделывали?

klesch написал : от 0 до 20

Спасибо. 0-20 это в сантиметрах? Тоесть этим болтом Вы можете регулировать ширину захвата от 0 до 200мм может и более если с ней справится МБ и плуг. Так?

На мамке 1 фото три отверствия вроде как и некчему. Или они в противоположную сторону закручены, так врдебы нет. А так конструкфия очень даже неплохая. Вы конструкторам МБ помидоры выкрутили хороше. Это не узлы Эксперту вязать.

NAP написал : На мамке 1 фото три отверствия вроде как и некчему

все правильно, ставим палец в любой из трех и регулируем угол отклонения от вертикальной оси - просто и со вкусом.... :) навеска только как я понимаю выходит не навесная, а прицепная!

Колёса МБ блокировку не имеют. Да я и не знаю зачем она.

Блокировку можно сделать блокируя ось дифференциала с одним из колёс. Для чего и делались полые полуоси.

klesch написал : ось дифференциала

Ось сателлитов.

klesch написал : Да я и не знаю зачем она.

Буксует. Чаще всего то колесо что идет по нетронутой поверхности, а если еще есть навоз или немного сыро.

Значит среднее отв нейтральное, переднее - когда левое колесо в борозде, а заднее - когда правое.

Но вопрос как всетаки работает плуг прицепленный на один шкворень? Управляя МБ нужно постоянно быть на чеку. Если на сцепке есть упорные болты то можно выставить плуг так что сила спротивления плуга будет прижимать правое колесо к борозде и МБ работает без управления рогами.
А как у Вас? Как МБ с плугом работает на не горизонтальных участках? У Вас на плуге и лемех сильно прижат к земле (какой там угол).

Буксуют колёса при отсутствии дифференциала, из-за неровности поверхности. Плуг при действии на него равнодействующих сил (нагрузка на отвал и реакция почвы на полевую доску) идет так (глубина захват) как вы его настроили. А свободное его перемещение в горизонтальной плоскости не мешает маневрировать вежду деревьями и т.п.. Первое положение для первой борозды ,а остальные - наклон в зависимости от глубины вспашки. На счет пробуксовки верхнего колеса: это наблюдается при высоком расположении центра тяжести , так как при движении в борозде он смещается в сторону наклона (на колесо в борозде), соответственно сцепление с поверхностью у верхнего колеса уменьшается.
Мой плуг сначала землю подымает, а потом переворачивает в отличии от часто предлагаемых плугов (типа тракторного предплужника , который землю сдвигает в борозду от плуга).

klesch а у вас заводской плуг? без лемеха.... вернее все из одного листа сделано...

Всё навесное самодельное. Плуг с одного листа толщиной 5мм.

klesch написал : Плуг с одного листа толщиной 5мм.

а углы с чего брали или так.. на глаз.