Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

вас написал : к стати вы не замечали если к ВОМ ни чего не подсоединять он на холостую проворачивается.

На МТЗ...

расположение ГРМ под штанами очень опасно намотает не только штаны но и ещё чего нибудь -надо строить хороший кожух, да и ручной стартер исчез - жалко. Хочу проверить идею со сцеплением а так буду делать в крайнем случае по скольку хочу сделать нормальную зарядку- от магнето слабовато.

ПЛАМЕННЫЙ ПРИВЕТ БЕЛАРУСЬ ! МОЛОДЦЫ если бы такие картинки рисовала Уфа -форум завянет.

Бел-09Н написал : На МТЗ...

Вы еще укажите уровень масла для наглядности. Хотя и так видно что шестерня ВОМ в любом случае будет цеплять за масляную ванну.

вас написал : А не попрёт ли оно со всех щелей

Попрет:D

Бел-09Н написал : На МТЗ...

С миниатюры видно, что выжим сцепления происходит через первичный вал ВОМа на шток сцепления, зачем же так усложнять конструкцию??? Как первичный вал ВОМ двигается в подшипнике, свободно??? мож чего не так понял, объясните????? Не проще пропустить длинный шток сквозь первичный вал КПП и первичный вал ВОМ?

KIN 74 написал : мож чего не так понял, объясните?

Управление сцеплением происходит на прямую. Или я Вас не понял?

leo7164 написал : Управление сцеплением происходит на прямую. Или я Вас не понял?

С миниатюр я вижу следующее: рычаг выжима сцепления передает усилие через регулировочный болт на выжимной стакан с уплотнительным кольцом, стакан передает усилие через упорный подшипник на первичный вал ВОМ. Вал смещаясь по оси через опорный подшипник , через первичную шестерню ВОМ (которая фиксируется вилкой) и по шлицам входит в первичный вал КПП нажимая при этом на (тонкий) шток выжима сцепления. Посмотрите сколько лишнего сопротивления, и как вал может двигаться внутри обоймы опорного подшипника, какие допуски при посадке подшипника:eek: Я такого не встречал, если я ошибаюсь, поправте меня:cool:
На прямую я понимаю так: тонкий шток от корзины сцепления проходит сквозь первичный вал КПП и продолжается сквозь первичный вал ВОМ через уплотнительное кольцо (как на мотоцыклах) выходит наружу, где упирается в регулировочный винт.

2KIN 74 Так и есть ,вал через подшипник нажимает на шток ,(то есть вал перемещается внутри подшипника). P.S. Скорей всего не стали пропускать шток внутри вала ,потому что при проточке вала теряется прочность его ,хотя можно было увеличить диаметр вала.

вас написал : ПЛАМЕННЫЙ ПРИВЕТ БЕЛАРУСЬ !

Russian Federation также ПРИВЕТ!

KIN 74 написал : С миниатюры видно, что выжим сцепления происходит через первичный вал ВОМа на шток сцепления, зачем же так усложнять конструкцию??? Как первичный вал ВОМ двигается в подшипнике, свободно??? мож чего не так понял, объясните????? Не проще пропустить длинный шток сквозь первичный вал КПП и первичный вал ВОМ?

Первичный вал вращается в подшипниках на месте и не перемещается. И у меня нет точной информации, почему была выбрана такая схема.

Бел-09Н написал : Первичный вал вращается в подшипниках на месте и не перемещается

Вовнутрь первичного вала входит вал передающий вращение и включение ВОМ ,он и перемещается нажимая при этом шток выжима сцепления.

Форумчане, буду признателен за информацию где и по чём можна купить переходник для МТЗ-05

Продажу отдельно - по прайсам ненашол (читал на форумах, что подобный шол в комплекте с косилкой Заря). Пытаюс решить вопрос роторной косилки к своему мотоблоку. :help Интересует даже в комплекте с роторной косилкой Заря (токо у которой шкивы и роторы на шлицевых валах)

sig111 написал : Форумчане, буду признателен за информацию где и по чём можна купить переходник для МТЗ-05 Кликните на изображение для увеличения Название: Адаптер_переходник.JPG Просмотров: 0 Размер: 162.7 Кбайт ID: 111426 Продажу отдельно - по прайсам ненашол (читал на форумах, что подобный шол в комплекте с косилкой Заря). Пытаюс решить вопрос роторной косилки к своему мотоблоку

Вам не жалко 8 тыр за него?

Идет обсуждение что и как в коробке смазывается. Скидываю инструкцию на свой МБ, и каких либо ограничений по работе МБ нет. Скорей всего такое дополнение появилось с ухудшением качества трансмисии, чтоб к заводу сложней было предьявить притензии мое ИМХО.

Файл в формате djvu