Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

umnyi написал : А еще есть недостатки существенные с вашей независимой 3й стороны если взглянуть?

Добавте хорошее -плохое человек помощника выбирает хотит более интенсивно потеть чем с лопатой.

expert54 написал : человек помощника выбирает хотит более интенсивно потеть чем с лопатой.

Так чего тут выбирать раз под боком хороший апарат есть:)

umnyi написал : А еще есть недостатки существенные с вашей независимой 3й стороны если взглянуть?

Да, действительно, одни преимущества получаются...

expert54 написал : А тех данные для дилетантов.

Та-а-к. Это слова "технаря"? Имеется ввиду маркетинговая "подача", надеюсь?
По уровню ощущений сравнить есть с чем (на "слух", конечно, не по опыту работы.) У коллег по работе есть Салют 5.5, Нева 6,5, Зирка (модель неизвестно какая, по описанию компактная, но с водяным охлаждением кипением), МС где-то 4-летней давности. Конечно, МС вываливается из стройного ряда весовой категории, но "Маемо те, що маемо" (Со Л.Д. Кучма) И как раз об МС информация вообще через 3-и руки... Так вот, резюмируя общие дебаты по интересам (может, кому-то будет интересно):

• Салют 5,5 - эргономичный, комплектуется неплохими двигателями (американцами), качество сборки - на 4 (касается редуктора, к двигателям вопросов нет) но не очень подходит для наших нелегких черноземов, т.к сам легкий, хотя и не настолько, чтобы можно было беспрепятственно забросить в багажник машины. ИМХО - перераскрученный на свою цену МБ. Качество навесного, кроме фрез - на 3.
• Нева 6,5 - чуть менее эргономичный, но проверенный временем агрегат. Сборка без замечаний. Ощущение чуть более мощного достигается из-за сравнительно бОльшего веса. С навесным получше будет и качеством и ассортиментом.
• Неопознанная Зирка уже в возрасте (года 3 в умеренной эксплуатации). Еще хуже эргономика, сборка - без замечаний (!). Относительно солидный (за 100) вес. К мощности вопросов нет, т.к. установлен дизель. Т.е. приемлимый крутящий момент, с другой стороны - шум и неудобство ручного (другого не имеется) пуска, компрессия все-таки. Если бы играл роль критерий экономичности - равных не было бы. Готовое и качественное навесное - это две разные категории (кроме фрез, там все - ОК). Но безотказная работа на участке 3 Га вызывает уважение...
• Ну и, собственно, МС, разумеется 5.5 - сильный. По отзывам, и сам МБ и навесное сделаны "топорно", но продуманно. По "топорности" выигрывает у всех, за исключением солидно оторвавшейся водяной Зирки. Однако недостатка мощности движка за все время эксплуатации не отмечено. Эксплуатируется ежедневно. Из поломок - ничего, отмечен естественного износа сцепления. Шасов на перевозку в багажнике - 0. :) Во всем остальном - абсолютно согласен с доводами уважаемого expert54. В поле не красивость нужна... Хотя и техническая эстетика быть должна. В этом смысле МС ИМХО не слаб: плотно сбытый "крепыш", в крайнем случае - на вид :) Есть контраргументы, а то со стороны ощущение, что братство моторсичевцев дало обет (подписку?) о неразглашении недостатков :)

umnyi написал : Так чего тут выбирать раз под боком хороший апарат есть

Не совсем под боком. Прийдется 1000 км в одну сторону на завод-изготовитель махать и еще придумать как с этим добром (+навесное до полтонны наберется) обратно вернутся. Помните, выше рассказывал о "накрутке" вне сезона продаж? Ориентировочны просчет показывает экономию средств, приближающуюся к половине стоимости самого МБ (с учетом выбранного комплекта навесного, конечно). Кажется, уже единомышленника по месту жительства нашел, на двоих расходы по доставке вдвое меньше:) Не передумал бы... Он... Вот она, маркетинговая стратегия увеличения обьема продаж. Если бы мы так продавали - почили бы давно под конкурентами при любом уровне качества :)

Beginer Все же не будем сравнивать 2 очень разных класса мотоблоков:) А по поломкам : тут 2 фактора. Вопервых далеко не везде на селе развит инет, а горожане-дачники покупают технику много меньше :). А вовторых да не настолько уж и сложные агрегаты чтоб при грамотной эксплуатации там что то ломалось:). Просто люди часто покупают совочек чтоб вырыть котлаван:).

Beginer написал : Не совсем под боком. Прийдется 1000 км в одну сторону на завод-изготовитель махать и еще придумать как с этим добром

Не уже ли ни кто не торгует по близости, пусть и под заказ.

expert54 написал : Добавте хорошее -плохое человек помощника выбирает хотит более интенсивно потеть чем с лопатой.

Ну раз Вы о плохом ничего не знаете... Не - точно заговор...:)

expert54 написал : хотит более интенсивно потеть чем с лопатой

:) Да здесь по-моему все такие собрались.

umnyi написал : Не уже ли ни кто не торгует по близости, пусть и под заказ.

Да нет, почему же, торгуют. Прямо в городе рекомендованный официальным сайтом МС магазин. Но, опять же на разницу в цене можно купить весь комплект навесного (за исключением самого дорогого конечно, косилок там, прицепов) да и возможность попутную машину найти под загрузку оттуда есть. Я и говорю, маркетинг...

umnyi написал : Просто люди часто покупают совочек чтоб вырыть котлаван

:) Понимаю куда Вы клоните;) Но если начнет получатся у меня - через год надо будет помочь отцу, теще, отцу на даче... Да-а-а, вижу сам, что здравый смысл уходит... А с другой стороны - отец все слабее, у меня из-за работы времени все меньше... Стыдно сказать - этим летом теща приезжала помочь. Пусть больше от желания, чем от надобности, но все же... А ведь прав Экперт насчет потения! :) Значит причислим это к необьяснимым с женской точки зрения мужским хобби :)

Beginer написал : А с другой стороны - отец все слабее, у меня из-за работы времени все меньше... Стыдно сказать - этим летом теща приезжала помочь. Пусть больше от желания, чем от надобности, но все же... А ведь прав Экперт насчет потения! Значит причислим это к необьяснимым с женской точки зрения мужским хобби

Ну хорошим инструментом всегда работать в радость, мне мотоблок в разы увеличил возможности. Одно то что можно одним средством выполнять различные операции, просто перевешивая навесное.. И время работы сокращается. Один человек реально может сделать в одиночку оочень много. Те же грядки возделываются в считанные минуты, вместо часа копки лопатой. Главное правильно все настоить. А какие культуры вы возделывать будете.

umnyi написал : А какие культуры вы возделывать будете.

Уже писал. В осноновном -картошка. Существенно меньше: красная свекла, морковка, лук, чеснок - но это все мелочи по сравнению с картошкой.
Плюс к тому же, идет ремонт в квартире (долгострой) - и есть необходимость вывоза строительного мусора и т.п. Т.е. предвидятся транспортные работы. И тут культиваторы или даже средние МБ в качестве тягачей я почему-то не вижу... И даже нестолько из-за загрузки, сколько ... ну не вижу я и все. :) А еще климат так чудит в последнее время, что летом без полива можно остаться без крожая. На "фазенде" (именье дедушки) - та же картошка и то, что осталось от сада. И на все это катастрофически не хватает времени. Допустим, можно выделить час-другой после работы вечером, но на неделю уходить в прополку или окучивание ... Причем, как Вы знаете, важно не упустить время, а ведь есть еще коммандировки...

expert54 написал : Уважаемый бегинер не посмакуеш не сравниш. Я смаковал и принимал участие в разработке мб МС.Возьмем в сравнении эти 3 известны мотоблока. Корпус остов самый прочный у МС. У МТЗ иногда ломаются рукава к бортовым передачам и скоба форкопа. У Агроса слабые колесные диски. По двигателям самый слабый у МС но он и самый оснащеный смазка под давлением с электро контролем тонкая очистка масла оснащен электрогенератом 65ват со стабилизатором 14в. Коробка передач лучше функционирует и долговечней в МС. Набор передач по скорости лучше в МС. Вес лучше в МС не надо строить кенгурятники для доп груза. Качество изгот деталей саме лучше на МС. Руль и селектор выбора передач самый удобный на МС. МС не унифицирован по ВОМ с двумя другими унифицироваными между собой. По цене импортированые всегда будут дороже. Не верьте написаному попросите у оператора поработать в место его на всех трех моделях и добавте китайские понравившиеся распросите владельцев по месту. А тех данные для дилетантов.

Крайне однабокая попытка сравнения. Чтоб сравнение было истинным надо одновременно гонять все три МБ , и надо не по одному а по многим факторам выполнять сравнение, чего собственно некогда небыло. Если вы всю жизнь занимались доводкой МС, зачем обливать дерьмом два других МБ?
Получается подтверждение поговорки про кулика и болото, а какой ник expert, и так вляпатся.:confused:

Djuse написал : Крайне однабокая попытка сравнения. Чтоб сравнение было истинным надо одновременно гонять все три МБ , и надо не по одному а по многим факторам выполнять сравнение, чего собственно некогда небыло. Если вы всю жизнь занимались доводкой МС, зачем обливать дерьмом два других МБ?

Прошу прощения, имхо по сравнению МС и ТМЗ. Эксперт, прав если сравнивать эти 2 МБ. Я имею такую возможность проанализировать. И все плюсы уходят МС. А если человек эксплуатирует МБ в Украине то и разговора быть не может. Дилеры - шмилеры импортных, а это и МТЗ и Агро, МБ это нечто.

expert54 написал : У МТЗ иногда ломаются рукава к бортовым передачам и скоба форкопа.

Обман полный. Рукава на МТЗ всем рукавам - рукава...

Бел-09Н написал : Обман полный. Рукава на МТЗ всем рукавам - рукава

Это контраргумент, конечно ;). И не предвзято к тому же:)

Djuse написал : Получается подтверждение поговорки про кулика и болото

• и в этом случае тоже?

Бел-09Н написал : Обман полный. Рукава на МТЗ всем рукавам - рукава

Но пишут же пользователи? А четкость работы редуктора? Скорость в транспортном использовании... Ещё момент. Двиг. Хонда профи-класса - это однозначно супер. Но при фрезеровании угол наклона МБ столь же существенен как на МС? Если да - то как быть с подачей смазки разбрызгиванием? Или Хонда - допускает такие наклоны?