Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#2028616

Виталий С написал :
Здесь можно заказать.

Спасибо!!!

Ииииииииииииии...., что ещё..., местные дворники рассекают на "Салютах"....,
И тута я.... яки дал гари!!!
Жизнь хорошая штука - когда её изредка меняешь!!!

А колёса, видимо, надо штатные ставить...., пилотку сносит!!!, бывший хозяин обещал найти....

Регистрация: 29.06.2008 Шимановск Сообщений: 418

Baloban написал :
А колёса, видимо, надо штатные ставить...., пилотку сносит!!!, бывший хозяин обещал найти

По окуратней на таких колесах (вылет сумашедший да еще на изнанку одеты) - у меня уазовские на ура отлетают так там резина гладкая пробуксовывает, а у вас агресивная тракторная.

PLRtx написал :
По окуратней на таких колесах

Угу....., энд тормозов нету.....

Регистрация: 14.02.2008 Екатеринбург Сообщений: 391

Делал я 20 кмч на Каскаде. После кувырка желание наращивать скорость исчезло. Шлем одевай.

ViktorSam написал :
После кувырка желание наращивать скорость исчезло.

Угу....., у мине тожа........

с завода не отвечают....., а у мине нету вот ентого.....
А надо......

Виталий С написал :
Сообщение от Djuse
У нас проводят подобные гонки?

Немного юмора при вспашке огорода.

Тол написал :
Немного юмора при вспашке огорода.

Нормаль!!!

lexx написал :
2Простачок прекращай воду молоть и на Виталия наезжать.я например нормальн его спрашиваю и он все подробно и понятно мне отвечает.у тебя уже 40 сообщений а идея была только одна-пила на мб.надеюсь ты понимаеш что с тобой уже никто общаться не хочет.если у тебя есть желание здесь общаться то пиши вопрос конкретны и люди скажут кто что знает,аесли желания нет то ничё не пиши!Виталий правильно тибе сказал-главное различие мб ПРИ ПАХОТЕ это вес.поэтому все мб и разбиты на группы:легкие,средние,тяжолые.
Ответ

Еще раз повторяю, для тех, кто в танке - не соображаешь - помолчи лучше, не забивай тему хламом, к тому же если тебя об этом еще и не просят!
Соорудил каракатицу на черта похожа, а не на мотоблок и еще выступаешь, как деловой!
Почитай лучше, что умные люди пишут:

klesch написал :
В двигателе от б.п. "УРАЛ" есть некоторые недостатки которые с легкостью устраняются и он начинает работать не хуже японско.


Знал бы, что в этой теме столько болтунов-пустоболтов ни о чем, так не писал бы сюда, лучше полистал бы портал:

klesch написал :
Что я доработал в двигателе:
вставил теплоизолирующую вставку между карбюратором и двигателем (по принципу автомобильного двигателя, она стоит между карбюратором и коллектором), для того чтобы не нагревалось топливо в карбюраторе и не завоздушивало его;
удалил глушитель от двигателя, чем сдвинул максимальный крутящий момент в сторону низких оборотов. Двигатель стал устойчиво работать на холостых и тянуть на малых;
топливный фильтр;
можно еще поставить золотниковый клапан.
А в остальном великолепный двигатель, со своим топливным насосом, что позволяет ему работать в любом положении. Легко переводится в зимний режим, надо только убрать алюминиевую вставку между цилиндром и карбюратором и выхлопные газы будут подогревать карбюратор. Мощный, легкий, мало габаритный и экономичный (2л/час)

kryach написал :
При нормальной эксплуатации двигатели УМЗ на мотоблоках служат годами и требуют только замены масла, фильтров и регулировки клапанов (ну может еще промывки карбюратора). По поводу низкого ресурса.......... возможно у Вас есть неплотность впускного тракта - сосет пыль. Ну и никто не отменял "пьяной" сборки на заводе или какой нибудь некондиции. А гильза там есть - чугунная (см пост #7316).

Не знаешь - не пиши.
Мотоблок я купил в мае 2002г, прошел вот уже девятый летний сезон и 8 зимних. МБ работает круглый год при очень нехилых нагрузках. Отработал не 1000 и даже не 1500 часов, а много больше. Два капремонта в сервисе, при мне. Никакой гильзы нет.
Все, что интересовало, спрашивал у слесарей в сервисе. Они эти моторы перебирают десятками в месяц.
Стоит у меня все родное. И никаких переделок не делал - никакой необходимости.
Как вам не стыдно болтать, не зная. И не разбираясь по сути.

2Простачок
Бесплатный совет с кем можно по тягаться в 3,14..... - есть такой ник vd-101 Вам к нему. Имхо.

2Простачок Слушай, умник- ДОСТАЛ. Заткнешься ты наконец?

Регистрация: 30.08.2010 Санкт-Петербург Сообщений: 18

Простачок, слушай на самом деле достал, не нравится форум - свали, а то задал один вопрос по поводу двига Урал на Агрос, а все остальное хаяние всех и вся, или дай свои конструктивные идеи и направления развития обсуждений. А по поводу установки двухтактного двига на Агро чисто профанство: во первых мощность, во вторых он двухтактный, в третьих звук, в четверых расход бензина и тд. А по поводу практики, у меня она есть, я тоже когда-то думал поставить на мотоблок двиг от Урала. Мотоблок итальянский, движок родной запорот по неакуратности соседа, поставил электродвигатель 3 кВт 1500 об/м, затем двиг от Урала, потом эл.двигатель 3 кВт 3000 об/м, так вот Ураловский не сравнишь даже с эл.двигателями, мощность мала да и оглохнуть можно после 5 минут работы. И насчет ресурса, я буду удивлен, если при нагрузке для мотоблока движок Урала сможет протянуть более 100 моточасов, у Агро по паспорту 1000, а во-первых 10 движков Урала дороже одного Агро, а во-вторых один мерс лучше 10 запорожцев.

Регистрация: 30.08.2010 Санкт-Петербург Сообщений: 18

Коллеги, простие за некоторое хамство, но пишу во время просмотра футбола, а какой футбол без пива. Россия - Македония 1:0 УРА.

Всем доброго утра!!!
Наконец "пробил" завод...., ответили..., помимо того чего не хватает, хочу заказать еще пару полуосей...., наверное надо что то по сцеплению...., подскажите пожалуйста!!!!, ибо тащу технику в глубинку, где не только инета нету, сотовая связь через пень-колоду.... да + 500км до туда...
Что скажете???, специ по Агросу!!!

Простачок написал :
Никакой гильзы нет.

ты хочеш всех убедить что поршень и кольца труться прямо по голому алюминиевому цилиндру???не поверю!!!кстати у пил гильз точно не бывает-просто небольшой слой хрома по алюминию.

Baloban написал :
подскажите пожалуйста

Если колеса использовать родные, ну или поставить 13" врядли что будет ломатся, umnyi сейчас на них катается.С собой надо иметь запас топливных фильтров качественное топливо, электронный блок зажигания, а восновном заводите и радуетесь жизни.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!