Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

гусев написал :
Клапана не регулировал никогда, он наработал за всю жизнь часов 50.

По регламенту зазоры проверяются через первые 30 часов, затем каждые 100 часов.

budulaajs Вы немного поспешили
Но всех кто с католиками С рождеством!

umnyi написал :
budulaajs Вы немного поспешили
Но всех кто с католиками С рождеством!

Razve na forume toka probaslavnije ? Razdestvo ne toka katolikam!

Давайте не спорить на религиозные темы.
Здесь пишут про мотоблоки.

ВСЕХ с Рождеством!

валерий41 написал :
Помогите!! Столкнулся с проблеммой такой,при минусовой температуре начинает двигатель работать не устойчиво.Из выхлопной чёрный дым,видимо что то с карбом. Когда я его отогреваю техническим феном становится хорошо.Но не надолго. Может сталкивался кто ни будь с этим.Мотоблок АГРО.

У меня так же было, только я нашёл причину в том что, на крышке клапанов есть отвод картерных газов, она идёт прямиком в возждуш. фильтр. Воздух там тёплый, а воздухан сосёт холодный, от этого и конденсат, который и попадает в карб и забивает жиклёры. К стати как вариант можно его (отвод картерных газов) направить на карб.

golybev24 написал :
тек это от холода тут както делали поддув с движка теплого воздуха на карб и все работает там смесь мерзнет

Тогда бы ни одна машина бы не заводилась в морозы, смесь бы замерзла

2Dgekson Так и происходит В жигулях карб может при (определенной влажности воздуха) замерзнуть при+7. Там есть забор теплого воздуха от выхлопной трубы и подогрев карба горячим тосолом.

edmond написал :
Так и происходит В жигулях карб может при (определенной влажности воздуха) замерзнуть при+7.

Если честно, то первый раз такое слышу. Сколько машин у меня и отца было карбюраторных, такого не было
, даже если дождь прошёл и потом заморозки. Ну вообще то речь шла о смеси бензина и воздуха в карбе, а конденсат это другое.

Dgekson написал :
Ну вообще то речь шла о смеси бензина и воздуха в карбе, а конденсат это другое.

Так бензин не замерзает и воздух тоже. Я уже где то писал, что при прохождении воздуха через сужение диффузора карба (скорость потока там околозвуковая), резко возрастает скорость потока, приэтом давление воздуха так же резко падает. При снижении давления, резко падает температура потока, Детали карба охлаждаются и влага воздуха оседает на его деталях вызывая обледенение.
Вспомните, когда накачиваете колесо насосом, воздух сжимаясь нагревает насос. То есть при сжатии газ выделяет тепло, если качать интенсивно, насос рука не терпит. При разрежении газы наоборот поглощают тепло из окружающей среды. Холодильники работают по этому принципу.
Занесите запаску в тепло, выкрутите золотник, и увидите как резьба под колпачек покроется инеем, то есть обмерзнет.

edmond написал :
скорость потока там околозвуковая

Это Вы переборщили. Скорость потока в карбе раз в 10 ниже звуковой.

В остальном правильно.

Подогнали двигатель а марку не могу разгадать подскажите может кто определит по фотографии марку двигателя

Это чевой то???

edmond написал :
Детали карба охлаждаются и влага воздуха оседает на его деталях вызывая обледенение.

Разве это не конденсат? Все остальное .......... Ну у кого из вас из-за такого замерзал карбюратор? Только если попадал снег. Тепло от цилиндра все равно поступает.

Dgekson написал :
Ну у кого из вас из-за такого замерзал карбюратор?

Таки замерзал - в августе месяце, ночью. На одном километре встали три машины. Что интересно, мотоцикл "Восход" в двадцатиградусный мороз ездит. Бензогенератор вчера час отмолотил при минус 9 без проблем.

гусев написал :
Таки замерзал - в августе месяце, ночью. На одном километре встали три машины.

И какую причину нашли? Сам по себе воздушный фильтр на вряд ли будет пропускать такое количество влаги.

Я сделал маленько по другому. Уменя воздух сосёт теперь от выхлопной трубы.Вкрышке воздухана несколько отверстий и к ней сделан патрубок,который направлен в сторону трубы. Но между патрубком и трубой оставил не большой зазор. Теперь всё путём!

валерий41 написал :
Я сделал маленько по другому. Уменя воздух сосёт теперь от выхлопной трубы.

Это как? от экрана или сами выхлопные газы? Если можно, фото посмотреть?

Фото ещё не научился вставлять сюда,а сделал я с экрана забор воздуха.

Dgekson написал :
Это как? от экрана или сами выхлопные газы? Если можно, фото посмотреть?

Сама выхлопная труба очень сильно разогревается, около нее сделайте чтобы двигатель забирал воздух от туда. Если непонятно, посмотрите на классических жигулях. На девятках там даже автоматический термопереключатель есть.

Dgekson написал :
какую причину нашли?

Старые шофера указали три места в районе, где замерзания случаются. Влажность воздуха у нас поболее сибирской (потому у вас такого не бывает), а на уровне молекулярной физики объяснит разве великий бог Маниту.