Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

Djuse написал : в 22года инженер

А почему собственно и нет? Воронежский государственный аграрный университет, Агроинженерный факультет. Закончил в 2008 бакалавриат, весной заканчиваю магистратуру. Djuse, вам требуется документальное подтверждение? :mad:
В конце концов я никого ни к чему не принуждаю. Просто высказываю свое мнение на проблему и предлагаю вариант ее решения. Не нравится - делай как сам пожелаешь. Своим предыдущим постом я хотел сказать, что 10 деталей спаять между собой под силу каждому. И ни каких особых знаний и умений для этого не требуется.

Цена восходовского коммутатора у нас на рынке от 250-300 руб (КЭТ-1А) до 450 руб (БКС) (магазинов с мотозапчастями для отечественных мотоциклов у нас нет к сожалению). Стоимость же ремонта КЭТа с заменой наиболее важных деталей на импортные - не более 100 руб.

2 Djuse Может, может - в гипоидный редуктор отдельно заливается 75W90 750 гр. (по крайней мере на Ауди так)

2 klesch Уж очень не хочется мотор снимать. Да и времени нет свободного.

КОЗАК написал : 2expert54 подскажите почему с кпп идет звук напоминабщий подвывание во время движения без нагрузки, с плугом его нет. это может быть прослабленое крепление главной передачи или это нормально (МС 4.05 куплен в марте 2009)

Привет всем. Да если сильно прислушиваться главная переда в некоторых и новых и поработавших экземплярах поет. Под нагрузкой пропадает не до песен. Ничего страшного вскройте брюхо отрегулируйте на меньший допуск зазора 0,05 и заодно проверите болтовое крепление ведомой шестерни к корпусу диференциала 4 или 6 болтов смотря от года выпуска МС. Доступ через верхнюю крышку со штангой которая, смазку не сливать.

expert54 написал : Ничего страшного

У мну после второго сезона прошло (прикаталось наверное)

edmond написал : Сообщение от expert54 Ничего страшного У мну после второго сезона прошло (прикаталось наверное)

У первого ничего страшного что разберете и посмотрите. А у Вас прикатается и все? А как у Вас подвывало? У меня редуктор воет что с нагрузкой что пустым ездишь. При работе с навесным как то не обращал внимания не до того. При спуске вообще чвыркает.

NAP написал : чвыркает.

Это как:)

umnyi написал : Это как

Как понимать такие емкие с мордой сообщения? Или как в сказке куда знак поставишь.

NAP написал : Как понимать такие емкие с мордой сообщения? Или как в сказке куда знак поставишь.

Вот

NAP написал : При работе с навесным как то не обращал внимания не до того. При спуске вообще чвыркает.

umnyi написал : Вот

Любимая пословица кума. Если нечего сказать то и Да хорошо.

NAP написал : У меня редуктор воет что с нагрузкой что пустым ездишь. При работе с навесным как то не обращал внимания не до того. При спуске вообще чвыркает.

 Рание выпуски мб МС-крепление ведомой шестерни производилось 4 болтами по парно - обычными метизами. Крепление разшатывалось хотя болты контрились попарно пластинами загибом на грань. Потребительские испытания выявили недоработку -перешли на изменение фланца корпуса диференциала и крепление 6 улучшеными болтами равномерно по окружности с контровкой попарно. Материал шестерен тоже пересмотрен в лучшую сторону. Так что все зависит от эксплуататора чтоб не сломалось надо смотреть,и если надо то и регулировать или подтягивать.