umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

25.10.2009 в 17:20:47

PLRtx написал : ВСЕм Здрасте все решил пролему с дивигателем на агро заменил кольца обкатал и в работу сегодня заврезировал пашню по весне запахивал и колючкой обнес вот видео http://www.youtube.com/watch?v=cMAxcC8mCjk ;0)

А зачем при работе с фрезой блокировать дифференциал???

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

25.10.2009 в 17:29:20

Вдогонку:

  1. Схема БКС 1МК211 (современный вариант с фильтром в цепочке датчика - для генератора 14В 90 Вт) - http://ivanov56.narod.ru/remzona5.htm .
  2. Вариант БКС для генератора 14В 65Вт - http://www.motoizh.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=224 . Цепь зажигания - полная копия КЭТ-1А.
0
Djuse
Djuse
Резидент

Регистрация: 21.10.2008

Киржач

Сообщений: 4935

25.10.2009 в 22:03:27

KAMIKADZE написал : Цитата: Сообщение от Djuse Что значит хороший?

С запасом по напряжению и току, малым падением напряжения на нем, высоким быстродействием.

Цитата: Сообщение от Djuse Схема не стандартная

Стандартная. Внизу представлено фото родной инструкции от мотоцикла Восход-2 77 г. в. (переходная модель от 2 к 2М - цилиндр и головка круглые, 11 л. с., генератор Г427). В ней приводится схема коммутатора КЭТ-1. Отличие его от более современного КЭТ-1А - диод Д3 включен параллельно резистору R2, а не последовательно с управляющим выводом тиристора. Если не верите - найти в Интернете схему стандартного КЭТа с номиналами всех деталей не составит труда. Немного другая схема у БКС для генератора 90 Вт 14В от Совы или Восхода 3м-01. Там введен фильтр в управляющую цепочку и стабилизатор напряжения.

Цитата: Сообщение от Djuse Если неразбиратся, что можно обьяснить непонятного??????

Принцип действия не объясню. Помогу с расположением выводов элементов, рисованием платы под конкретный корпус и т.п.

2KAMIKADZE Вам потребовалась неделя чтоб с нета скопировать этот ответ, но знаний он недобавил, ну непыжтезь.:D :D :D

0

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

PLRtx
PLRtx
Местный

Регистрация: 29.06.2008

Шимановск

Сообщений: 419

26.10.2009 в 11:16:47

umnyi написал : А зачем при работе с фрезой блокировать дифференциал???

чтоб не ерзал потаму как то в лево его тащит то в право а так болие прямо

0
KIN 74
KIN 74
Резидент

Регистрация: 04.02.2008

Киев

Сообщений: 1314

28.10.2009 в 16:23:12

При выборе навески к мотоблоку МС обращайте внимание на производителя. Вот к примеру (на фото) два МСовских плуга в магазине и третий мой имеют много отличий, в магазине плуги разных производителей.

0

МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ

Вложение
NAP
NAP
Резидент

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

28.10.2009 в 22:31:26

edmond написал : Чвыркать точно не должно.Подвывать -для прямозубых шестерён -это нормально

Чвыркает когда едешь подгору. Как бы обороты двигателя меньше чем обороты создаваемые инерцией МБ через коробку и мост. На ровном подвывает.

0
NAP
NAP
Резидент

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

28.10.2009 в 22:37:28

Позавчера испытывал МБ с 16" колесами в пахоте. Запахивал рапс. Для этого пришлось сначала модернизировать плуг. То есть увеличить его рост. Параллельно родной мамке спереди доварил еще одну по длиннее на 150мм. Сразу и испытал совет Клеща. Закрутил упорные болты почти до конца дав свободу в соединении. Сделал разметку и вперед. Первая борозда получилась на удивление относительно ровной. Вернулся назад. Переставил плуг для положения колесо в борозде и вперед. Идет нормально. Сделал круг легко. На третьем попробовал бросить рога, пошел без проблем. Догнал думаю нужно поддержать. Нет и без моей помощи все работает нормально. Все остальные 16 кругов МБ в борозде рулил сам. Только на концах разворачивал. Сам в это время помогал собирать выпаханную картофель.

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

28.10.2009 в 22:42:27

NAP написал : Закрутил упорные болты почти до конца дав свободу в соединении

Во первых фото надо:) Во вторых вы значит свободу плугу оставили.... Как впечатление в сравнении с жесткой навеской.

0
NAP
NAP
Резидент

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

28.10.2009 в 22:48:51

umnyi написал : Во первых фото надо

Дети на телефон что то снимали. На домашнем не смогу отредактировать.

0
NAP
NAP
Резидент

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

28.10.2009 в 23:04:30

umnyi написал : Во вторых вы значит свободу плугу оставили....

Оставил на максимально возможную величину. Больше можно но для этого нужно выбросить гайки. При вспашке плуг стремился выйти в борозду и левый болт практически всегда был уперт в прицепное. Колесо правое втремилось выйти с борозды и елозило по обрезу последней держа курс по форватору. Если бы кто сказал, а многие уже говорили, не поверил. В конце сидеть операторам и нет проблем. У меня гоня не менее 130м. Пахал на 3 передаче, глубина не более 120мм, ширина 200-230мм, газ чуть больше средних, можно сказать в натяг. Больше обороты начиналась сильная вибрация. Если к плугу приделать дисковый нож (на плуге нет ни какого) и опорное колесо будет еще лучше. Без ножа немного забивает порослью. Колесо не позволит заглубиться при неровности почвы.

0
KIN 74
KIN 74
Резидент

Регистрация: 04.02.2008

Киев

Сообщений: 1314

28.10.2009 в 23:25:57

NAP написал : Если бы кто сказал, а многие уже говорили, не поверил.

А видео не сняли? Интересно сравнить мотоблоки в пашке.

0

МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу