Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

umnyi написал : Вы с родным воздушным фильтром все это время рботали, меняли ?

Конечно каждый раз масляный фильтр при смене масла и фоздушный, (все скопом за раз итого израсходованно 4 масляных и 5 воздушный один я проткнул отверткой когда он в пакете лежал уранил отвертку и она воткнулась) карбюратор снимал разбирал полносью промывал с мылом и потом спиртом протирал -(этого добра полно ) 2 раза так он чистенький патрубок ку одевается пластиковый кожух воздушника черный склоняюсь что это от трубки сапуна покоторой отводятся картерные газы

еще свечи менял 2 раза извеняюсь за ошибки руки грязные я с гаража все это пишу я тут присмотрел вот мотор http://shop.elekon.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.garden_flypage&product_id=503&category_id=26&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=34 кажется это аналог хонды gx 610 или 620

Что могло случиться со шпилькой, чтобы так резьбу загадить? Я себе головку снимал после 7-ми лет работы мотоблока - гайки отворачивались как новые. Да и как по-другому, ведь в масле всё! И никакой копоти через отвод картерных газов нет. Правда у меня синтетика Люки-Моли была залита.

у меня велокомп проехал около 2300 км и один раз мотор работал почти 2 суток с перерывами на дозаправку крутил через вом генератор 1.5 кВт у моего друга мтз- старый так там уд-шка все время ездили почти в двоем на 2 мотоблоках за дровами и так поделам отсев, песок, шебень бревна на роспуске, всякий хлам УД-12 у него так с самого начала его старый мотор тянул лучше и мотору уже 3 года непрерывной эксплуатации на мтз- тоже колеса здоровые с ГАЗ-69 резина пятаковая только чуток уже

Виталий С написал : Я себе головку снимал после 7-ми лет работы мотоблока - гайки отворачивались как новые. Да и как по-другому, ведь в масле всё! И никакой копоти через отвод картерных газов нет.

самого начала как в инструкции полез мерить зазоры на клапанах еле отвернул гайки на 10 на 14-регулировочные свободно руками крутились зазоры были около 0.2 минимально дапустимые 0.08 дальше будет висеть клапан зятянул не сильно я эти гаечки на 10 теперь полез проверять начал отворачивать и хрусь уже половинка шпильки с гайками осталась в головке ключа растроился ужасно

поломки моего мотоблока откаролась верхняя часть корпуса вом та куда втыкается фиксатор шкворня, сломан арм стартер, сломана рулевая колонка, срезало вал конечной передачи, сломана шпилька корамысла, - пока все :0) делать нечего буду заказывать и ремонтировать

PLRtx написал : верхняя часть корпуса вом та куда втыкается фиксатор шкворня,

Результат работы без фиксатора шкворня?

PLRtx написал : сломана рулевая колонка

То же самое.

PLRtx написал : зазоры были около 0.2 минимально дапустимые 0.08

Так какие зазоры установили в результате?

Виталий С написал : Результат работы без фиксатора шкворня?

нет ехал с телегой подскочил на ямке звяк это дело обломилось кусочек с вставленым виксатором упал шкворень согнулся ехал груженный, а колонка порвалась по металу когда окучники заглублял

Виталий С написал : Так какие зазоры установили в результате?

выставил 0.1 ездил много и долго когда опять полез было уже 0.15 и то мерка гуляла

PLRtx написал : начал откручивать контрагайку и опа отломилась шпилька корамысла

для регулировки клапанов сделал специальный ключ, головка на 10мм вращается внутри головки на 12мм.Со стороны шестигранника головки на 12мм, с наружней стороны снята фаска 3х45град. Легко откручивать контгайку, не напрягая шпильку.

PLRtx написал : сломан арм стартер

А в нем у вас что сломалось ?

umnyi написал : А в нем у вас что сломалось ?

Пружина лопнула