Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

Виталий С написал : фрезеровать некуда, свеча мешает

наверно башка другая

сканированная книжка от уд

PLRtx написал : Впрыск то поставить - ерунда

А вам мотор достался новый или поработавший ?

PLRtx написал : наверно башка другая

Вряд ли. Посмотрите свою внимательно. От привалочной поверхности до свечи - 2 мм, а фрезеровать надо на 6 мм.

PLRtx написал : А вам мотор достался новый или поработавший ?

Видимо, заводили пару раз для проверки, не больше. Чуть-чуть копоти на головке, кольца даже не приработались и хон на стенках цилиндров видно.

А какая степень сжатия в Вашей книжке? В той, что здесь была выложена - 6,0.

Виталий С наверно такаяже и есть, новый мотор ничего общего не имеет с уд-25 в новом моторе 9 степень сжатия и он V- образный впрыск сухой фильтрующий элемент глушитель двойной на каждое выпускное окно свой глушитель цилиндры с возможностью замены с чугунными гильзами и оребрением из алюмиевого сплава привод ГРМ цепной зажигание B&S - чую что просто аналог (поделка) B&S 40

Вот ведь странные люди! Чуть-чуть модернизировать своё старое двигло и ему цены не будет! Нет, опять лепят одноразовые тарахтелки.

PLRtx написал : Вот ведь странные люди!

Доброго времени - сегодня ездил на авторазбор подбирал кожух от автомобильного сцепления либо москвичевское либо жигулевское - вопрос выдержит ли дюралевый кожух угловую нагрузку двигателя не отколится - както смущает начну заводить кикстартером или на колдобине подпрыгнет и хрясь приехали ладно на месте а то на ходу

PLRtx написал : подбирал кожух от автомобильного сцепления

Я буду с родным кожухом делать.

PLRtx написал : выдержит ли дюралевый кожух угловую нагрузку двигателя

Задумался... Подумаю, может сделаю подрамник под двигатель.

Я вот что подумал что как без болезненно перевести агро на двигатель уд-25 с автомобильным сцеплением кожух сварить из стальных пластин закрепить стальную выжимную лапку на оси болтами так чтоб снять можно было само сцепление к маховику в нем дырок насверлить и резьбу нарезать будет тольше компактней а главное на излом только мотор оторвать и плиту очень точно можно сделать со-стороны коробки там шпильки и штифт хрен отломишь ;0) только центр тяжести на нос будет надо будет как-то уравновешивать зато ненадо утяжелять и тяга ого-го

На родной маховик сцепление не привернёшь. Не такой он. По диаметру подходит один в один маховик от тридцатки. Но там крепление другое, надо переходник точить. Как сделать переходник у меня придумать не получается пока.

Второй вариант - обточить оковский маховик, выточить в нём центрующий выступ по месту установки полумуфты на уд-шном маховике и привернуть поверх родного маховика.

Плиту я буду делать с кронштейнами под лапы двигателя, чтобы не на одном кожухе он висел.

PLRtx написал : только центр тяжести на нос будет надо будет как-то уравновешивать

У меня как раз не будет. У меня сейчас наоборот, под мотором 30 кг плита висит, чтобы фрезу уравновесить. А для транспортного движения с плугом я планирую маленькие поворотные колёсики поставить под мотор. Плуг у меня подъёмный, движению мешать не будет.