lexx написал : диаметр места среза?
Судя по подшипнику, 20 мм.
16.09.2010 в 14:22:29
lexx написал : диаметр места среза?
Судя по подшипнику, 20 мм.
16.09.2010 в 14:52:19
Виталий С написал : Судя по подшипнику, 20 мм.
подшипник на том же диаметре что и шлицы или на следующем?
16.09.2010 в 15:47:25
lexx написал : подшипник на том же диаметре что и шлицы или на следующем?
Похоже, что на том же. Я не разбирал.
Похоже у Уфимцев унификация по валам и шлицам.
На фрезе, ВОМ, первичном валу везде 20мм, одинаковые шлицы или шпонки.
ИМХО конечно 20 мм на полуось - очень мало!
16.09.2010 в 15:52:37
Виталий С написал : Судя по подшипнику, 20 мм.
208 пошипник: d внутренний-40мм, D наружний-80мм, B ширина-18мм, нагрузка= 32000 N (1N= 100 грам)
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
16.09.2010 в 16:04:58
Djuse написал : 208 пошипник: d внутренний-40мм, D наружний-80мм, B ширина-18мм, нагрузка= 32000 N (1N= 100 грам)
А где Вы увидели 208-й? Выложите, если не сложно. В моей взрыв-схеме указан 305-й.
16.09.2010 в 16:07:21
Мужики ! Снова вопрос по фрезе... Навесил на МБ, висит криво. Левый край сантиметра на три выше правого. Подскажите способ выхода из положения.:o
16.09.2010 в 16:20:51
edmond написал : Мужики ! Снова вопрос по фрезе... Навесил на МБ, висит криво. Левый край сантиметра на три выше правого. Подскажите способ выхода из положения.
А чего "свободного хода" не большого вокруг оси ВОМа у нее нет. Он обычно и есть на пару см туда-сюда. Там 4 болта у "папы" которыми одновременно и цепь натягивается, может так собрали, ими можно в принципе немного съиграть туда сюда.
Вы где эти см намеряли по валу фрезы или по кожуху защитному?:)
16.09.2010 в 16:30:08
edmond написал : Подскажите способ выхода из положения.
Наверняка криво затянут сцепной фланец на корпусе цепной передачи. Ослабьте 4 гайки, выправьте фрезу и затяните.
ЗЫ: не перетяните цепь.
16.09.2010 в 16:33:53
Виталий С написал : Ослабьте 4 гайки, выправьте фрезу и затяните.
У вас гайки стоят?
16.09.2010 в 16:39:11
umnyi написал : У вас гайки стоят?
А, да, вспомнил... болты... :o:o:o
16.09.2010 в 19:10:31
Это больная тема свернутые валы Вот нашел:
надо просто другие конечные редуктора эти слабоватые или мост покрошить от уаза задний с бортовыми
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
