Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

Pavel003 написал : Цитата Сообщение от Dgekson Посмотреть сообщение Литье коробки и чулков более надежнее, с большим запасом сделано. Это сделона от неумения лить качественно и для срубить денег.

Ну это Вы передергиваете... Я видел в магазине МС и МТЗ стоящие рядом, так вот у МС качество литья несравнимо выше, поверхности чистые, гладкие. И один вид МС-вских чулков внушает спокойствие при работе, и позволяет загружать мотблок по полной, не переживая, что где-то не выдержит. Приходилось несколько раз гонять (с грузом около 250- 300 кг) по не слишком ровной грунтовой дороге со скоростью, около 20 км/ч (мои большие колеса это позволяют). Мотоблок прыгал как багги на гонках, и хоть бы что.

kildushev написал : про монетку я помню.......

Не надо монетку и случайного выбора, нужно, чтоб техника понравилась. Не важно, что выберете, важно чтоб он понравился сразу. Нужно его полюбить как живое существо, тогда и все недостатки будут преодолимы. Кстати большинство так и поступает, осознанно или нет, неважно. Поэтому каждый любит свой мотоблок и поэтому такие горячие споры. А Фома так явный пример :), сразу запал на МС, а купил АГРОС, а потом все же добился своего счастья :).

SamTacoy написал : Согласен, но у всех разные условия...., в моём случае соседей нет в одну сторону на киллометр и в другую, в среднем...., вот и "прёт"!!!,

И ты до сих пор не миллионер?Или не хочешь быть конкурентом Евросоюзу,в выращивании овощей.;););).По вопросу бурьяна не завидую,у меня рядом один чудак на букву М,не пользуется огородом,через двор (14 метров до моего огорода)скоро от него камыш ко мне приползет,сосед(который посередине)не может уже справиться.

TehNikolaj написал : качество литья несравнимо выше

Это не качество,это красота.А качество это когда,более тонкое литье держит большие нагрузки.Ну и все таки я ведь не эксперт,я высказываю только свое ЛИЧНОЕ мнение,никого не к чему не обязывающее.И МС очень достойный агрегат,просто мне обидно,что он мог быть еще лучше,если бы не это-съесть может и не съем,но понадкусываю это точно.Счастье у каждого разное.;).На МТЗ штатный прицеп 500 кг по паспорту.По поводу монетки,что делать,если сразу две девушки нравится.Если бы ему,какой то МБ запал в душу он бы нас и не спрашивал,как тот же Фома,он ведь не советовался,а просто поделился радостью.Я не болельщик,но за Спартак не болел,а болел за Динамо Киев.Всегда.Но если наши придурки,то независимо от того,что они наши,они все равно придурки.

Pavel003 написал : На МТЗ штатный прицеп 500 кг по паспорту

У меня самодельный, максимально грузил около 700 кг. Но с полной нагрузкой так не гоняю.

TehNikolaj написал : У меня самодельный, максимально грузил около 700 кг. Но с полной нагрузкой так не гоняю.

Я просто хотел сказать,что завод изготовитель МТЗ был уверен в чулках МТЗевских.У меня такое впечатление(пробовать не пробовал,и не измерял),что МС ниже,чем МТЗ.Я понимаю,как это решить,но все же.У него коробка больше во все стороны,и причина именно в более высоких скоростях-шестерни наверное больших диаметров,по ширине они не большие видел сам.

Pavel003 написал : Я просто хотел сказать,что завод изготовитель МТЗ был уверен в чулках МТЗевских.У меня такое впечатление(пробовать не пробовал,и не измерял),что МС ниже,чем МТЗ.Я понимаю,как это решить,но все же.

Вот, http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=48611&p=1653732&viewfull=1#post1653732, видно, что МС габаритнее и внушительнее. Типа возьмеш в руки - маєш весчь :). Жаль не снял тогда крупным планом, чтобы сравнить качество (или красоту :)) литья. Я не против МТЗ, но цена его выше МС, и хоть в плюсах хондовский двиг и 9 л.с. , соотношение цена/качество не в его пользу, ИМХО.

TehNikolaj написал : в плюсах хондовский двиг и 9 л.с

Без масляного насоса и фильтра ... Сомневаюсь, что у него ресурс больше, чем у Д-250. А 9 л.с. это, наверное пиковая. Какой объем двигателя?

ValNik написал : Без масляного насоса и фильтра ... Сомневаюсь, что у него ресурс больше, чем у Д-250. А 9 л.с. это, наверное пиковая. Какой объем двигателя?

Для всех двигателей, обычно, указывается максимальная мощность. В нашем же случае (применительно к движкам тракторов/мотоблоков) целесообразнее обращать внимание на показатель крутящего момента (желательно в рабочем диапазоне оборотов). Чаще всего, если у мотора с большим рабочим объемом мощность меньше, чем у более "мелкого", то это с лихвой компенсируется крутящим моментом. Как пример- ЗИЛ 131 и формула 1.

TehNikolaj написал : , соотношение цена/качество не в его пользу, ИМХО.

Цену ты имеешь ввиду у нас,Ну так его и брать надо,Я ведь не написал,что он хуже МТЗ.Я написал,чем мне не нравится и свои "претензии" к нему.У нас производится,запчасти у нас,в чем проблема брать и все.Но мы ведь советовали человеку в России,а это уже другой коленкор.Я кстати не знал,что у нас он дешевле МТЗ.Но в России значительно дороже,а это минус и не малый.Ну и то,что он мог быть лучше остается по любому в силе.

ValNik написал : Без масляного насоса и фильтра ... Сомневаюсь, что у него ресурс больше, чем у Д-250. А 9 л.с. это, наверное пиковая. Какой объем двигателя?

Совершенно с этим согласен.Нет насоса,нет вкладышей,для меня это плохо.То что я читал про движок МС,меня убеждает в том,что он лучше.

ValNik написал : Без масляного насоса и фильтра ... Сомневаюсь, что у него ресурс больше, чем у Д-250. А 9 л.с. это, наверное пиковая. Какой объем двигателя?

Мой сосед по улице купил себе год назад МТЗ с хваленой хондой 9л.с. так он на нем нормально и не поработал. Выедет в огород, мотор после нагрева глохнет и больше не заводится, только доносящиеся из далека маты слышны :D

Pavel003 написал : Я кстати не знал,что у нас он дешевле МТЗ.

В феврале 2010, я брал свой МС за 12400 грн. МТЗ с Лифаном стоил 14800, МТЗ с Хондой - 15800, при чем, по словам продавцов, Хонда корейская, лицензионная. Щас в Луцке МС -13200, не думаю, что МТЗ подешевел.

TehNikolaj написал : В феврале 2010, я брал свой МС за 12400 грн. МТЗ с Лифаном стоил 14800, МТЗ с Хондой - 15800, при чем, по словам продавцов, Хонда корейская, лицензионная. Щас в Луцке МС -13200, не думаю, что МТЗ подешевел.

По нашей жизни(цены на все я имею ввиду)очень даже неплохо.Если запчасти из Белоруссии,ну дорого.А так все свое.Ну и движок хороший конечно.

kildushev, ВАМ и всем кто боится проблем с карбюратором на АГРО. Давайте решать проблемы с ним по мере их появления. Не у всех с карбом проблемы.

Кстати о колее, я поднимал этот вопрос... Сошлись по большему счету на том, что и у кого она меняется, почти не пользуются этим. :)

Dgekson написал :

1. Моторесурс у МС в два раза больше, т.е. лет через 15-20 на Агро придётся менять или ремонтировать движок, а МС будет продолжать работать.

А как Вы думаете за счет чего у двух совершенно однотипных движков, и по цене почти одинаковых может так сильно моторесурс отличаться?? И мощность на литраж у них примерно одинаковые.. :)