Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

KIN 74 написал : Самая обыкновенная, прочная.

Сколько картошки остается в земле? Перепахиваете потом участок для дополнительного сбора картофеля? Подобными устройствами (на конной тяге) копаю уже 5 лет. Все зависит от качества конструкции самого выкапывателя. Своего нет, беру в аренду. После перепашки огорода собираю еще по от 2 до 10 ведер картошки с сотки. В этом году копал Белорусом с китайским выкапывателем, такой поался. Земля почти асфальт. После перепашки на 15 сотках на выбирал около 10 мешков картофеля. Грешу и на выкапыватель и на твердую почву, да и посажено под лошадь. МБ трудно было удержать при копке, все рыскал по сторонам. Выкапыватель у китайцев не ахти какой - ерунда. У нас делают самодельные из культиваторной лапы. Получаются как на сайте. У белорусской копалки хороший лемех. Вот его бы использовать как стрелу для выкапывателя. Где-то нужно снять шаблон и изготовить. С ним лучше будет поднимать клубни.

NAP написал : Сколько картошки остается в земле?

На МС приспособил карткопатель от Невы. Остается в земле, если промазал мимо ряда. Твердо было и у нас в этом году.
Почти все выворачивает наружу. Потери не больше чем при копке лопатой. Как выбирать.

ValNik написал : не четко включается блокировка дифференциала

Блокировку вкл. на месте, выжимая сцепление и сдвигая МБ влево-вправо шоб выровнялись зубы в КП. Момент вкл. чуствую четко. Включать на ходу чето не понравилось: диференциал вращается под нагрузкой и вгоняеш "блокирующие шарики в пазы шестерни полуоси" (из инструкции ). Железо не резина - скоко выдержит !?

KIN 74 написал : Самая обыкновенная, прочная

Такая была и у меня. недостаток: мал захват, нет плавного подема земли, после прохода остается ров - все надо разгребать. Достоинства: не согнеш даже зацепив камень! Из широкой лапы культиватора получается луче. 4 прутка диам. 10мм + ползун снизу шоб не рыскал. После культивации 0.15 га собрал 3 ведра карт. Копал после дождя и земля расыпалась.

Копал и на твердом участке и на мягком ,разници почти нет потери небольшие и то только мелкой карт,если посажено прополото и окучено под мото то промахнуться невозможно рядки если и виляют но межрядное то везде одинаковое,копал через ряд так легче выбирать(только межрядное у меня 50см),второй проход можно вообще неглядя колесо в предыдущую колею и бегом на 3й передаче,первый раз копал не ожидал что так легко пройдет уборочная .А вот автомат к вом что Беларусь наваяла работает только на песчаных почвах,и все равно мелкая будет отаваться.

Не тема у нас, а кладезь мудрости. Почерпул здесь три важных момента.

1. При окучивании двойным окучником отпустить чуть стопорные болты сцепки - помогает выруливать.
2. При пахоте стопорными болтами сцепку выставить чуть влево от продольной оси (правый болт мм на 5 длиннее) - правое колесо прижимает к борозде и мото идет по ней в "автоматическом" режиме (правильно выставить плуг).
3. Включение блокировки дифференциала покачиванием мото при выжатом сцеплении (у меня так случайно получилось, но я не придал тогда этому значения. Оказывается, так можно и нужно)

ValNik написал : Не тема у нас, а кладезь мудрости

эту тему да год назад почитать! Скоко железа осталось бы нерезаным:)

Нужна ваша консультация хочу на мотоблоке АГРО (новый упакованный еще не разбирал) заменить штатный УМЗ-341 на Honda GX610 (появилась возможность есть 2 типа какой выбрать ) подскажите пожалуйста что для этого надо и если можно присоединительные размеры УМЗ-341. На Honda GX610 есть выходной вал цилиндрический Q-TYPE и конический, файл с присоединительными размерами Honda GX610 прикрепляю. Посоветуйте пожалуйста с каким выходным валом выбрать двигатель ? http://plrtx.narod.ru/gx610.pdf - присоединительные размеры и особенности и http://plrtx.narod.ru/gx610.xls - комплектация

2PLRtx на УМЗ вал конусный, со шпонкой. потребуется весьма хитрый переходник. На новом мотоблоке менять двигатель ни малейшего смысла не вижу, это выкидывать бабки на ветер. Прослужит он долго, в обслуживании дешевле хонды. Мощность у 610 хонды избыточная, то есть вы рискуете быстро загубить коробку или что более вероятно сцепление.

alex946 - понятно но если есть такая возможность почему бы не поробовать темболие почти даром только приехать и забрать - для этого и брал я мотоблок нужны присоединительные размеры для того чтобы заказать переходник. Если пахать или культивировать раскручивать его никто не будет до отказа.

Не меняйте. Советские двигатели УМЗ (Агро) и Д-250 (МС) с масляным насосом и масляным фильтром.

PLRtx написал : Нужна ваша консультация хочу на мотоблоке АГРО (новый упакованный еще не разбирал) заменить штатный УМЗ-341 на Honda GX610 (появилась возможность есть 2 типа какой выбрать ) подскажите пожалуйста что для этого надо и если можно присоединительные размеры УМЗ-341. На Honda GX610 есть выходной вал цилиндрический Q-TYPE и конический, файл с присоединительными размерами Honda GX610 прикрепляю. Посоветуйте пожалуйста с каким выходным валом выбрать двигатель ? http://plrtx.narod.ru/gx610.pdf - присоединительные размеры и особенности и http://plrtx.narod.ru/gx610.xls - комплектация

на хонде при 2500 об\мин мах крутящий момент 4кг\м а потом падает почти на четверть. у кого есть под рукой характеристики нашего движка ??? чувствую я он не уступит в этом показателе... а мощьность на молоблоке не ахти как и надо.