Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ - Форум Mastergrad

1
...
723
724
725
...
1122

umnyi

Эксперт

16.01.2011 в 13:03:15

Виталий С написал : Теоретически для того, чтобы выдерживать постоянную глубину фрезерования.

У меня он с крылышками боковыми был.

ИМХО. у него 2 назначение.

он не дает заглубить фрезу на плотных почвах больше чем на определенную глубину, за один проход как бы мы не ложились на ручки)
крылья должны рыхлить землю под редуктором, раздвигая ее по бокам под ножи.

edmond

Эксперт

16.01.2011 в 19:24:49

Виталий С написал : Земля песчаная?

Голимая глина, хоть кирпичи лепи. Правда не совсем целина, 9лет назад была засеяна клевером и с тех пор косилось. Обработалось на глубину сантиметров7-8, но мне этого вполне хватило для уверенной перепашки на глубину сантиметров 20. Глубже не потянул.

umnyi написал : он не дает заглубить фрезу на плотных почвах больше чем на определенную глубину, за один проход как бы мы не ложились на ручки)

Но ведь если я что нибудь понимаю, для этого должны служить полозья по краям кожуха?

umnyi

Эксперт

16.01.2011 в 20:37:34

edmond написал : Но ведь если я что нибудь понимаю, для этого должны служить полозья по краям кожуха?

Там в инструкции где то вроде есть, что запрещено этот киль снимать во избежании перегрузки....типа такого.

Понимаете 8 см мах глубины обработки смотряться даже нелепо с таким мотоблоком.

Такое чувство что был готовый мотоблок уже поставленый на конвеер и к нему решили прицепить полуготовую фрезу - вот и получилась такая чебурашка:) У мотоблока коробку поздно переделывать, а у фрезы обороты снижать - производительности у не хватит при такой скорости для обработки на нужную глубину. И у движка запаса мощности нет :)