21.03.2011 в 13:53:14
Mixalych написал : Работа по пересадке карбюратора ЗАЗ на Агрос впечатляет, хочу повторить этот подвиг.
Какой переходник буквой "Г" (типа "колено") подходит для замены на Агрос карбюратора с горизонтальным потоком на карбюратор от машины с вертикальным потоком? Подскажите, плиз. Мотоблочный не подходит, маловат.
21.03.2011 в 18:04:37
2Кзмич Понравилась ваша объвязка на Агро.Установка крыльев салидно смотрится.Колёса у вас штатные?К чему всё в низу крепится с переди и сзади?Хочу так.Можно фото или чёткое разъяснение если не трудно.
21.03.2011 в 19:22:58
Mixalych написал : Какой переходник буквой "Г" (типа "колено") подходит для замены на Агрос карбюратора с горизонтальным потоком на карбюратор от машины с вертикальным потоком?
Я сам варил из отвода 32-й трубы. Уже 2 штуки: на Агро и на УД-25.
Mixalych написал : чтобы сохранить и насос, и игольчатый клапан.
Запоровский насос быстрее сдохнет именно с обраткой. А игольчатый клапан расчитан на такое давление. У половины машин нет обратки.
21.03.2011 в 19:33:33
Виталий С написал : Запоровский насос быстрее сдохнет именно с обраткой.
Не скажите. 5 лет стоит на авто Форд с обраткой - карб восмерочный и проблем не было, работает прекрасно
21.03.2011 в 19:43:28
tremal написал : Не скажите. 5 лет стоит на авто Форд с обраткой - карб восмерочный и проблем не было, работает прекрасно
Я же не сказал, что сразу сдохнет.
И ещё одно: генератор Агро тянет бензонасос только на средних оборотах и выше. Лишние качки, чтобы бензин по кругу гонять совсем ни к чему.
Уж лучше тогда пружинку послабее поставить.
ЗЫ: при правильной организации обратки, давление на игольчатом клапане не должно упасть.
21.03.2011 в 19:43:40
Mixalych написал : И я согласен с тем, что обратку нужно делать, чтобы сохранить и насос, и игольчатый клапан.
Да нет же. На жигулях-классике, на ГАЗ-53, на ЗИЛ-130, нет обратки. Там в насосе диафрагму оттягивает вниз тяга, засасывая в полость бензин. Пружина толкает диафрагму выталкивая бензин в карб. НО если игла карба закрыта (режим малого расхода топлива, например на холостых оборота или езда накатом), то пружина не может преодолеть силу всплытия поплавка в карбе и игла остается закрытой. Бензину из полости насоса деваться некуда. При следующем цикле работы насоса тяга снова тянет диафрагму, но она все еще находится в уже оттянутом положении и цикла всасывания не происходит. Бензин в полости диафрагмы остался от предидущего цикла, просто тяга сработала в холостую. Поэтому и обратка не нужна. Если делать обратку, то нужен будет какой то клапан поддерживающий давление в системе. От чего его взять? Как калибровать ? Извините, пока писал, уже ответили
21.03.2011 в 20:29:23
edmond написал : Поэтому и обратка не нужна.
Виталий С написал : Запоровский насос быстрее сдохнет именно с обраткой. А игольчатый клапан расчитан на такое давление. У половины машин нет обратки.
Спасибо за столь подробное объяснение. Ключевой деталью как в механическом, так и электрическом насосе является паружина, оказывается, соединенная с диафрагмой. Поэтому и не происходит гидроудара, которого я опасался.
Виталий С написал : Я сам варил из отвода 32-й трубы.
Прекрасная работа. С трубой понятно, а фланец от чего-то подобрали?
Owl-2 написал : вот с форума
Виталий С написал : Насколько я помню (года три уже прошло), я чуть приоткрывал её. Насколько не помню. Но воздушную не закрывал, только утапливал поплавок, пока не потечёт.
За это большое человеческое спасибо. 2 года не мог завести Агрос, наконец завел, с родным карбом пока.
21.03.2011 в 20:35:45
2Акела Раму сварил из трубы на 32.и отводов.Крепится с низу к чулкам хомутами.и к тому месту где сцепление тоже хомутом.К раме уголки прикручены.А к ним уже крылья.Раму делал в первый год чтобы не использовать болты ввернутые в коробку.Еще можно капот от дождя прикрутить.Внутренний борт крыльев 20см,иначе грязь летит на коробку,плюс брызговики и любая грязь нипочем .Колеса родные.
21.03.2011 в 20:46:14
Mixalych написал : а фланец от чего-то подобрали?
Большие сам делал. На Агро маленький тоже сам. На УД-25 (ЗАЗовская головка) подошёл от какой-то трубки от жигулей.
21.03.2011 в 20:50:02
Кзмич написал : любая грязь нипочем
Вот это здорово. Без крыльев не только грязь, но и просто сухая земля и пыль во время пахоты летит в первую очередь в карбюратор и в воздушный фильтр
21.03.2011 в 21:06:28
Mixalych написал : Какой переходник буквой "Г" (типа "колено") подходит для замены на Агрос карбюратора с горизонтальным потоком на карбюратор от машины с вертикальным потоком? Подскажите, плиз. Мотоблочный не подходит, маловат.
У меня стоит электробензонасос с запора, и работает без проблем.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
