Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

umnyi написал : Сколько сломано? Давайте уточним, что б народ знал всю правду. Когда заходил разговор о переведе УМЗ-341 на 92 й бензин, здраво сошлись на том, что Правильнее в первую очередь работать над степенью сжатия! То факт. Вы можете привести пример вышедших из строя этих моторов, причем повально. Когда в них стали лить не 76-80й бензин? Я нет. Где сгоревшие крапана и разорванные глшители? А вот проблем после проведения работ по инсттрукции завода, если полистать последние 2 года, найдем.

Кто-то здраво сошелся на том, что бы работать над степнью сжатия, так сказать "ручным методом", шприцем меряя рабочий обьем камеры сгорания, а не менее здравые инженеры-конструкторы здраво написали "Рекомендации по переводу..." Где правдивее правда? И примеры "повально" вышедших из строя моторов привести я вам не могу. Не собираю я эту статистику - не нужна она мне. И про проблемы после заводской переделки, что-то не припомню. Про карбюраторы начитался. А вот такого не слышал. Если есть у Вас желание и у Вас есть статистика, то почему бы и не обнародовать, для общего блага? Дабы люди знали.. "Давайте уточним, что б народ знал всю правду" - Вами сказано..

umnyi написал : Двигатель можно считать дефорсированным, рабочие обороты на деле у многих вообще мизер. Тот бензин что продают сейчас за 92й, часто ближе к 80му

Вот и получается : Гладко было на бумаге, да заехали в овраги. Грамотный в технике человек он и спрашивать не будет, он попробует и сделает сам. все имхо конечно и только свой опыт. зы.мне самому было страшно лить 92й, вот так без переделок

Двигатель не только можно считать "дефорсированным", (интересно, куда же его такой форсированный готовили, а потом "дефорсировали" до уровня мотоблока?! Уж не на самолет ли?) его НУЖНО считать обыкновенным, устаревшим четырехтактным движком, с низкой степенью сжатия, который не может кушать НОРМАЛЬНЫЙ современный, высокооктановый бензин. Вот и все чудо. ЗИД 4,5 развился в УМЗ - и все дела. Никакого форсажа и тем более дефорсажа..

almas написал : . Про карбюраторы начитался

Ну это мы пришли к тому, у кого чего болит:) У меня не было ни каких проблем с родным карб-ом (во всяком случае тех ужасов, которые описывали) я до сих пор не понимаю того ужаса, который был написан. Хотя и поменял К-45. Но при этом считаю : замена его на аналоги хонды 160й-270й то же не совсем правильный выход.

almas написал : а не менее здравые инженеры-конструкторы здраво написали "Рекомендации по переводу..." Где правдивее правда?

Ну Вы же взрослый человек и понимаете, это был Костыль-отписка для тогда уже снятого с производства движка и не более того. Не ?

Бело написал : в 66 присадок добавили и вуаля - 76,80, 92, 95. 98 .

Так о чем и речь, на деле выходит написано 92й, а шо там продают на самом деле? :)

umnyi написал : Ну это мы пришли к тому, у кого чего болит

Отвечу даже не дочитав пост - не болит. Не нужно бы с сути разговора соскальзывать..

umnyi написал : зы.мне самому было страшно лить 92й, вот так без переделок

Не соглашусь, потому что эксплуатирую два двигателя с установкой на низкооктановые бензины: СК-12 на минитракторе и бензопила "Тайга". Один 4-х тактный, бп - 2-х тактная. В итоге бп при нагреве на 92 бензине идет вразнос и теряется мощность, а на чистом 80- м ее просто не заведешь - скорее всего сказывается качество бензина. СК-12 на чистом 92 греется и теряется мощность, на 80 - при холостых закидывает свечи - что опять таки говорит про низкое качество бензина. Поэтому нада и зажигание крутить и камеру сгорания уменьшать. ИМХО

pelipenko написал : Поэтому нада и зажигание крутить и камеру сгорания уменьшать. ИМХО

Так с кем Вы в итоге не согласны ;) Как в собачем сердце : С обоими?

Пришел человек спросил прямо: Что делать с УМЗ-341 ? Которому сообщили : Завод рекомендовал то то, то то. Инструкции все есть и в сети и на форуме. Но учитывая опыт, который - сын ошибок трудных. Можно вполне обоснованно утверждать следующее. Все взрослые, все должны думать своей головой. Далее началась непереводимая игра слов...

umnyi написал : Но учитывая опыт, который - сын ошибок трудных. Можно вполне обоснованно утверждать следующее. Все взрослые, все должны думать своей головой.

Вечная метода ответа "опытных спецов" - "думай своей головой!" Ну, а на х ер мы тогда здесь собираемся? Ля-ля -ля тополя?
А ведь нужно-то, ответить по-хорошему на вопрос человека - я мол заменил свечу, и заливаю 92, ничего не регулирую и у меня с мотором все в порядке, работает безупречно.. Другой бы, к примеру, ответил, что поступил согласно " Рекомендациям", но что-то выходит не то (например.). А третий пользователь, взял да и головку фрезернул и считает, что двигатель стал идеальным.. И т.д. и т.п. Зачем принуждать человека идти, по уже пройденному другими пути проб и ошибок? Без этого дел полно. Пусть изберет наиболее приемлимый для себя и действует. Зачем заставлять топтать грабли, уже истоптанные? Есть в этом какой-то кайф, что ли? Я мол, опытынй, а ты давай учись.. Пусть знает, на первых порах, что высокооктановые бензины горят дольше и при низкой степени сжатия не успевают догорать, как положено, перегревая в первую очередь выпускной клапан и выхлопной тракт, и поэтому их нужно поджигать чуть по-раньше, или сжатие увеличить, а низкооктановые бензины, наоборот, при высокой степени сжатия, детонируют, разрушая поршневую группу, и вызывая перегрев - зажигание должно быть немного позднее, ну или степень сжатия уменьшать..

almas написал : Вечная метода ответа "опытных спецов" - "думай своей головой!" Ну, а на х ер мы тогда здесь собираемся? Ля-ля -ля тополя?
А ведь нужно-то, ответить по-хорошему на вопрос человека - я мол заменил свечу, и заливаю 92, ничего не регулирую и у меня с мотором все в порядке, работает безупречно.. Другой бы, к примеру, ответил, что поступил согласно " Рекомендациям", но что-то выходит не то (например.). А третий пользователь, взял да и головку фрезернул и считает, что двигатель стал идеальным..

Да!! чего есть - то есть!!! Ягода два на своём сдвинул, как рекомендовал завод, поставил сечку рекомендованную. Ощущение - вроде мощи немного прибавилось. А минусов вроде не замечал. Даже отдача при заводке не увеличилась. Простенько, быстренько ну и так далее!!!

Всем доброго времени - о насущном, скоро начнется сезон огородный никто не продает агро ?

PLRtx,на АВИТО посмотри

PLRtx написал : скоро начнется сезон огородный никто не продает агро ?

Кстати апрель же уже. Уфа так и не начали выпуск мелкосерийный, Вы не узнавали? Или надо именно б\у.

Не - выпуск не начали вроде бы как обещали с конца 2013 года выпускать но увы - на авито обзваниваю, везде с навеской только - есть (Уральский Регональный Центр Минитехники) звонил им они на авито наделали кучу объявлений что есть агро в наличии а на самом деле продают МТЗ, нужен агро с грибовидной ступицей колеса (не на спортивную манеру под шпонки с гайкой) можно б\у но живой, как только оплачивать (предоплата риск и никаких гарантий что отправят транспортной компанией) я то с Дальнего востока Амурской области

PLRtx написал : Не - выпуск не начали вроде бы как обещали с конца 2013 года выпускать но увы

Значит у них там так и не срослось.

PLRtx написал : Не - нужен агро с грибовидной ступицей колеса (не на спортивную манеру под шпонки с гайкой)

Лет за 10 как то не придавал значению ступици на шпонке. А разве есть существенные различия???

ppp53 Да у меня переходники для другой резины не подойдут