Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

umnyi написал : Хотя по физике если, меньший вес впереди движка при работе с плугом даст тот же результат. Только на что его там вешать ??

На МТЗ я на скобу бампера цепляю кил 15-20 (одну стяжную пластину для крепления ЖД рельс )

NAP Так это же утяжеление переда мотоблока.

Марош Ну и что. Без такого пригруза борона по вспаханному просто зарывается по самые помидоры. Если рассматривать линию Плуг (якорь) ось колес и пригруз спереди то это получается приличный рычаг. Вы как всегда все через калькулятор пускаете то можно сделать как бы рамку которая через полуоси (чулки будет заходить под мост МТЗ. Переднюю часть можно выполнить телескопически как у umnyi, и будете двигать как хотите и регулировать пригруз не меняя вес гирьки.

NAP На моем мотоблоке, Беларус-09Н, дополнительный груз, около 20 кг, который теперь стоит почти по середине, стоял между рулевой колонкой и двигателем. Пришлось переставить по середине, потому что изменилась балансировка мотоблока. Управление мотоблоком при разворотах, когда работал на маленьких участках и вплотную к ограждениям, было затруднительным. Прилагалось больше усилий на удержание мотоблока, чем после того, как я этот груз переместил на средину мотоблока. Это заметил не один я, что как только изменилась балансировка в сторону уменьшения веса передней части мотоблока, управление стало легче. Думаю, что утяжеление мотоблока на ось, как делает завод, самое правильное.

Что могу сказать. Думать то это одно а попробовать это уже совсем другое. Пригруз у мну просто набрасывается на бампер без фиксации. Если клюнул носом то может и соскочить. Качественный пригруз пока лежит без крепления. Вы ведь лыжи по совету бывалого сделали а пригруз на передок проигнарировали. Я пока не опробовал так же вступал в полемику с Эдмондом (он про пригруз фейса первым написал исходя с испытаний) но практика показала свое.

Пригруз для чего?Для увеличения веса МБ-уменьшения пробуксовки колес при производстве работ.Дополнительнве грузы на колесные диски (ступицы) решают проблему без всяких переделок:увеличения длинны МБ (спереди),увеличения центра тяжести (на коробке), развесовки.

Serje Скажем так. Ваш МТЗ с развесовкой УД далеко не равен моему МТЗ с куском рельсы на Хонде (52кг не равно 25кнг). У современного МТЗ для того что бы получить то что имеете вы нужно на перед подвесить кил 30 груза. Ну а дальше уже грузить оси колес. Имхо.

NAP Да мой МТЗ с УД25 с рождения никогда не имел нормальной развесовки с родным навесным кроме фрезы!И в Вашем случае (с Хондой) нет гарантии,что отломаются уши крепления двигателя,если вешаете груз на рамку (подножку) прикрепленную только к двигателю.

Serje написал : Да мой МТЗ с УД25 с рождения никогда не имел нормальной развесовки с родным навесным кроме фрезы!И в Вашем случае (с Хондой) нет гарантии,что отломаются уши крепления двигателя,если вешаете груз на рамку (подножку) прикрепленную только к двигателю.

Так ведь это вердикт диаметрально противоположен этому.

Serje написал : Пригруз для чего?Для увеличения веса МБ-уменьшения пробуксовки колес при производстве работ.Дополнительнве грузы на колесные диски (ступицы) решают проблему без всяких переделок:увеличения длинны МБ (спереди),увеличения центра тяжести (на коробке), развесовки.

NAP В чем противоположен?В увеличении веса?По развесовке я свой МБ всегда догружал на навесное (плуг, окучники) если была необходимость.Мы сейчас дискутироем об увеличении веса МБ,при установке утяжелителей на колеса все остается как есть без всяких переделок-развесовка второстепенна,но ее тоже желательно учитвать.

Serje написал : В чем противоположен?

типа зри в корень

Serje написал : Пригруз для чего?

Ну и дальше по тексту. Я конечно с моментами которые пригрузят МТЗ от дополнительных штатных грузов на колеса (в рознице они золотые) и вынесенного небольшого куска металлолома на фейс одинаково влияющие на увеличение тягового усилия просчитывать не буду (лентяй). Но просто уверен что вариант Эдмонда (я его называю так) или вашего земляка с сайта по медернизации МТЗ более приемлем для любого пользователя и любого мотоблока. Имхо.

NAP написал : На МТЗ я на скобу бампера цепляю кил 15-20 (одну стяжную пластину для крепления ЖД рельс )

Я развесовку МТЗ не особо знаю но если я на Агрос повешу 20 кило на нос .... да он меня просто на рога поднимет.

Андрей70 А ты фрезу на него повесь, может и не поднимет.....На голый тяж никто груз на передок не вешают....

Pavel003 написал : А ты фрезу на него повесь, может и не поднимет.....На голый тяж никто груз на передок не вешают....

Так фреза за счет своего груза и работает, когда мотоблок ее тянет. Если нагрузить перед мотоблока, то она, наверное, будет неправильно работать. Держать ее надо будет руками.

Марош написал : Так фреза за счет своего груза и работает,

Фреза работающая по ходу, сама себя вверх поднимает. Почему многие и ездят на руле, ломая чугуняку. Я когда много культивирую, баласт еще больше назад сдвигаю.