Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

foma66 Ну а поменять карб не думал???

foma66 написал : Купил МС. :)

Пока никак. Так и мучаюсь. Отрегулировал на обогощение. Это примерно по 1-1.5 обороту каждый винт открутить.

А где прежний карб? Вечер добрый!

foma66 написал : Пока никак. Так и мучаюсь. Отрегулировал на обогощение. Это примерно по 1-1.5 обороту каждый винт открутить.

Не знаю.Чудес не бывает,значит это не карб.Я перебрал УД 15,Нормально работать не хочет,звоню хозяину я,говорю,бессилен.Он мне не заморачивайся дядя Паша,он у меня так от рождения работает.Через месяц встретелись,говорит купил новый- песня. Так что искать надо.

Pavel003 написал : Не знаю.Чудес не бывает,значит это не карб.Я перебрал УД 15,Нормально работать не хочет,звоню хозяину я,говорю,бессилен.Он мне не заморачивайся дядя Паша,он у меня так от рождения работает.Через месяц встретелись,говорит купил новый- песня. Так что искать надо.

Искать что карбы или нормальные МБ.??

SamTacoy написал : А где прежний карб? Вечер добрый!

Я оставил тот который был изначально. Чуть получше оказался чем новый.

Но все равно попыток не оставляю. Прикупил заодно карбюратор от МС. Может его налажу. Но он заметно меньше по сечению чем К45. Хотя специалист сказал что такой же стоит на МБ-8.

Потом говорят что неплохо ведет себя карбюратор от скутера китайского 150сс.

Акела написал : Искать что карбы или нормальные МБ.??

Причину не нормальной работы движка.

ВиталийС в свое время писал, что так и не смог победить карбюратор. Поэтому решил вопрос радикально - поставил от УАЗа.

Но я бы все таки попробовал бы подогреть карбюратор. Даже в МС после прогрева - двигатель не дымит и и более приемисто набирает обороты.

foma66 написал : Но я бы все таки попробовал бы подогреть карбюратор. Даже в МС после прогрева - двигатель не дымит и и более приемисто набирает обороты.

Я бы бензин другой попробовал.С числом повыше,ну или поставщик,чтобы другой был.

Я пробовал. В том числе и 92. Разницы особой нет.

Может быть проблемы более глубже лежат. Например в энергии искры.

Хотя когда я ставил К125 - движок было не узнать. И на 4 трогался без проблем. И с фрезой шел практически на холостых. Четко работал регулятор оборотов.

Может действительно опять вернутся к нему. Но что не понравилось - это при резком газе черный дым шел. Минимальную частоту не мог подстроить на холостых - начинал работать не устойчиво. Поэтому делал чуть выше, чем с К45. Штатный ГТЖ менял на 210.

foma66 написал : Хотя когда я ставил К125 - движок было не узнать.

а чего не оставили его...

Мужики, ну что вы выдумываете! Подогреть, бензин с другим числом.

Агровский карб слишком примитивен и не может обеспечить нормальную смесь при резком открытии дросселя. Частично это лечится бОльшим топливным жиклёром. Но тогда на обычных режимах карб тудет немного богатить.

Всё это моё ИМХО.

Автомобильный карб намного совершеннее, поэтому я и поставил его.