Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Byron написал : 8.5х8х1150?

Ремень работает боковыми поверхностями. Узкий ремень провалится в канавку шкива и в результате сгорит.

Alex 74 написал : Согласен на все 200%.Это и хобби,это и развитие ,это и экономия!!!Это уже такая болезнь!!!!В хорошем смысле слова.

Ну и ручка привода на руле очень удобно.Есть возможность контролировать внештатные ситуации.Но руке тяжелее в работе. В общем тонкостей тут очень много обнаружилось.

Вопросы и предложения конечно будут, про ручку на руле подробней пожалуйста (желательно фото), она с завода установлена на мотоблок, или это ваше творение ?

Teslar написал : Вопросы и предложения конечно будут, про ручку на руле подробней пожалуйста (желательно фото), она с завода установлена на мотоблок, или это ваше творение ?

Ручку покупал отдельно в магазине.Ручка имеет фиксатор от нечаянного нажатия.сначала отводишь предохранитель(красного цвета) а затем уже нажимаешь на сам рычаг.Рычаг имеет два варианта перестановки оси.Если не ошибаюсь,один вариант с ходом 30мм,другой 35мм.

У меня приятель купил салют 100 с дохлым двигателем. Сейчас есть возможность недорого купить Б/У двигатель Honda GX 270 с автоматическим сцеплением. Стоит брать такой двигатель для этого мотоблока? Цена за движок 6500.

Byron написал : У меня приятель купил салют 100 с дохлым двигателем. Сейчас есть возможность недорого купить Б/У двигатель Honda GX 270 с автоматическим сцеплением. Стоит брать такой двигатель для этого мотоблока? Цена за движок 6500.

Не думаю, что он годится для мотоблока. Автоматическое сцепление включается на оборотах, а на мотоблоке большие обороты не так часто нужны. В основном работа на средних, максимум 2/3-ти.

Byron написал : У меня приятель купил салют 100 с дохлым двигателем. Сейчас есть возможность недорого купить Б/У двигатель Honda GX 270 с автоматическим сцеплением. Стоит брать такой двигатель для этого мотоблока? Цена за движок 6500.

Автомат снимается.А вот у 270й наверное девять сил,хотя могу и перепутать модельки.Если девятка.то габариты намного больше 6,5.Сложно будет вписать на мотоблок,центр тяжести сместится вбок.Ну а если шестёрка,то ещё проще,автомат на разбор.Кстати у девятка вал на 25 у коленвала. Да девятка http://www.honda-gx.ru/honda-gx-270.shtml

valerich написал : что он годится для мотоблока. Автоматическое сцепление включается на оборотах, а на мотоблоке большие обороты не так часто нужны.

Выкинуть это сцепление. Вал на выход штатный скорее всего. Другое дело этот движек избыточен для салюта...

Alex 74 написал : Автомат снимается.А вот у 270й наверное девять сил,хотя могу и перепутать модельки.Если девятка.то габариты намного больше 6,5.Сложно будет вписать на мотоблок,центр тяжести сместится вбок.Ну а если шестёрка,то ещё проще,автомат на разбор.Кстати у девятка вал на 25 у коленвала. Да девятка http://www.honda-gx.ru/honda-gx-270.shtml

Да, 9 лошадок. Значит сместиться центр тяжести? Лучше брать тогда новый Лифан?

И ещё вопрос: правда, что у мотоблока лучше не работать на максимальных оборотах (это уже для себя вопрос)?

umnyi написал : Выкинуть это сцепление. Вал на выход штатный скорее всего. Другое дело этот движек избыточен для салюта...

Тоесть лучше новый Лифан или чемпион за те же деньги?

Byron написал : Да, 9 лошадок. Значит сместиться центр тяжести? Лучше брать тогда новый Лифан?

И ещё вопрос: правда, что у мотоблока лучше не работать на максимальных оборотах (это уже для себя вопрос)?

у 270 вал ф 25мм. берите Китай 168 или 170 ,вал 19.01мм или 20.00мм ,определите какой у вас . За эти деньги проще китай 170 .

На счет оборотов,при поездках МАХ 3460 об/мин ,а при работе МАХ 2300-2600 об/мин ,за глаза.

Byron написал : Да, 9 лошадок. Значит сместиться центр тяжести? Лучше брать тогда новый Лифан?

И ещё вопрос: правда, что у мотоблока лучше не работать на максимальных оборотах (это уже для себя вопрос)?

Да,270й великоват и тяжелее на 10кг примерно,цнтр тяжести точно уйдёт,возможно на фрезах будет его тянуть вправо.Хонду продайте например для мотособаки снегоходчикам,или ещё куда,а на эти деньги купите чистого америкоса или Хонду поменьше.Китайские движки стоят примерно тысяча за лошадь.Вал выбирайте под ваш шкив.который остался от прежнего ДВС.Шкивок хороший то-же стоит прилично!!