Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Ну у меня Бригз 6,5, претензий к работе нет. Заводится почти всегда с пол оборота. Общая наработка около 30 часов. Пахал огород, фрезеровал, с телегой ездил, никаких проблем. Только датчик уровня масла после 25 часов примерно начал барахлить, чуть карбюратор не разобрал, отключил датчик и нормально. Здесь нужно смотреть профессиональный двигатель или бытовой.:) К примеру вот. http://www.sad-ogorod.com.ua/cultivator/useful/b03

S.M.M. написал : Ну судя по описанию что было у продавца - 99 кг. Из них - 24кг вес навесного оборудования что иет в комплекте, т.е. фрезы, колеса, сам ящик и т.д.

Сам аппарат весит около 75 кг.

Cпасибо.

Lex 57 написал : Как игрушка? Поделитесь отзывом.

Читал про него. Почти обычный Салют. Немного красивее кожухи, добавлен кожух на соединение руля с трубой, тросовое переключение передач на руле, раздельные фрезы, двигатель бензиновый Лифан. Хотя вроде обещают даже дизельные. Производство перенесено (или переносят) в Китай. http://www.forumhouse.ru/threads/61943/page-23

S.M.M. написал : Ну судя по описанию что было у продавца - 99 кг. Из них - 24кг вес навесного оборудования что иет в комплекте, т.е. фрезы, колеса, сам ящик и т.д.

Сам аппарат весит около 75 кг.

Мой так же.:)

Sedox, да я про него читал да и не один раз. Просто хотелось инфы от тех кто пощупал. У нас в Орле был один аппарат да купили не успел доехать посмотреть. Только мне кажется, что весить должен немного меньше.

Lex 57 написал : Только мне кажется, что весить должен немного меньше.

Почему ? Все тоже самое +/- 0,5кг по тюненгу и только облизан лучше.Ну а как будет работать - это покажет эксплуатация

tremal Металл тоньше. На форумхаузе на это владельцы обращали внимание.

Lex 57 написал : Метал тоньше

И тут с экономили!

По мне там только кожух металлический да ручку КП на руль перенесли - с чего быть легче то? Кстати, мой то же весит 75.

Всем привет! У меня БС - 6,5 сил I/C. В работе третий сезон будет. Этой зимой поставил на него мегладон. Заводится в -18 рывка с 5-го. Думаю неплохо для такой температуры. В целом проблем с аппаратом нет. Из з/ч за три года поменял два ремня и переделал систему воздухозабора, т.к. у меня тоже воздухфильтр прямо у колеса. Других запчастей не покупал. Есть особенность в работе данного движка: если при работе МБ наклоняешь побольше на себя, масло ч/з клапанную крышку попадает в цилиндр, валит черный дым и движок хочет заглохнуть. Стоит МБ выровнять (приподнять за руль) тут же все приходит в норму. Конечно, человек может ко всему приспособиться, но в работе бывает не очень удобно. У движка B&S цилиндр расположен не вертикально, а завален под большим углом назад. Если наклонить МБ в эту сторону, поршень работает почти горизонтально, думаю поэтому масло ч/з толкатели попадает в клапанную крышку. Если у других производителей компановка двигателя другая, то есть смысл брать МБ с другими движками. Хотя и БС работает отлично. По крайней мере у меня кроме вышеизложенного проблем нет.

В личке никто не ответил, позвольте запостить сюда: Добрый день! Просматривая ваши фотографии, обратил внимание на крепление жигулевских колес. Возникли вопросы:

1. Колеса 13 или 14 радиуса?
2. Ступицу скрутили от каких либо заводских колес мотоблока или самодельная?
3. Удлинители использовались штатные? Вчера замерял отверстия на диске колеса - 98 мм, а на резиновых колесах мотоблока ступица гораздо меньше. Не могли бы Вы кинуть чертежом или ссылкой, чтобы сделать аналогичные, а то теперь не знаю доберусь ли до весны до гаража, чтоб замерить всё это дело. Изготовить возможность есть, работаю инженером на заводе полуприцепов ТОНАР

Crazyknut, я не знаю к кому обращение, но отвечу. У меня нет заводских условий, и ступицы пришлось делать на коленке из флянцев системы отопления. Заранее разметил и насверлил побольше отверстий под разные диски. http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=112530&p=3939226&viewfull=1#post3939226

Crazyknut написал : Колеса 13 или 14 радиуса?

Эээ... Может, диаметра всё таки? У ГАЗоновского колеса посадочный радиус 10. А диаметр,и, соответственно, маркировка - 20

Павел-61, обращался за советом к Sedjx и svs. Хотелось бы услышать от них, у них похоже на заводское исполнение. Вам спасибо за ответ, полуоси сделали регулируемыми? Вроде отверстия есть. Теперь тоже подумал поставить разблокиратор...

Crazyknut написал : rele_svg, на жигулях класике стояли 13 колеса, позже с 10го семейства инжекторных пошли 14.

Да кто б сомневался. Только это не радиус.

Crazyknut написал : на жигулях класике стояли 13 колеса, позже с 10го семейства инжекторных пошли 14.

Разболтовка одна и та же. В остальном все зависит от профиля "резины". 175/70/13 примерно равно 185/60/14..., могу ошибаться, но не сильно.