17.02.2016 в 18:38:31
Jesha написал: Почитайте выше, что дает снятие редуктора с домкрата, и установка прямого привода.
Въехал, но проблема та же что и у Вас. У меня домкрат полностью исправный и курочить его не хочется. Весной попробую приспособить как есть. Если попадётся домкрат с неисправным червяком можно будет изготовить подобный подъёмник. Усилия подъёма думаю хватит. Ведь поднимать не тонну, на что рассчитан заводской домкрат, а скорость подъёма и опускания увеличится на коэффициент передачи червячного редуктора.
МК_Texas-532- 2008г. дисковый окучник, полольник, МБ_Угра - 2010г.
17.02.2016 в 20:30:15
Peter_Pen написал: У меня домкрат полностью исправный и курочить его не хочется.
Я с вами согласен, можно снизу сцепки приварить квадратную трубу нужного размера под домкрат, очень элегантное решение с минимальными переделками.
Peter_Pen написал: Усилия подъёма думаю хватит.
Поверьте - хватит! Поднимаю двумя пальцами, сам удивился. Подшипник, кстати тоже выкинул, он развалился, простой литиевой смазки достаточно.
Павел-61 написал: денег стоит. А авторезина за любым гаражом задарма валяется, и как ни странно МБ на ней работают...
Да, вы правы, работает, но... Автомобильная резина как правило шире и без ёлки. Почему вы про это забываете? С 421 камой работать удобнее: ёлка является шикарным грунтозацепом (по взрыхлённой земле тянет замечательно), ширина резины позволяет комфортно въезжать в междурядье, на ступице и диске от Агроса предусмотрено крепление штатных грузов (не надо колхозить). Посчитайте все плюсы, которые вы получаете и деньги которые экономите на покупке грунтозацепов для вспаши и грунтозацепов для межурядной обработки. Вычитаем это из стоимости камы и получается, что лучше один раз взять нормальную вещь и не бороться с ветряными мельницами.
Vitaliys написал: Заказал каму 421, поставлю на окушные диски.
На дисках вы конечно решили сэкономить?! В дальнейшем вы столкнётесь с необходимостью добавить груз на колёса и придётся заливать диски бетоном. А могли бы просто поставить штатные грузы. Резина достаточно жёсткая, одеть её на диск при помощи монтировок может быть очень проблематично. Я одевал её на половинки штатных дисков и то, замучился опрессовывать. Долбил по ней кувалдой, чтобы на место села.
Jesha написал: Не моё
Интересная конструкция, имеет право на жизнь, но надо соизмерять необходимость такого привода с реальной надобностью. Заметил на фотографии, что редуктор явно сделан из металлических шестерёнок. Если бы и сейчас так делали, то проблем бы с ним не было. Но сейчас они с косозубыми алюминиевыми шестернями, которые в принципе не могут выдержать мало мальскую нагрузку.
17.02.2016 в 20:35:04
Fluid force написал: Но сейчас они с косозубыми алюминиевыми шестернями, которые в принципе не могут выдержать серьёзную нагрузку.
Расчетную должны держать, а больше, это только с приложением головы.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
17.02.2016 в 21:14:32
Fluid force написал: на ступице и диске от Агроса предусмотрено крепление штатных грузов (не надо колхозить).
Немного посоветую в диск от АГРО за подлицо вставляются тормозные барабаны УАЗ ВОЛГА, дополнительно нарезать кругляшей, шестигранников и в варить,поставить шпильки закрыть крышками, пипки от камер перевернуть внутрь, получаются отличные груза под 20 кг каждый.
17.02.2016 в 22:04:13
mastera, очень оригинально и красиво :applause:
17.02.2016 в 22:34:13
Много познавательного, запчастей разных хватает да и поискать на разборках стоит. Так до полного привода не далеко :) эх время где взять на всё это :scare , может и правда проще купить :confused: . Поколхозить я смогу, руки от(именно)туда растут, струмент есть, так что может и мне похвастать чем будет :o
18.02.2016 в 10:14:52
Vitaliys, вот вам ветка в помощь, здесь обсуждали разные варианты переделки колёс.
19.02.2016 в 09:33:57
Принимайте в ряды обладателей мотоблока УГРА. В том году купил Н15, с электрозапуском. Сделал грузовую телегу на основе балки ВАЗ-2110 (изначально была собрана вообще без капли сварки и работала). Сейчас планирую взять АМПК-500. Несколько удачных ноу-хау было реализовано. Одна из них: если не можете найти диски М-412, то ставьте диски от БМВ, у них разболтовка 5х120 - встают на штатные ступицы как родные + болты М10 с неширокой шайбой для крепления. Если руки дойдут, то опишу телегу и другие ноу-хау.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
