БЕНЗОКОСЫ. Оценочный лист (опрос)

МОДЕЛЬ: Бензиновый триммер ECHO SRM-350ES ВРЕМЯ ПОКУПКИ: 25.06.2011 (привез из магазина и тут же испытал). ДОСТОИНСТВА: Косит все, что попало под руку, в пределах ГСК в Москве :D легко и не принужденно(ну как ни как,34 кубика)!, жрет мало, заводится хорошо и легко. Удобен для работы. НЕДОСТАТКИ: Такое ощущение, что купил кЕтайский скутер в Ашане, за 15т.р. Внешне, все сделанно безупречно, а копнув чуть глубже, и осознаешь всю правду нашей реали, а именно все , в угоду удешевления! ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: знать бы, где он.., но уже желание возникло.. ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий): г.. по цене среднего г.. :mad: Ну не ожидал я за 15т, такое.. Не разборный!, с трудом влезает в огромный багажник Октахи с отк. одним сиденьем с зади. Я там с бабой. лежу в полный рост :o, а эта хрень туда ели лезет наискосок :a (вроде как, типа круто, вал цельный). Если перевернуть, то непонятно откуда, вытекает бенз., видимо из карба (а как есче можно поменять леску или диск, не перевернув его?). На XX, такое ощущение, что поршневые кольца полопались и ботаются, или шатун, отдельно от колена и поршня живет:eek:. У меня Китайский скутер, работал тише, лучше и внушал некое доверие надежности. Вал на средних и малых оборотах, дребезжит в каркасе. Инструкция, переведена три раза с кЕтайского на Русский и обратно, а после грамотно отредактировано, в общих чертах. Типа заправил, нажал и погнал:). Что там люди покупают за 3-5т и радуются. я вообще не понимаю. Может я сильно придирчив, и с грохотом и радостью, он отработает лет 10, но простите, это столько не стоит, на Японию, это тянет, как шарик взаместо презерватива, или 2106, по цене новой праворульки!. Завтра(вернее уже сегодня), еду косить заросший наглухо участок.. Если не развалится, что нить есче отпишу по приезду :yu

МОДЕЛЬ: Triunfo D430 ВРЕМЯ ПОКУПКИ: Лето 2011 ДОСТОИНСТВА: Качественное литье, красивый пластик без облоев, добрая увесистая железяка простая как 3 рубля: японский нефорсированный 40 кубовый двигатель Мицубиси без декомпрессоров, легких пусков и прочих наворотов, штанга со сцеплением, редуктором, мет.валом и велосипедными ручками, и все. Заводится легко. В комплекте шпуля с леской, 3 диска (80-ти, 8-ми и трех зубовый), сбруя простейшая застегиваемая спереди. Фильтра принципиально такие же как на профи хусках, только крышку отверткой надо откручивать, а не барашком. Шпуля с металлическим нутром, большая и добрая. Заводил из-за спины, легко. Шпуля выкидывает сама леску от легкого удара об землю. На холостых очень тихая, под нагрузкой орет, но даже без наушников терпимо. НЕДОСТАТКИ: Вибрации может, но чисто условно, сравнивать не с чем, косил леской траву метровую сухую почти, крапиву, все что попадется, за час словил покалывание в кисти правой руки. Но с леской в эти дебри, как правило никто не лезет, хоть и скосила все, только конский щавель переросший не срезает леской. Завтра залезу туда с диском. Инструкция дебильная, явно дающая понять, что на русском языке никто серьезно ничего не готовил. В комплекте хсерокопия этой дебильной инструкции, гарантийный талон и паспорт на двигатель Мицубиси, на японском и английском языках соответственно. Собирается шестигранниками и отвертками, можно было предусмотреть барашки. ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: Позвонил в сервис, говорю, привезите мне фильтр запасной, они говорят - нихрена не выйдет, нет и не будет, возьми от китайца подрежь в размер и поставь то, что подрезал. Говорю, если сломается, что на помойку сразу нести? Говорят - неси на помойку, запчастей нет. ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий): Да хрен ее знает, хотел бренд, Штиль 350, Хуск 235, но 20 т.р., задушить жабу не смог. Компромиссы привели к этому девайсу, за 12 т.р. японец, дешевле всяких Эхо, подавно штилей и хусков, все очень качественно сделано, заводится, косит, но от покупки удовлетворения нет, может это зависимость от брендов. Не исключаю, что в итоге окажется, что и не компромисс это был, а удача большая - качество без переплат за понты. Сколько читаю отзывы, ремонтируют только китайцев, попавшие на ремонт Штиля или Хускварны, редко ее ремонтируют, дешевле новую купить. Оценку адекватно поставить не смогу, придраться вроде не к чему, но есть предвзятое отношение из-за нераскрученного бренда, хоть и вся в наклейках "сделано в Японии". Мне ее не жалко, буду гонять в хвост и в гриву, если за 3-4 года не изломаю, то буду смело рекомендовать.

PS Сегодня поставил трехлучевой диск, за 50 минут свалил все что можно у себя и на пустырях в округе. Валит все травоподобное, любой густоты и толщины не затыкаясь и не захлебываясь. Ошметки на одежду и в лицо не летят, скучно даже, со шпулей веселее было. Движки из этой линейки стоят на технике Кайман, никакой не эксклюзив, менеджер в магазине удивился диалогу про запчасти с сервисным центром и сказал, что превезут мне фильтр.

Хасан написал : Мне ее не жалко, буду гонять в хвост и в гриву

Со своей поступаю так же. Но обслуга регулярная. Посмотрим сколько вытерпит моя китайчатина...;)

МОДЕЛЬ: champion t514 ВРЕМЯ ПОКУПКИ: июнь 2011 ДОСТОИНСТВА: Стальной вал, а не тросик, диск и катушка в комплекте..мощьный-1.46кв.2.1л.с и 51.7 кубиков НЕДОСТАТКИ: на 4й день потекло масло между цилиндром и глушителем ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: не было ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА: вобщем вещь хорошая..нету вибрации как у некоторых....работает на ура......

МОДЕЛЬ: Forward FBC-43 Pro ВРЕМЯ ПОКУПКИ: июнь 2010 ДОСТОИНСТВА: достаточно мощная для личного использования НЕДОСТАТКИ: Очень ненадёжная, ввиду хлипкоски конструкции, неудобный плечевой ремень, сильная вибрация на ручках.Отсутствие сервиса. ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: ремонтирую сам, т.к. у нас практически отсутствует сервис, хотя в инструкции написан адрес и телефон гарантийной фирмы NO NAME в нашем городе. ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий): Английско-китайское г...но. Никому не рекомендую ввиду крайней ненадёжности. В первый же месяц лопнул тросиковый вал привода диска. После замены привода в сборе, он прослужил один сезон, после встречи с проволокой в густой траве, опять лопнул в том же месте. Плечевая лямка постоянно слазит с однажды установленного места. В эти выходные накрылся движок. Вскрытие показало задир поршня, хотя двухтактное масло с бензином смешивал согласно прилагаемой инструкции. После замены поршня придётся масло смешивать не 1к 40 , как в инструкции на триммер, а 1 к 25, как предлагается китайским производителем движков 1E 40F-5.

Коса Олео-Мак Спарта 37. Сейчас косе почти 2 года и третий сезон косьбы. Поломок не было ! Редуктор греется меньше и леска в шпульке уже не спекается. Очень экономична ! Бачка (около 0.8 л.) хватает на полтора часа непрерывной работы ! До этого было две косы, эдектрическая и мотокоса Трой-Билд (аналог МТД). Спарта однозначно лучше ! Единственный минус, так это сложность перевозки. У Трой-Билд штанга была разъёмная, что очень удобно ! Из собственного олыта посоветую лить только фирменное масло и соблюдать пропорцию !

senin написал : Из собственного олыта посоветую лить только фирменное масло и соблюдать пропорцию !

Респект! Основано на личном опыте.;)

Багет написал : от Trek китай стоимостью в 5р и мощностью 1,6 кВт

двигатели однотипные а наклейки разные по этому и пишу типичная китайская косилка

POG65 написал : Со своей поступаю так же. Но обслуга регулярная. Посмотрим сколько вытерпит моя китайчатина...;)

у тебя шлицы на чашке сцепления еще живые?

Продолжение моего поста. на эхе 4605 очень колкий металл по этому следите за малейшими трещинами на корпусе и по возможности меняйте по гарантии. по сути как стекло а не сталь.
хонда 4-х тактная - разболтался узел крепления двигателя и вала. однажды движок так потеряли... а в целом машинка очень даже ничего...

Что то есть, у меня в работе с 2005 года, все бы нормально, да вот только в 2011 начала сбой давать, в том плане что заводиться не хочет

Trek написал : у тебя шлицы на чашке сцепления еще живые?

ТТТ. Пока да.;)

СергейСт написал : Что то есть, у меня в работе с 2005 года, все бы нормально, да вот только в 2011 начала сбой давать, в том плане что заводиться не хоче

Первый симптом...ей хочется ТО. Небольшой обЪем работ по выявлению причин. Думаю, что не все так страшно.;)