Мотоблочные самоделки

Марош написал: тем он сам сильнее давит на зад

у меня НЕВА, поэтому для меня такой расклад плох. И все-таки у меня появилась мысль, как сделать подпятник из колеса на моем выкапывателе. Это уже будет третий "проект" этой зимы (кроме телеги и ежей). Скоро заканчиваю ежи и тогда возьмусь за копатель.

Как установил подпятник на одной линии с лемехом так и работал( до этого " игрался" ниже, выше)

R S V написал:

Марош написал: тем он сам сильнее давит на зад

у меня НЕВА, поэтому для меня такой расклад плох. И все-таки у меня появилась мысль, как сделать подпятник из колеса на моем выкапывателе. Это уже будет третий "проект" этой зимы (кроме телеги и ежей). Скоро заканчиваю ежи и тогда возьмусь за копатель.

R S V, не уверен что это что -то даст. Колесо, если будет сзади копателя, может давить клубни. Да и опора на землю у него будет малая. А большое колесо установить не получится, я уже сказал почему.

Марош, получилось слишком схематично, но мысль такая. Колесо можно сделать из 40 трубы, шириной где-то 6 см.

R S V написал: Марош, получилось слишком схематично, но мысль такая. Колесо можно сделать из 40 трубы, шириной где-то 6 см.

R S V, вдавит его в землю и только тормозить будет. Уж лучше, если хочется все таки установить на колеса, то на два, как в том видео. Но тянет этот мотоблок "дельфин" без большого напряга. Вот если бы у Вас был такой или такой, то тут надо было бы подумать чем можно облегчить копку.

Я тоже загорелся про регулируемую пятку, правда на окучнике. А то у меня он не особо устойчивый... Да еще нос к стойке кривовато приварен... Пятка как регулируется? Не соображу... Лыжа вверх/вниз? Или она пяткой опускатся вниз-вверх, а носок лыжи на одном месте?

Сергей М81 написал: Я тоже загорелся про регулируемую пятку, правда на окучнике. А то у меня он не особо устойчивый... Да еще нос к стойке кривовато приварен... Пятка как регулируется? Не соображу... Лыжа вверх/вниз? Или она пяткой опускатся вниз-вверх, а носок лыжи на одном месте?

Сергей М81, К подпятнику, пятке, лыже приварена стойка, которая двигается в кронштейне и в нем же фиксируется. Пример такого крепления и фиксации. Я себе делал немного по другому, но принцип тот же. Фиксация - приваренная гайка и болт.

R S V написал: Марош, кстати, о практике. У Jesha в эскизах представлен вариант подпятника из колеса. На практике при такой конструкции, наверное, сопротивление от перемещения выкапывателя в грунте для мотоблока будет меньшим?

R S V, Если большое колесо, да. Маленькое нет смысла. Большое не всегда поставишь близко к стойке.

Марош написал:

R S V написал: Jesha, спасибо, понятно.

R S V, более понятно будет тогда, когда сами попробуете. Теория без практики мертва.

Марош, О да. Пятку к плугу варил из рессоры.

Марош написал: Может кто придумает и опробует подпятник не только регулируемый по высоте, но с более длинной "лыжей", которая будет поворачиваться вокруг своей оси на стойке подпятника.

Думается, что выставишь его один раз, получив самый удобный угол орудия. Далее будешь просто глубину крутить.

Jesha написал: Марош написал: Может кто придумает и опробует подпятник не только регулируемый по высоте, но с более длинной "лыжей", которая будет поворачиваться вокруг своей оси на стойке подпятника.

Думается, что выставишь его один раз, получив самый удобный угол орудия. Далее будешь просто глубину крутить.

Выставишь. По инструкции окучник, будем считать и копатель типа "дельфин", с ругулируемым подпятником, выставляется на подпятнике так, что бы от земли до носика окучника (копателя) было 2 см. В этом положении подпятник опирается всей площадью на землю, но когда необходимо увеличить глубину, то пластина подпятника поворачивается вместе с корпусом окучника то же на тот же угол и подпятник уже опирается не всей своей площадью, а больше передней своей частью, как бы носом своей лыжи и сила мотоблока больше его вдавливает в землю. Вот почему я думаю что стоит попробовать крепить пластину подпятника к стойке подпятника не жестко, а на шарнире. Окучник, закрепленный на навеске или мотоблочной сцепке, где роль опоры выполняют опорные колеса, наверное будет легче тянуть мотоблоку, если часто приходится менять угол наклона корпуса окучника относительно горизонта. Это приходится делать тогда, когда участок имеет уклон и где и с горы и в гору приходиться менять глубину. Конечно тут еще будет много зависеть и от диаметра опорных колес.

Марош написал: Это приходится делать, когда участок имеет уклон и где и с горы и в гору приходиться менять глубину. Конечно тут еще будет много зависеть и от диаметра опорных колес.

Марош, если есть регулируемые опорные колеса на окучнике....., то "регулируемая пятка" ему "на... не ну..."

VTS написал:

Марош написал: Это приходится делать, когда участок имеет уклон и где и с горы и в гору приходиться менять глубину. Конечно тут еще будет много зависеть и от диаметра опорных колес.

Марош, если есть регулируемые опорные колеса на окучнике....., то "регулируемая пятка" ему "на... не ну..."

VTS, но опорные колеса устанавливают в основном те, у кого мотоблок переделан в четырех колесный вариант и установлена тракторная навеска. Как у Вас, например. Я предлагаю попробовать для тех, у кого обыкновенный мотоблок, да еще не тяжелого класса. Я уже говорил, что имея более длинный подпятник, в разумных пределах конечно, тем самым увеличивая площадь опоры, можно облегчить движение мотоблока.