Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

На самом деле у меня их трое .

Один московский ,хороший , качественный. Но того я для себя берегу , нахрена-то .

жекf написал: нахрена-то

Не на хрена-то, а потому что надо! Береги, не продавай!

Шикарная мототачка из них получается. Всего то кузовок сверху приладить.... Мотомулл нервно курит в сторонке.

Кто-нибудь еще остался на родном движке? Проблема такая: дымит после заводки на всех оборотах, даже после прогрева. Масла лью 40мл/л после замены колец, но новые китайские триммеры аналогичного объема не дымят после прогрева. Есть подозрение на герметичность шлангов, заменю на силикон в следующие выхи, но может ли их негерметичность влиять на дым? История такая: Крот работал пару сезонов где-то в 2002-2003 году, потом - консерва в сарае до сего момента. Сейчас перебрал карб, заменил кольца, поршневая чистая. Заводится, ХХ держит, но дымит хорошо. Масло - минералка 2-х тактная, что-то из Леруа.

Если после консервации , много масла останется в картере, тоже будет дымить. Попробуйте проверить смесь в пропорции 40:1. Работаю на синтетике , примерно 50:1, дыма после прогрева нет вообще. ( после консервации дымит) https://avatars.mds.yandex.net/get-marketpic/195998/market_Pch6foIKjL2zxyBjbG0KRw/orig

Про шланги непонятно...

Олег, на стоковом льёте СИНТЕТИКУ? На каком бензине,92-м?

Я развожу 1:40 ,чтобы уменьшить октановое число

80-й, синтетику. :) По влиянию на износостойкость поршневой, оно превосходит минералку. Дыма не видно. Твердых отложений в окнах нет ( влияет на появление задиров на поршне и цилиндре), нагар на днище поршня и в головке вытирается рукой ( нет перегрева поршня), на минералке приходилось соскабливать, свечи чистые ( менять часто не надо). Триммер, бензопила тоже на этом масле. По стоимости оно немного ниже чем простая, оригинальная минералка Штиль или Хускварна ( где подделок масла больше чем оригинала, особенно у Штиль) Оригинальность масла Мотюль определяется по сладкому, карамельному запаху.

.Олег. написал: 80-й, синтетику. :) По влиянию на износостойкость поршневой, оно превосходит минералку. Дыма не видно. Твердых отложений в окнах нет ( влияет на появление задиров на поршне и цилиндре), нагар на днище поршня и в головке вытирается рукой ( нет перегрева поршня), на минералке приходилось соскабливать, свечи чистые ( менять часто не надо). Триммер, бензопила тоже на этом масле. По стоимости оно немного ниже чем простая, оригинальная минералка Штиль или Хускварна ( где подделок масла больше чем оригинала, особенно у Штиль) Оригинальность масла Мотюль определяется по сладкому, карамельному запаху.

.Олег., а ГДЕ Вы покупаете 80-й??? И какое масле порекомендуете для приготовления смеси? ПРОШУ по-подробнее осветите тему. Вчера приступил к реализации ПРОЕКТА :) под названием "маркер для междурядий". Подобрал "запчасти" :) Вопрос: маркер необходимо утяжелить, чтобы лучше чертил, или подойдут водопроводные трубы 1/2?

80-й у нас продается на заправках, пока проблем нет. закупаю весной, до осени хватает.

По маслу. Фото окна выхлопа .

У знакомого движок работал только на автоле. Отложения говорят сами за себя. На минералке Хускварна ( класс FB)

, таких отложений не было, но были твердые отложения на днище поршня.

На синтетике Мотюль ( класс FD)

отложений нет.

https://liquimoly.ua/index.php?PGID=3248

У меня маркер из 20-го уголка, приходится слегка прижимать. Если у маркера будет вес, прочерченные полосы будет видно лучше.

https://www.youtube.com/watch?v=gTBgzmu09i4

.Олег. написал: Фото окна выхлопа .

поршневой кирдык

.Олег. написал: Фото окна выхлопа .

Результат работы на забедненном смеси при раннем зажигании. Ничего экстраординарного - просто размазан поршень и задрано зеркало. Купить поршенек ремонтного размера и шлифануть с последующей хонинговкой цилиндр.