Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Aprocsis написал: т.е если я их снаружи заглушу не чего страшного не произойдёт ?

Если не заглушите то и будет подсос воздуха который вы пытались устранить воздушной заслонкой. Aprocsis,Кстати на моем это отверстие с одной стороны перекрываеться регулировочными шайбами и я расширел его как красным показано

maxlinder написал:

Aprocsis написал: т.е если я их снаружи заглушу не чего страшного не произойдёт ?

Если не заглушите то и будет подсос воздуха который вы пытались устранить воздушной заслонкой. Aprocsis,Кстати на моем это отверстие с одной стороны перекрываеться регулировочными шайбами и я расширел его как красным показано

maxlinder,

Pavel003 написал:

жекf написал: Pavel003, https://youtu.be/xnzu1JaO6fA лукавите :)

Не-а, читай выше, есть от меня - в редукторе масло есть, в картере нет. Единственное в чем моя вина, что я не написал В редукторе двигателя. Но я то думал нечь о ДВС крота, а не МК Крот.

Pavel003, так и я выше писал ( Aprocsis,извиняюсь перепутал не в двигателе а в редукторе двигателя )

ДимДимыч написал: Поменяйте сальники на коленвале обязательно

а что там за сальники стоят и где их найти ?

maxlinder написал: Поздравляю, его за 3500 продавали вроде,давольно таки долго,хорошое состояние.Сальники поменяйте и в путь

Ошибаетесь я в Челябинске живу :) а по сальнику не подскажите может там номер (сальника) или диаметр или от чего подходит или их только в спец магазинах продают?

Такие

http://motaki.ru/index.php?route=product/product&product_id=2750

жекf написал:

maxlinder написал: Поздравляю, его за 3500 продавали вроде,давольно таки долго,хорошое состояние.Сальники поменяйте и в путь

Ошибаетесь я в Челябинске живу :) а по сальнику не подскажите может там номер (сальника) или диаметр или от чего подходит или их только в спец магазинах продают?

жекf, А похож как две капли.

maxlinder написал:

жекf написал:

maxlinder написал: Поздравляю, его за 3500 продавали вроде,давольно таки долго,хорошое состояние.Сальники поменяйте и в путь

Ошибаетесь я в Челябинске живу :) а по сальнику не подскажите может там номер (сальника) или диаметр или от чего подходит или их только в спец магазинах продают?

жекf, А похож как две капли.

maxlinder, https://www.avito.ru/chelyabinsk/remont_i_stroitelstvo/motokultivator_krot_742101834

maxlinder написал:

жекf написал:

maxlinder написал: Поздравляю, его за 3500 продавали вроде,давольно таки долго,хорошое состояние.Сальники поменяйте и в путь

Ошибаетесь я в Челябинске живу :) а по сальнику не подскажите может там номер (сальника) или диаметр или от чего подходит или их только в спец магазинах продают?

жекf, А похож как две капли.

maxlinder, похоже старый хозяин в запой ушёл даже объявление снять некогда :)

Итак, судя по всему эти отверстия технические от литья, со стороны зажигания они не сквозные там не травит, а вот со стороны редуктора они упираются в прокладку посадочного места подшипника и безбожно травят, заглушил их латунным болтом на герметик, также промазал за одно все прокладки герметиком ;-) фото травящих отверстий прилагаю :-) внутри всё так-же как у всех, это я видно затупил что по другому :-) Часов через пять когда высохнут опрессую и отпишусь о результате :_)

Итак, двигатель давление держит, симптомы остались :-( не желает работать на холостом ходу, заводиться стал увереннее, при погазовывании работает. перестал глохнуть при прижатии глушителя, раньше глох, но с глушителем всё также не хочет заводиться :-( кто что думает ? копать в сторону краба ? он как дурной брызжет бензином в воздушный фильтр из маленькой трубки :-( хотя там все потроха заменяны, ещё вопрос краб должен быть герметичен ? если например закрыть отверстие со стороны воздушного фильтра и дуть в выпускное он должен держать или нет ? И ещё вопрос Олегу, нужно герметизировать выхлопной канал или нет ?

Aprocsis написал: ещё вопрос краб должен быть герметичен ?

Не герметичен карбюратор. Как там куда дуть врать не буду, но герметичного в этом карбе вроде ничего нет.

Aprocsis, пару лет назад здесь обсуждали как раз такой случай, в итоге автору пришлось менять поршневую группу

siegfried написал: Aprocsis, пару лет назад здесь обсуждали как раз такой случай, в итоге автору пришлось менять поршневую группу

siegfried,

компрессию наверное мерили...Сегодня померил зазоры клапанов в норме...

Aprocsis, То, что держит давление без утечки - уже хорошо. Для настройки, нужно выставить правильный УОЗ и проверить компрессию.(для чего менялись родные кольца, какой остаточный зазор в замке?) Какой стоит карб , что в нем менялось, как выставлен уровень, номер жиклера? Фланец карба ровный? Бензин, состояние свечи, её зазор? Для герметизации выхлопа, достаточно прокладки между цилиндром и глушителем.