Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Pavel003 написал: У меня тоже есть, но я бы купил.

жена из дома выгонет если я кротоводством займусь :)

жекf написал:

Pavel003 написал: Разъем 3 разобрал. Cо стороны кнопки, при ее включении, приходит земля.

а твой ответ:

Пользователь жекf написал: На схеме ни какой земли нет

не правильный. Корпус двигателя и это и есть "земля" для этой схемы. Понимать надо, прежде чем писать.

Я имел ввиду что если разъём 3 рассоединён и при нажатой кнопке появляется "земля" значит в кнопки контакт касается "земли"

жекf, Не, не правильно! На кнопку СТОП приходит 2 провода. Один сидит ФИЗИЧЕСКИ на земле, поэтому при включении кнопки СТОП земля уходит в магнето! А двигатель не отключается...

Pavel003 написал:

жекf написал: но при таком раскладе может только не заводиться а не "не глохнуть"

Да нет цепи на корпус. А как нет нада по месту смотреть. А так писать можно долго и нудно

Pavel003, Цепь на корпусе под гайкой. И проводок цел.

Андрей Дмитр написал:

Pavel003 написал:

жекf написал: но при таком раскладе может только не заводиться а не "не глохнуть"

Да нет цепи на корпус. А как нет нада по месту смотреть. А так писать можно долго и нудно

Pavel003, Цепь на корпусе под гайкой. И проводок цел.

Андрей Дмитр, Чудес не бывает, где то нет цепи. Ну и, когда надо заглушить двигатель можно снять колпачок со свечи. Или убрать его и свечу отверткой или другой железякой соединить с головкой. ...Если движок никогда не глушился кнопкой, может быть и брак в магдино. Если раньше глушился, значит болячка приобретенная.

Андрей Дмитр написал:

Pavel003 написал:

жекf написал: но при таком раскладе может только не заводиться а не "не глохнуть"

Да нет цепи на корпус. А как нет нада по месту смотреть. А так писать можно долго и нудно

Pavel003, Цепь на корпусе под гайкой. И проводок цел.

Андрей Дмитр,

Значит просто отпаялся провод от катушки управления. Снимите съёмником маховик и проверьте соединение.

:nо:

извините за смайлик внучка отправила

Ещё немного фоток- подставка, ЗХ, и "тройник" газа:

tuger написал: Ещё немного фоток- подставка, ЗХ, и "тройник" газа:

Серьезно ты с ним поработал. Это уже тянет на крутой тюнинг. ....Я из за некогда, карбюратор со скутера все никак не поставлю на МТЗ. Так у меня без тройника.

Здравствуйте, уважаемые. Я своего крота перевернул всё-таки))) Кстати может кто подскажет, хочу купить еще пару ножей. Добавить один слева и второй справа. Где продаются, если можно ссылочку?

Здравствуйте, а точнее добрый вечер кротоведы и кротоводы ) решил присоединиться к вашему, как оказалось совсем не маленькому сообществу. Немного о себе; Из ника почти понятно что имя Саня, РБ, обзавелся кротом ооочень стареньким. :-) 800 листов инфы врядли сразу осилю )) поэтому зарание простите за глупые вопросы которые будут возникать.

Двиглу полный каюк, но это не страшно, тк планировался другой двигатель, хотя после прочтения н-го количиства обсуждений наверное попробую восстановить. Отсюда первый вопрос: переход на 92 бензин, куда полистать о переходе? )

sanmat написал: Отсюда первый вопрос: переход на 92 бензин, куда полистать о переходе? )

Для перехода на 92 бензин предлагали (и делали) снять до 3 мм металла на головке. Пост не помню. Вроде я его копировал в комп. Если найду то выложу. Были посты где вроде бы лили 92, ничего не дорабатывая. При переходе на 92 ставят максимально возможное раннее зажигание поворачивая магдино МБ 1 на штатных пазах. Мне кажется там еще можно паз на пару мм удлинить тонким круглым напильником. Напильником, а не надфилем. А то тут много спецов не знающих разницы между напильником и надфилем.

Pavel003 написал:

sanmat написал: Отсюда первый вопрос: переход на 92 бензин, куда полистать о переходе? )

Для перехода на 92 бензин предлагали (и делали) снять до 3 мм металла на головке. Пост не помню. Вроде я его копировал в комп. Если найду то выложу. Были посты где вроде бы лили 92, ничего не дорабатывая. При переходе на 92 ставят максимально возможное раннее зажигание поворачивая магдино МБ 1 на штатных пазах. Мне кажется там еще можно паз на пару мм удлинить тонким круглым напильником. Напильником, а не надфилем. А то тут много спецов не знающих разницы между напильником и надфилем.

Pavel003, Напильником, а не надфилем. А то тут много спецов не знающих разницы между напильником и надфилем. Наличие первого или второго уже должно обнадеживать :) А с маслом как на 92 ?

Pavel003 написал:

sanmat написал: Отсюда первый вопрос: переход на 92 бензин, куда полистать о переходе? )

Для перехода на 92 бензин предлагали (и делали) снять до 3 мм металла на головке. Пост не помню. Вроде я его копировал в комп. Если найду то выложу. Были посты где вроде бы лили 92, ничего не дорабатывая. При переходе на 92 ставят максимально возможное раннее зажигание поворачивая магдино МБ 1 на штатных пазах. Мне кажется там еще можно паз на пару мм удлинить тонким круглым напильником. Напильником, а не надфилем. А то тут много спецов не знающих разницы между напильником и надфилем.

Pavel003, Напильником, а не надфилем. А то тут много спецов не знающих разницы между напильником и надфилем. Наличие первого или второго уже должно обнадеживать :) А с маслом как на 92 ?