Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

жекf написал: Pavel003 написал: ... Да, краску я советовал.

А что если лак автомобильный 2х компонентный ?

Я не в курсе как и что с ним будет в бензине. Ниже Геша написал бак должен быть луженым. Если есть возможность сварить из нержавейки это лучший выход. Или любая пластиковая канистра. Но это не для эстетов. Хотя практично.

jek написал: sanmat, ну вот вы сами посудите: краска на водной основе... каков ее возможный состав? Скорее всего, в ее основе - водорастворимые латексы и прочие полимеры. Надолго ли их хватит при контакте с бензином/керосином/маслом?

Машины красят красками на водной основе.

Pavel003 написал: Я не в курсе как и что с ним будет в бензине.

Осыпется со временем и будет практически так же как и со ржавчиной. Невозможно изнутри ржавый бак подготовить к покраске.

Сталкивался с таким явлением, ничего не помогает, красить бак изнутри бред. Чтобы качественно обработать внутри нужно разрезать, а потом сварить или спаять две половинки. У нас был бак с грузового автор, чем только не мыли, бесполезно, лезет ржа и все. Автор импортный, бак дорогой, поэтому поставили отстойник и промывали его периодически. В случае с Кротом однозначно замена, все остальное непрактично,муторно.

Проще всего будет найти соответствующего размера пластиковый бачок либо на ближайшей штрафплощадке, либо на местной точке разборки авто.

Андрей6319 написал: Машины красят красками на водной основе.

Да, но это не его вариант.

sanmat, позволю себе предложить Вам проверенный способ борьбы со ржавчиной в бензобаке. Нужно бак промыть изнутри ортофосфорной кислотой. Эта кислота взаимодействует только с окислами металла (т.е.ржавчиной) и не взаимодействует с самим металлом. Если не найдёте кислоты, то сходите в ближайший магазин бытовой химии: многие очистители ржавчины сделаны как раз на основе этой кислоты. После травления бак нужно промыть водой и просушить. Этот способ проверен мной неоднократно, ещё на советских мопедах и мотоциклах. Бак на зиму оставляйте полным, или сливайте бензин и ополаскивайте маслом.

Pavel003 написал: Но это не для эстетов. Хотя практично.

Неэстетично? Для мотоблока-то?

jek написал: Неэстетично? Для мотоблока-то?

Ну да для мотоблока. Ты наверное видел и читал и роспись художественная и обвес и тюнинг. А сколько разговоров о масле, ну чисто формула один. Я ставил на самодел бак какой был. Кстати люминиевый на сталь поменял. Но бак заводской правда, не было у меня проблем со ржавчиной. А эстетика дело такое, кому то важно, кому то нет. Но если ржавчина мешает работе, я бы на эстетику забил.....

Если кто не в курсе, то у меня движок кротовский заменён. И приятно заходить на живой форум )))

sanmat написал: Если кто не в курсе, то у меня движок кротовский заменён.

Ну так если не выбросил, поставь со старого бачек. Я в нем ржавчины не видел. Движек у меня старый, почти как Я.

yury., в начале сезона были танцы с бубном; сначала в снятый бак залил преобразователя, через сутки (все по инструкции) :-) промыл и отп...олировал мелким гравием )) помогло на месяц (наверно зря водой промывал) ))) короче я за эстетику

Pavel003, попробую краску и если не прокатит пристрою кротовский бак )

sanmat написал: И приятно заходить на живой форум )))

Он и не умирал.

sanmat, Маленький бак наверное можно обработать преобразователем и затем хорошо промыть. С большим баком от грузового авто ёмкостью 600 литров нам этого сделать не удалось, то есть не удалось его вымыть качественно, там переборки внутри, и как его не полощи внутри все равно что-то остаётся.

Здравствуйте. Купил себе крот 2 Green-Field. При сборке обнаружился болтающийся провод от кнопки выключения. Я так понимаю это масса? Начал заводить, но увы завестись он даже пытается. Куда залезть что посмотреть. Заранее спасибо.