15.10.2016 в 08:59:00
жекf написал:
сусик написал: Если что непонятно,то спрашивайте. УДАЧИ. ссылка
Спасибо большое завтра буду делать (сегодня работаю)
жекf, Напомню, что первый этап проверки искры с помощью заряженного конденсатора можно проводить и со снятым с вала маховиком. А заряжать его от розетки удобнее куском шнура с вилкой. Пустой конец шнура зачистить и к одной жиле присоединить диод любой полярностью и одной рукой прижать конденсатор к диоду и к проводу, а другой рукой воткнуть и выдернуть вилку из розетки.Конденсатор будет заряжен. Кому страшно заряжать конденсатор от розетки, то можно перейти к следующему этапу зарядки конденсатора прямо от агрегата. Но для этого обязательно маховик уже должен стоять на валу и схема дополнена конденсатором С1 и диодом D1 и пока без тиристора. Дёрнули веревку заводилки-конденсатор С1 зарядится до 300 вольт. И если этот заряд теперь разрядить на первичную катушку трансформатора, то на свече щёлкнет искра. Это можно сделать замкнув отверткой левую обкладку уже заряженного конденсатора на массу мотоблока. Можно еще раз крутнуть маховик и замкнуть конденсатор на массу. При этом каждый раз на свече бутет проскакивать искра.
15.10.2016 в 18:47:50
В общем промудохался я с ним пол дня ,купил детали (симистор диоды и резистор ),спаял схему, припаял к катушкам провода ,и методом научного тыка и с помощью советов "сусик"а выявил что не исправность была в зарядной катушке
15.10.2016 в 19:30:59
А конкретно какая неисправность в зарядной катушке-обрыв что ли обмотки и она от этого не прозванивалась?
15.10.2016 в 20:31:33
сусик написал: А конкретно какая неисправность в зарядной катушке-обрыв что ли обмотки и она от этого не прозванивалась?
сусик, Нет не обрыв , катушка прозванивается 2.8кОм .
Знакомый электрик сказал что "меж витковое пробитие катушки"
Заменил на заведомо рабочую (с другого крота) и искра появилась да токая что как говорится слона убьёт ,правда "крота" я так и не запустил схватывает но не заводится :confused:
15.10.2016 в 20:36:08
Кстати замерял V метром сколько катушка (зарядная рабочая )выдаёт получилось от 25 до 140 вольт
15.10.2016 в 21:25:24
жекf написал: Кстати замерял V метром сколько катушка (зарядная рабочая )выдаёт получилось от 25 до 140 вольт
жекf, Ну это зависит как сильно крутнешь маховик, да и цифровым мультиметром трудно замерить, он не успевает считывать. Лучше это замерить стрелочным, там хоть по кратковременному отклонению стрелки можно сориентироваться. Попробуйте маховик с другого Крота поставить. Может там магниты посвежее и зажигание будет правильнее и он заведется.
15.10.2016 в 22:06:49
Ну тогда можно предположить что не заводится из за низкой компрессии. Её можно временно увеличить. Открутите свечу и налейте туда немного масла. Масло заполнит все воздушные пространства и компрессия возрастет. При этом двигатель может завестись, но масло быстро сгорит и двигатель опять может заглохнуть. Зато причина будет ясна.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
