sovetsk2015, значит светодиоды включены параллельно. С этой батареей светить не будут. Можно заменить светодиоды на красные, оранжевые или желтые. Или заменить батарею на 3-4 пальчиковых элемента, вкл. последовательно.
sovetsk2015, не странно. При прямом подключении ток течет постоянно, а в схеме импульс тока всего несколько мсек. Но светодиоды обычно выдерживают перегруз по току в 1,5-2,5 раза в импульсе. Поэтому питание нужно поднять, добавив ограничительный резистор неск. десятков Омов последовательно со светодиодами (10-100, подобрать начиная с бОльшего). Или заменить диоды на низковольтные, крас.,оранж., желт.
Михей_44 написал:sovetsk2015, не странно. При прямом подключении ток течет постоянно, а в схеме импульс тока всего несколько мсек. Но светодиоды обычно выдерживают перегруз по току в 1,5-2,5 раза в импульсе. Поэтому питание нужно поднять, добавив ограничительный резистор неск. десятков Омов последовательно со светодиодами (10-100, подобрать начиная с бОльшего). Или заменить диоды на низковольтные, крас.,оранж., желт.
sovetsk2015, Тиристор и конденсатор- это выходная часть блока зажигания, транс это бобина. Питание строба происходит от импульса на первичной обмотке бобины как раз в момент искры. Как-то так. Этот сроб с мопедного форума и там никто не жаловался на просадку искры.
С уважением Килогерц.