Superwad написал : Мотор является конечным изделием, а не з/ч.
Тогда его бы не было в каталоге запасных частей, а там он есть, как самостоятельная единица.
05.12.2009 в 14:00:27
Superwad написал : Мотор является конечным изделием, а не з/ч.
Тогда его бы не было в каталоге запасных частей, а там он есть, как самостоятельная единица.
06.12.2009 в 11:12:08
Миша_30 написал : Тогда его бы не было в каталоге запасных частей, а там он есть, как самостоятельная единица.
Вот это странно. Я работаю на ММЗ (который делает дизельные движки к тракторам и всей остальной техники) - так наш мотор является конечным изделием. Д-50 давно уже не выпускаются, а люди привозят движки для ремонта, хотя уже и запчасти многие не выпускаются. Одно хорошо - он является предшественником Д-243 - многие з/ч от него подходят.
06.12.2009 в 11:25:32
Superwad написал : Я работаю на ММЗ (который делает дизельные движки к тракторам и всей остальной техники) - так наш мотор является конечным изделием. Д-50 давно уже не выпускаются,
Интересно, у меня МТЗ-50 выпуск 1982 года, двигатель родной, заменил только гильзы (одна треснула) и поршневые кольца. Коленвал родной, давление держит около 2 атм (холодный до 3). Завод не интересуют такие двигатели?
06.12.2009 в 17:41:11
Миша_30 написал : Еще должны 10 лет делать по нашему законодательству, как запчасть.
Обычно в Руководстве об эксплуатации пишется срок эксплуатации изделия, для мотокультиватора обычно это 5...7 лет. В течение этого срока изготовитель должен снабжать запчастями, дальше этого срока - только по доброте производителя.
06.12.2009 в 20:18:09
Кзмич написал : Такие двигатели на АБ-1 стояли,очень надежные ,заводятся и работают в жару и холод без проблем
Первая эксплутация прошла удачно, без проблем. Сегодня 1000 кв.м. на глубину 8-10 см (с ужасными корнями сорняков) обработали стабильно, за один раз. Вибрация терпимая. двигатель 2СД-М3 завелся с первой попытки. давал отдохнуть на холостом по 5-7 минут через каждые 40-45 мин. Единственная неприятность ;) все, что дети покрасили - в т.ч. глушитель, потускнело;) :) Думаю, более мощный двиг. пока не нужен.
06.12.2009 в 23:49:00
dido написал : Интересно, у меня МТЗ-50 выпуск 1982 года, двигатель родной, заменил только гильзы (одна треснула) и поршневые кольца. Коленвал родной, давление держит около 2 атм (холодный до 3). Завод не интересуют такие двигатели?
Уже давно не выпускаем :) Это раритет у вас ;) У нас сейчас восстанавливают б/у моторы (но не все, тот же Д-50 могут не взять, так как может не быть покупных з/ч). Зовётся все это у нас фирменным ремонтом. З/ч естественно только оригинальные, т.е. родные - проверка с обязательной обкаткой на стенде. Ну и гарантия на все это полагается. Сколько - не знаю, я в этом отделе не работаю.
06.12.2009 в 23:56:54
Горец - добро пожаловать в нашу дружную семью !!!
07.12.2009 в 09:43:32
Superwad написал :
Спасибо!!!
09.12.2009 в 23:31:46
Был на даче ( мини- отпуск на 5 дней). Пробовал Крота с новым двигателем - хорошо, силища! Но... Комплект для полной переделки Крота всё-таки придётся брать. Не дожидаясь весны. На больших грунтозацепах всё-таки бежит, думаю- без установки всего комплекта ни плугом пахать, ни выкапывать картофель не получится.
10.12.2009 в 08:53:04
Sergey61 написал : Пробовал Крота с новым двигателем - хорошо, силища!
не прикидывал с какой скоростью фрезы крутятся?
10.12.2009 в 11:39:52
aab-2008 написал : не прикидывал с какой скоростью фрезы крутятся?
На глаз, примерно 4 об/сек. или 240 об/ мин. при положении газа 1/3. Для грунтозацепов очень много. Придётся бегом бежать. Для фрез, может и нормально, но хотелось бы ещё и навесным поработать. Плуг настроить и окучник. Пахота, я считаю, дело неторопливое.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу