Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

valerich написал : Но правда по использованию Китайца у нас самый давний пользователь Миша 30, насколько помню. Вроде жалоб пока не было.

Как же не было, есть. Итак по журналу... так сказать :)

1. Отказ датчика наклона. Симптомы, черный дым, не набирает мощность, глохнет, часто работает регулятор оборотов. Лечение: выключить его из схемы блокировки зажигания.
2. Плавают обороты во всем диапазоне, часто работает регулятор оборотов. Открутился топливный жиклер, он там один.
3. Обрыв веревки стартера. Тут вроде просто, только шнур не подберешь, наши толстые, ихнии рвутся за 5-10 рывков, подобрал прочную бельевую веревку.

AliBaba написал : прокомментируйте пожалуйста SUBARU EP16 и LONCIN LC170F 212CC

Про это уже писали. Не реально. Я всего лишь про то что никто не скрывает( на примере Лифана) что покупаешь МБ с Китайцем.

AliBaba написал : Это чего за моторы и каков у них ресурс?

А ресурс вообще не понятен. На сайтах заводов смотрел (изготовителей МБ, англицкий не знаю) И везде на один и тот же движок ресурс разный, при том в разы.

aab-2008 написал : Но крот вам явно маловат. Салют и другие средние МБ для вас

Согласен.

Миша_30 написал : Отказ датчика наклона.

Точнее датчик уровня масла. вообще-то , на мой взгляд отключить его сразу. Он необходим для генераторов, насосов, т.е. там где мотор стоит СТАЦИОНАРНО. И работает постоянно. У нас отнего вред. Китайцы (или наши закупщики- кто их разберёт!) ставят не задумываясь везде одно ито же. Как пример опять Хонду приведу. У меня на двигателе для МК-данный прибамбас отсутствует. И в спецификации Хонда пишет какая серия и куда должна ставится в зависимости от комплектации.

aab-2008 написал : Точнее датчик уровня масла.

Совершенно точно.

Миша_30 написал : Как же не было, есть. Итак по журналу... так сказать

Все это мелкие брызги. Жиклер только не приятно.

Игорь_Д написал : Спасибо за информацию! Всем участникам респект и уважуха! Смогу ли я кротом обрабатывать 2 огорода по 20 соток? Земли много, есть еще около 10 соток целины, которую обработать надо. Мож Салют? Или тяжело им работать? Я сам среднего роста, 75 кг, около 50 лет, спина больная... Если поделитесь своими впечатлениями из собственного опыта от использования другой техники (мож не в этой ветке?- а то заругают) буду признателен.

20+20+10 КРОТОМ вряд ли если от зари до зари то можно.Но он сам начнет упрямится. Обрабатывал им 8соток сада 6 соток грядок и12 соток картофана не один год в Вашем возрасте ,было тяжело,но надо . И если есть возможность то для 30 соток берите что нибудь мощнее, а еще смотря что садить. У меня старичок с 2-х тактным двигателем справлялся с рыхлением почвы весной,нарезанием борозд, прополкой и окучиванием,а с копкой картошки им у меня не получалось. Успехов Вам.

Игорь_Д написал : сейчас их не выпускают в Москве.

А вот здесь обешают весь модельный ряд Кротов http://www.15-sotok.ru/magazin.html?page=shop.browse&category_id=1 это палаточка на Тушинском рынке. Видимо Кротов еще на заводе полно.

Миша_30 написал : обешают весь модельный ряд Кротов

Может только обёщают? Помнишь, как ты у нас в иннет магазине колёса нашёл? Хотя все три модели видел тоже в продаже на прошлой неделе, и цена такая же. Один в один.

aab-2008 написал : Помнишь, как ты у нас в иннет магазине колёса нашёл?

Помню, помню.
Когда я там был, Кротов не было вообще. Правда палатка это не магазин, там много не выставишь.

valerich написал : по использованию Китайца у нас самый давний пользователь Миша 30

Sibir написал : Внешний вид на 5 с + ,масло залито. Сказали что проверен на запуск.

Двигатель отработал 600 часов, отказы: течь манжеты, отрыв топливного бака, затирание иголки карбюратора, толкатель клапана протер дырку в одной железяке, краска быстро полиняла от контакта с бензином и еще чего то с пластмассовыми деталями. Недостатки устраняли своими силами, но осадок остался.

Игорь_Д написал : Мож Салют? Или тяжело им работать?

Салют на фрезах тяжелее крота килограмм на 5...10. Когда я фрезеровал на Кроте, мне показалось, что он сильнее давит на руки вниз, хотя он и легче, На Салюте тяжелее маневрировать на одном месте

aab-2008 написал : Точнее датчик уровня масла. вообще-то , на мой взгляд отключить его сразу.

Если датчик поплавковый то да, отключить немедленно. Ресурс двигателя торгаши могут назначить любой:D , 2000 или 6000 часов, у кого на сколько хватит фантазии, в Серпуховском Мотопроме проводили ресурсные испытания (давно однако, но прогресс тут небольшой) наиспытывали, что проф. двигатели уровня Вэнгарда или Хонды могут отработать в благоприятных условиях до капремонта с расточкой гильзы и шлифовкой вала часов 1300...1500. Краем уха слышал, что на двигателях Бриггс и Стреттон статистика наработки на отказ с ремонтом в условиях мастерской где то 900 часов. А ресурс двигателя это тайна которая охраняется лучше чем секрет атомной бомбы (не дай Бог, узнают конкуренты)

WOW! написал : Двигатель отработал 600 часов,

Что тоже не мало минимум 10-15 лет в обычных условиях эксплуатации (50-60ч/год) у серьёзного пользователя. У меня больше 25-30 часов в сезон не выходит.