Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Братья Кротоводы!

Запущен проект "Крот-5".
Что бы Вы хотели изменить в Кроте, каким его хотели бы видеть? У кого есть какие либо соображения поэтому поводу, прошу высказываться.:help

tuger написал : У кого есть какие либо соображения поэтому поводу,

Хотелось бы колёса пошире и побольше (в идеале- жигулёвские) И корыто от тачки опустить пониже. И придумать что-либо бюджетное, чтобы сильно понизить обороты на выходном валу редуктора - это чтобы пахать, окучивать и выкапывать картошку.
А зимой чтобы лыжника за собой таскал - во здорово.

tuger написал : Братья Кротоводы!

Запущен проект "Крот-5". Что бы Вы хотели изменить в Кроте, каким его хотели бы видеть? У кого есть какие либо соображения поэтому поводу, прошу высказываться.

:applause: Примерно таким

Только, ну например, связь с ним через спутник:p Хотя это не интересно. Просто чтоб все красиво работало. И звуки! Звуки надо красивые :) Как запросы? Не нагло?:p

Sergey61 написал : Хотелось бы колёса пошире и побольше (в идеале- жигулёвские) И корыто от тачки опустить пониже. И придумать что-либо бюджетное, чтобы сильно понизить обороты на выходном валу редуктора - это чтобы пахать, окучивать и выкапывать картошку. А зимой чтобы лыжника за собой таскал - во здорово.

Я думал что наглей меня в стране нету. Неправ. Приношу извинения. Чубайса бы еще сюда.

Андрей6319 написал : Мужики, а кто нибудь пробовал другой культиватор?

Принципиально все модели культиваторов, в зависимости от способа расположения двигателя относительно роторов, можно разбить на три категории. С передней развесовкой (центром тяжести), центральной и задней. Каждая схема имеет свои плюсы и минусы. Кротовская, с задней развесовкой, хороша в стесненных условиях, культивация в садах между деревьями, кустарниками, в теплицах и т.д. Можно залезть в любой уголок. С передней развесовкой культиваторы хороши на больших просторах, их практически не надо подталкивать. Даже на одной паре штатных фрез, мой китаец свободно тянет за собой окучник. Еще эти группы можно разбить на подгруппы по способу крепления сошника. Но тут я думаю, свободная сцепка имеет все преимущества, если есть возможность ее фиксации. Вот собственно мои выводы. Имею два культиватора, Крота и китайца с разными схемами развесовки.

royak написал : с задней развесовкой

Но это с двухтактником. Таких уже не выпускается. С импортным двигателем развесовка меняется. Есть еще разница по фрезам( профиль, радиус, качество стали, способ крепления), удобству, надежности( не двигателя а остального) И тд. Понимаю что выступаю в роли провокатора, но инфа для "раздумывающих" была бы полезной. Поэтому и спрашиваю - то-ли здесь, то-ли где-то? То-ли есть такая тема, то-ли нет.

Андрей6319 написал : Понимаю что выступаю в роли провокатора, но инфа для "раздумывающих" была бы полезной.

Я привел принципиальные отличия. От которых зависит удобство работы в тех или иных условиях.

Андрей6319 написал : Есть еще разница по фрезам( профиль, радиус, качество стали, способ крепления)

Это уже другой вопрос. При желании их можно менять и найти для себя оптимальные без особых материальных затрат.

Андрей6319 написал : то-ли здесь, то-ли где-то?

По моему на нашем форуме уже все обсуждалось. Не ленитесь читать.

Если моросит блок зажигания, первым делом подсоедините внешнюю бобину вместо родной высоковольтной катушки...

Спасибо за отклик. Какую бабину посоветуете? Помню в былые времена на ИжП 5 начали сдуваться бобины (родные). Поставил от УАЗа( не помню, правда, как я ее под бензобак втуливал-она пообъемней будет), нареканий больше не было. И еще, пожалуста, по-подробней как ее соединять. На выводах(которые к катушке подходят разные сопротивления, а земли нет).

royak написал : Если моросит блок зажигания, первым делом подсоедините внешнюю бобину вместо родной высоковольтной катушки.

Спасибо за отклик. Какую бобину посоветуете? Помню в былые времена на ИжП 5 начали сдуваться бобины (родные). Поставил от УАЗа( не помню, правда, как я ее под бензобак втуливал-она пообъемней будет), нареканий больше не было. И еще, пожалуста, по-подробней как ее соединять. На выводах(которые к катушке подходят разные сопротивления, а земли нет).

Андрюxa написал : На выводах(которые к катушке подходят разные сопротивления, а земли нет)

Выведете оба конца наружу. Попробуйте так и сяк, это не критично. Только корпус бобины соедините с рамой Крота.