gena_fe, как то Вы сразу быка за рога.. Посмотрите, почитайте, рекомендую..
Каюсь, совсем недавно шарился в нете по КРОТам, попал на этот сайт...Очень интересный форум ! Зарегистрировался, ну и как новичок, поделился интересной ссылкой У Великановых я заказывал фрезы(в марте 2012 года стоили 7000 рублей комплект), а вообще у них есть чему поучиться, что-то перенять для себя.
Неоднократно отправлял сообщения Вашему Денису на указанную на сайте электронную почту, пытаясь связаться с ним - воз и ныне там...
Я на электронку тоже полгода без толка писал...Пока не позвонил на мобильник, так и сделал заказ. А потом уже он со мной связывался через Mail.Ru, причём звонил около 23 часов по моему времени (Железногорск Курской области),а в Орске в это время - час ночи !!!
gena_fe а сколько стоят фрезы у ДЕНИСА на вашего крота если не секрет??
Комплект фрез (ф410мм захват 1100мм) в марте 2012 года мне стоил 7000 рублей. Доставку через "Автотрейдинг" (270 руб. из Орска до Орла) при оформлении отправки оплатил Денис. Через 5 дней (путь фрез можно было отслеживать по трекинг-коду) из Орла мне перезвонили о поступлении груза. Мне осталось только доехать из Железногорска до Орла и забрать фрезы. Ссылка компании "Автотрейдинг" Здесь можно посмотреть, где ближайшее к вам их представительство. Фрезы я забрал, собрал и восхитился качеством их изготовления (в заводских условиях так не делают) ! А когда испытал, вообще обалдел. Я повторяюсь, что у Великановых перенял конструкцию костыля - тормоза поворотного,
ни на одном промышленном мотоблоке я не видел ничего подобного...Самому изготовить данный узел совсем не сложно, правда, пришлось поискать на разборках авто, в местах приёма металлолома старый вал поперечной устойчивости (нужна даже половинка) от Волги или ВАЗ классики, ну и проблема - снизу подплющить получившийся костылик. Теперь мой мотоблок свободнее "мотыляется в борозде", облегчилось управление при вспашке, сам разворачивается.
на этом форуме есть моё видео
попробую загрузить здесь...