Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Pavel003 написал : Там нет ничего страшного,нагрузки на движок не больше чем со шкивом.

Я за двигатель даже не переживаю. Побаиваюсь за зацепление паразитной шестерни (люминий, однако);) Силища у двигателя = 6 кобыл...

POG65 Я не понял сначала о чем речь.Переворот с такими данными это просто эксперимент обреченный ну неудачу.

Pavel003 Спасибо за комментарий. Я именно этого и ожидал.

POG65 написал : Жаль.
Конструктив понятен более или менее.

А че жаль?Хреновая задняя,но она у тебя есть.А редуктор уменьшает обороты.На выходе всеравно шкив,если он двойной можно запросто оставить высокие обороты для фрезерования.Кстати этот редуктор уже готовый ходоуменьшитель ,если его сделать для осей.

POG65 написал : Буду козлоумничать либо с ГЗ, либо с механизмом торможения по типу работы сошника. Окучивать с придерживанием агрегата на пробуксовке (мечтаю соединить еще две операции: прополка и рыхление).

Всё время окучивал на одноколейных ГЗ с пробуксовкой, никаких проблем, получается и прополка и рыхление. Не знаю как с пололником, но не думаю, что будет сильно отличатся.

POG65 написал : остается вариант переставить рукоятки управления МК (проблем с этим точно у меня не возникнет) и окучивать на задней передаче (развернуть МК).

Крот-1,5 однако;). Зачем так сложно, переставляйте сразу на постоянку, толку больше будет.

Pavel003 написал : Можно использовать,редуктор типа родного кротовского.Одна шестерня прямо на валу двигателя,а вторая выходная на ее валу шкив.Конструкци редуктора может размером 50Х150.Одна проблема это направление вращения,станет в другую сторону,

Тоже смотрю на старый двигатель и руки чешутся редуктор с него выпилить. Только не на прямую на вал, а ремнём и двух ручьевым шкивом. С направлением это не проблема, разворачиваем двигатель, а пром. вал с редуктором восстановит нужное направление вращения, всё пучком . две ременные передачи по два ручья - 4 скорости однако будет!

tuger написал : Тоже смотрю на старый двигатель и руки чешутся редуктор с него выпилить. Только не на прямую на вал, а ремнём и двух ручьевым шкивом. С направлением это не проблема,

Соль именно именно в установке на вал.Компактно должно получиться.А если еще и крепеж сделать с пазами по радиусу,получится возможность вращени корпуса редуктора относительно вала двигателя.Красиво.Если редуктор с паразиткой,сразу и реверс.Если не на вал конструкция громоздкая.На Кроте ведь сделано на вал.Поэтому его надо не вырезать,а просто снять шестерни и сделать простенький корпус.Только чисто токарные работы.

Pavel003 написал : Соль именно именно в установке на вал.Компактно должно получиться.

Прикол в том, что получится сдвиг ручья в сторону, тогда либо двигатель сдвигать в сторону, либо ведомый шкив делать с ещё большим выносом. А вот идею с реверсом не понял, по идее, как его не крути, а он (редуктор) направление вращения не сменит и реверса не получится.

С реверсом это сыро,сложная конструкция получается.Как на муравьевском редукторе(да собственно и на любом)работает две шестерни,рычагом надо вводить шестерню паразитную,3 штуки уже реверс.Уход шкива будет,но это пережить можно,я думаю.

tuger написал : Всё время окучивал на одноколейных ГЗ с пробуксовкой, никаких проблем, получается и прополка и рыхление.

Спасибо. Успокоили. Буду дерзать.;)

Здравствуйте, уважаемые участники форума! Возможно, моя просьба несколько некорректна, но обратиться больше мне не к кому.

Не так давно доставлся "Крот", правда с одной проблемой - нет сошника. Если не трудно, то не могли бы вы измерить все размеры (длина, расположение отверстрий, расстояние между ними, угол, толщина, etc) сошника вашего культиватора?
Именно сошника http://s47.radikal.ru/i116/1110/b1/b01f2cb1180a.jpg

Заранее спасибо.

Я смогу завтра, когда на дачу приеду. Тогда и сообщу.